一种自卸渣土车后门气动式开关门机构的制作方法

1.本实用新型涉及一种自卸渣土车技术领域，尤其涉及一种自卸渣土车后门气动式开关门机构。


背景技术：

2.现有技术的自卸渣土车后门采用下口重力卡合关门结构，造成后门下口关闭不严和行驶中渣土洒落，污染路面和引发交通事故。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种自卸渣土车后门气动式开关门机构，合理有效地解决了现有技术的自卸渣土车后门采用下口重力卡合关门结构，造成后门下口关闭不严和行驶中渣土洒落、污染路面、引发交通事故的问题。
4.本实用新型采用如下技术方案：
5.一种自卸渣土车后门气动式开关门机构，包括车厢底架横梁、底架纵梁、车厢后门底框梁、车厢后门下端梁、双向气缸、锁闭气口、开锁气口、伸缩臂、u形连轴叉、拉伸弹簧、弹簧拉杆、t形轴、轴套、摆臂、双头叉杆、曲轴锁扣、曲轴柄、支点轴、锁扣卡头、卡锁槽、气动控制组件、气源、气管路、三通、控制阀、常通阀、常闭阀、螺杆，其特征在于：
6.所述车厢底架横梁为自卸渣土车后端的车厢底架横梁，所述车厢底架横梁的中间和/或对应的车厢底板上连接固定设有双向气缸，所述双向气缸设有锁闭气口、开锁气口和伸缩臂，所述锁闭气口、开锁气口上连接设有气动控制组件，所述伸缩臂的端头连接设有u形连轴叉，所述u 形连轴叉的前端与所述伸缩臂的端头连接固定，后端连接设有t形轴，所述t形轴的柄端设有螺杆与所述u形连轴叉的后端轴性连接，所述t 形轴的柄端或螺杆上连接设有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的另一端连接设有弹簧拉杆，所述弹簧拉杆的另一端与对应的车厢后门底框梁下内侧连接固定，所述t形轴的轴杆靠近两端和中间两侧轴性连接设有轴套，所述轴套连接固定设置在对应的底架纵梁或车厢底板上，所述t形轴的轴杆两端连接固定设有摆臂，所述摆臂的下端连接设有螺杆，所述螺杆轴性连接设有双头叉杆，所述双头叉杆另一端连接设有螺杆，所述螺杆轴性连接设有曲轴锁扣，所述曲轴锁扣平底钩状，整体一体设有曲轴柄、支点轴、锁扣卡头，所述曲轴柄斜向上前方设置，柄端头设有螺杆与所述双头叉杆轴性连接，所述支点轴设置在所述曲轴柄后端弯折处与对应的车厢后门底框梁下内侧轴性连接，所述锁扣卡头呈钩齿状设置在所述曲轴锁扣的后端，与车厢后门下端梁下端面设有的卡锁槽钩挂卡锁连接，构成所述一种自卸渣土车后门气动式开关门机构。
7.进一步地，所述气动控制组件设有气源，所述气源连接设有气管路，所述气管路连接设有三通，所述三通连接设有常通阀和常闭阀，所述常通阀和常闭阀分别设有气管路与控制阀连接，所述控制阀设有操控手柄和开关挡位，所述操控手柄和开关挡位设置在驾驶台上，所述常通阀与所述双向气缸的锁闭气口连接，所述常闭阀与所述双向气缸的开锁气口连接。
8.进一步地，所述控制阀包括手动控制阀和电动控制阀，所述控制阀设有操控按钮。
9.进一步地，所述轴套连接设有或不设有连接板。
10.进一步地，所述双头叉杆两端连接设有u形连轴叉。
11.进一步地，或将所述双向气缸设置为液压缸，所述液压缸与自卸渣土车的液压卸载系统连接。
12.本实用新型的有益技术效果是:
13.本实用新型公开了一种自卸渣土车后门气动式开关门机构，合理有效地解决了现有技术的自卸渣土车后门采用下口重力卡合关门结构，造成后门下口关闭不严和行驶中渣土洒落、污染路面、引发交通事故的问题。
14.本实用新型采用车厢底架横梁、底架纵梁、车厢后门底框梁、车厢后门下端梁、双向气缸、锁闭气口、开锁气口、伸缩臂、u形连轴叉、拉伸弹簧、弹簧拉杆、t形轴、轴套、摆臂、双头叉杆、曲轴锁扣、曲轴柄、支点轴、锁扣卡头、卡锁槽、气动控制组件、气源、气管路、三通、控制阀、常通阀、常闭阀、螺杆的组合结构，实现自卸渣土车后门气动开关装置设计科学合理、结构简单、操作方便、开锁快捷、后门关闭严密，有效防止自卸渣土车行驶中渣土洒落、污染路面。使用寿命长、成本低、维修方便、安全性高。克服了现有技术的不足。
附图说明
15.图1是本实用新型主体结构示意图。
16.图2是本实用新型气路结构示意图。
17.图3是本实用新型局部结构示意图。
