一种车辆碰撞预警器的制作方法

1.本实用新型涉及车辆安全技术领域，具体是一种车辆碰撞预警器。


背景技术：

2.汽车工业的迅猛发展，改变了人们的生活方式，给人们的生活带来了极大的便利，是社会经济发展的主要推力之一。但同时也带来了道路拥堵和交通安全问题。
3.道路交通中，安全问题一直是历来最重视的问题。汽车保有量的增多和汽车性能的提高都给安全问题带来了很大的隐患，道路交通事故呈上升趋势，给家庭、社会带来了巨大的损失。
4.如果在道路行驶中，汽车能够主动采取措施，避免事故的发生，那么我们的安全系数会提高不少。交通事故中追尾事故占着相当的比例，而追尾事故当属可避免发生的事故。对前车的碰撞预警就是属于主动安全技术，减少追尾事故，有效防止事故发生。但是现有的一些老旧款的汽车没有被碰撞预警器，难以对碰撞进行预警。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种车辆碰撞预警器，能够对老旧车型进行加装，赋予其碰撞预警功能，从而避免事故发生。
6.本实用新型的一种车辆碰撞预警器，包括检测端和提示端，检测端包括设置在车尾底部和车头底部的支架和设置在支架上测距模块，支架包括水平设置的底板、竖直支杆和安装片；底板通过螺栓螺母固定设置在车位底部或者车头底部；竖直支杆的底部固定设置在底板的边缘；安装片固定设置在竖直支杆的顶部，测距模块固定设置在安装片上；
7.测距模块包括外壳和设置在外壳内的第一控制器、测距传感器、摄像头和第一无线通信模块，测距传感器、摄像头和第一无线通信模块均与第一控制器连接；
8.提示端包括第二控制器、报警器和第二无线通信模块，报警器和第二无线通信模块均与第二控制器连接；
9.第一无线通信模块和第二无线通信模块无线通讯连接。
10.进一步地，所述底板、竖直支杆和安装片一体冲压成型。
11.进一步地，所述测距模块的外壳通过螺栓与所述安装片固定连接。
12.进一步地，所述第一控制器和第二控制器均为stc15单片机，所述第一无线通信模块和第二无线通信模块均为zigbee模块；所述第二控制器上设置数据接口模块，所述第二控制器通过数据接口模块与车载主机连接。
13.进一步地，所述测距传感器为超声波传感器。
14.本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种车辆碰撞预警器，通过在车辆的车头底部和车位底部加装检测端，检测端内的测距模块通过支架固定在车头底部或者车尾底部，从而对车头和车位的靠近物进行测距；车内加装提示端，同时提示端与测距模块通过无线连接，从而将测距数据传输至车内的提示端，车内的提示端根据测距数据进行报警。本实
用新型结构简单，可以加装在老旧款式的车型中提供碰撞报警功能，且安装位置在车底，不需要损坏车身；测距信息采用无线通讯，不需要进行车内布线，安装简单。
附图说明
15.为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它相关的附图：
16.图1为本实用新型的检测端的物理结构示意图；
17.图2为本实用新型的结构示意图；
18.附图标记如下：1-支架、11-底板、12-竖直支杆、13-安装片、2-测距模块。
具体实施方式
19.如图1-图2所示：本实施例的一种车辆碰撞预警器，包括检测端和提示端，检测端包括设置在车尾底部和车头底部的支架1和设置在支架1上测距模块2，支架1包括水平设置的底板11、竖直支杆12和安装片13；底板11通过螺栓螺母固定设置在车位底部或者车头底部；竖直支杆12的底部固定设置在底板11的边缘；安装片13固定设置在竖直支杆12的顶部，测距模块2固定设置在安装片13上；
20.测距模块2包括外壳和设置在外壳内的第一控制器、测距传感器、摄像头和第一无线通信模块，测距传感器、摄像头和第一无线通信模块均与第一控制器连接；
21.提示端包括第二控制器、报警器和第二无线通信模块，报警器和第二无线通信模块均与第二控制器连接；
22.第一无线通信模块和第二无线通信模块无线通讯连接。
23.实用新型的一种车辆碰撞预警器，通过在车辆的车头底部和车位底部加装检测端，检测端内的测距模块2通过支架1固定在车头底部或者车尾底部，从而对车头和车位的靠近物进行测距；车内加装提示端，同时提示端与测距模块2通过无线连接，从而将测距数据传输至车内的提示端，车内的提示端根据测距数据进行报警。本实用新型结构简单，可以加装在老旧款式的车型中提供碰撞报警功能，且安装位置在车底，不需要损坏车身；测距信息采用无线通讯，不需要进行车内布线，安装简单。
24.本实施例中具体地，底板11、竖直支杆12和安装片13一体冲压成型，底板11和安装片13平行，竖直支杆12的两侧弯折形成加强筋。
25.本实施例中具体地，测距模块2的外壳通过螺栓与安装片13固定连接，同时测距模块2的外壳紧贴车身，从而使得车辆碰撞车身对外壳进行支撑，避免弯折支架1或者损坏外壳。
26.本实施例中具体地，第一控制器和第二控制器均为stc15单片机，第一无线通信模块和第二无线通信模块均为zigbee模块，具体型号为cc2530，cc2530通过spi接口与stc15单片机连接，cc2530之间可以实现互传，因此十分适合用在本实施例中；
27.第二控制器上设置数据接口模块，第二控制器通过数据接口模块与车载主机连接，数据接口包括usb接口、rs232接口、rs485接口等，数据接口的主要功能是将第二控制器
接收的数据转发至车载主机中，如果车载主机内部设有中控屏，还可以将摄像头采集的图像投射至中空屏上。
28.本实施例中具体地，测距传感器为超声波传感器，超声波传感器覆盖面积广，技术成熟且成本低，可以对车头和车尾的靠近物体进行有效感知。
29.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。


技术特征：
1.一种车辆碰撞预警器，其特征在于：包括检测端和提示端，检测端包括设置在车尾底部和车头底部的支架和设置在支架上测距模块，支架包括水平设置的底板、竖直支杆和安装片；底板通过螺栓螺母固定设置在车位底部或者车头底部；竖直支杆的底部固定设置在底板的边缘；安装片固定设置在竖直支杆的顶部，测距模块固定设置在安装片上；测距模块包括外壳和设置在外壳内的第一控制器、测距传感器、摄像头和第一无线通信模块，测距传感器、摄像头和第一无线通信模块均与第一控制器连接；提示端包括第二控制器、报警器和第二无线通信模块，报警器和第二无线通信模块均与第二控制器连接；第一无线通信模块和第二无线通信模块无线通讯连接。2.根据权利要求1所述的一种车辆碰撞预警器，其特征在于：所述底板、竖直支杆和安装片一体冲压成型。3.根据权利要求1所述的一种车辆碰撞预警器，其特征在于：所述测距模块的外壳通过螺栓与所述安装片固定连接。4.根据权利要求1所述的一种车辆碰撞预警器，其特征在于：所述第一控制器和第二控制器均为stc15单片机，所述第一无线通信模块和第二无线通信模块均为zigbee模块；所述第二控制器上设置数据接口模块，所述第二控制器通过数据接口模块与车载主机连接。5.根据权利要求1所述的一种车辆碰撞预警器，其特征在于：所述测距传感器为超声波传感器。

技术总结
本实用新型涉及一种车辆碰撞预警器，通过在车辆的车头底部和车位底部加装检测端，检测端内的测距模块通过支架固定在车头底部或者车尾底部，从而对车头和车位的靠近物进行测距；车内加装提示端，同时提示端与测距模块通过无线连接，从而将测距数据传输至车内的提示端，车内的提示端根据测距数据进行报警。本实用新型结构简单，可以加装在老旧款式的车型中提供碰撞报警功能，且安装位置在车底，不需要损坏车身；测距信息采用无线通讯，不需要进行车内布线，安装简单。安装简单。安装简单。


技术研发人员：马佑军
受保护的技术使用者：苏州驰睿信息技术有限公司
技术研发日：2021.11.18
技术公布日：2022/5/31