18.图中所示：1-车厢底架横梁、2-底架纵梁、3-车厢后门底框梁、4
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车厢后门、5-双向气缸、6-锁闭气口、7-开锁气口、8-伸缩臂、9-u形连轴叉、10-拉伸弹簧、11-弹簧拉杆、12-t形轴、13-轴套、14-摆臂、15
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双头叉杆、16-曲轴锁扣、17-曲轴柄、18-支点轴、19-锁扣卡头、20-卡锁槽、21-气动控制组件、22-气源、23-气管路、24-三通、25-控制阀、 26-常通阀、27-常闭阀、28-螺杆。
具体实施方式
19.通过下面对实施例的描述，将更加有助于公众理解本实用新型，但不能也不应当将申请人所给出的具体的实施例视为对本实用新型技术方案的限制，任何对部件或技术特征的定义进行改变和/或对整体结构作形式的而非实质的变换都应视为本实用新型的技术方案所限定的保护范围。
20.实施例:
21.如图1-图3所示的一种自卸渣土车后门气动式开关门机构，包括车厢底架横梁1、底架纵梁2、车厢后门底框梁3、车厢后门下端梁4、双向气缸5、锁闭气口6、开锁气口7、伸缩臂8、u形连轴叉9、拉伸弹簧 10、弹簧拉杆11、t形轴12、轴套13、摆臂14、双头叉杆15、曲轴锁扣16、曲轴柄17、支点轴18、锁扣卡头19、卡锁槽20、气动控制组件 21、气源22、气管路23、三通24、控制阀25、常通阀26、常闭阀27、螺杆28。
22.首先设置车厢底架横梁1、底架纵梁2、车厢后门底框梁3、车厢后门下端梁4。
23.然后设置双向气缸5。将所述双向气缸5纵向设置在后端的所述车厢底架横梁1的
中间，在所述双向气缸5上设置锁闭气口6、开锁气口7和伸缩臂8。在所述锁闭气口6和开锁气口7上连接设置气动控制组件21。在所述伸缩臂8的端头连接固定设置u形连轴叉9。在所述u形连轴叉9 上连接设置螺杆28，在所述螺杆28上连接设置拉伸弹簧10和t形轴12，将所述t形轴12的柄端与所述螺杆28轴性连接。所述拉伸弹簧10或与所述t形轴12的柄端后侧连接，在所述拉伸弹簧10的后端连接设置弹簧拉杆11。在所述弹簧拉杆11前端设置圆环与所述拉伸弹簧10连接固定，后端与所述车厢后门下端梁4的中间内侧连接固定。再在所述t形轴12的轴杆靠近两端设置轴套13，将所述轴套13对应固定在所述底架纵梁2上。所述t形轴12上连接设置摆臂14，在所述摆臂14下端设置螺杆28，在所述螺杆28上连接设置双头叉杆15，在所述双头叉杆15两端连接设置u形连轴叉9，将一端的所述u形连轴叉9与所述摆臂14下端设置螺杆28轴性连接，在另一端的所述u形连轴叉9上轴性连接设置曲轴锁扣16。将所述曲轴锁扣16设置为平底钩状，在所述曲轴锁扣16 上整体一体设置曲轴柄17、支点轴18、锁扣卡头19。将所述曲轴柄17 斜向上设置在所述曲轴锁扣16的后端，将所述锁扣卡头19斜向上设置在所述曲轴锁扣16的前端，将所述支点轴18设置在所述曲轴柄17下端的平底弯折处或弯折处的内侧，设有或不设有与所述曲轴锁扣16整体一体的支点轴柄。再在所述锁扣卡头19对应的所述车厢后门下端梁4上设置卡锁槽20与所述锁扣卡头19锁合连接。
24.最后设置气动控制组件21。在所述气动控制组件21上设置气源22、气管路23、三通24、控制阀25、常通阀26、常闭阀27。在所述气源22 上连接设置气管路23，在所述气管路23上连接设置三通24，在所述三通24上分别连接设置控制阀25和常通阀26，在所述控制阀25分别设置气管路23与所述常通阀26和常闭阀27连接，再在所述常通阀26和常闭阀27上分别连接设置气管路23与所述双向气缸5的锁闭气口6和开锁气口7对应连通。完成所述一种自卸渣土车后门气动式开关门机构的实施。
25.当然，本实用新型还可以有其他多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可以根据本实用新型做出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。