一种房车用可移动折叠遮阳棚的制作方法

1.本实用新型涉及房车技术领域，具体为一种房车用可移动折叠遮阳棚。


背景技术：

2.房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集衣、食、住、行于一身，实现生活中旅行，旅行中生活的时尚产品。但是现有的房车需要用到房车用可移动折叠遮阳棚。
3.但是现有的房车用可移动折叠遮阳棚在使用中存在以下不足，比如：
4.(1)不方便对支撑腿进行调整，现有的房车用可移动折叠遮阳棚在使用中不能够调整其支撑腿的高度，从而在使用中不够方便。
5.(2)不对其进行限位，现有的房车用可移动折叠遮阳棚在使用中不对其进行限位，从而导致在遇见颠簸的地方时，遮阳棚容易掉落。
6.所以我们提出了一种房车用可移动折叠遮阳棚，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的在于提供一种房车用可移动折叠遮阳棚，以解决上述背景技术提出的现有的房车用可移动折叠遮阳棚在使用中不能够调整其支撑腿的高度，从而在使用中不够方便，现有的房车用可移动折叠遮阳棚在使用中不对其进行限位，从而导致在遇见颠簸的地方时，遮阳棚容易掉落的问题。
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种房车用可移动折叠遮阳棚，包括房车主体、驱动轮、进出门、车窗和螺纹杆，所述房车主体外侧设置有驱动轮，所述房车主体上设置有进出门，所述房车主体上设置有车窗，所述房车主体内部设置有遮阳棚主体，且遮阳棚主体上设置有第一转动轴，所述第一转动轴外侧设置有第一支撑腿，所述遮阳棚主体外侧设置有第一移动杆，且第一移动杆外侧连接有第二转动轴，所述第二转动轴外侧连接有第二移动杆，所述房车主体上开设有凹槽，所述遮阳棚主体外侧设置有限位板，所述第一支撑腿外侧设置有螺纹杆，所述第一支撑腿内部设置有第二支撑腿，且第二支撑腿下端设置有支撑板。
9.优选的，所述遮阳棚主体与房车主体的连接方式为活动连接，且遮阳棚主体在房车主体上构成移动结构。
10.优选的，所述第一转动轴与遮阳棚主体的连接方式为固定连接，且第一转动轴与第一支撑腿的连接方式为活动连接，并且第一支撑腿在遮阳棚主体上构成旋转结构。
11.优选的，所述第一移动杆与第二转动轴的连接方式为固定连接，且第二转动轴与遮阳棚主体的连接方式为活动连接，并且第二转动轴与第二移动杆的连接方式为固定连接。
12.优选的，所述螺纹杆与第一支撑腿的连接方式为活动连接，且螺纹杆在第一支撑
腿上构成移动结构，并且螺纹杆与第二支撑腿的连接方式为接触连接。
13.优选的，所述第二支撑腿与第一支撑腿的连接方式为活动连接，且第二支撑腿在第一支撑腿上构成移动结构。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该房车用可移动折叠遮阳棚；
15.(1)设置有第一移动杆、第二转动轴和凹槽，通过转动第一移动杆，从而可使第二转动轴进行转动，从而使第二移动杆，从而方便使第二移动杆移动进入凹槽内部，从而可对遮阳棚主体进行限位，防止其发生掉落。
16.(2)设置有第一支撑腿，通过旋转第一支撑腿，从而可对遮阳棚主体进行支撑，并且通过螺纹杆可对第二支撑腿进行调节，从而使其能够适应不同的环境。
附图说明
17.图1为本实用新型主视结构示意图；
18.图2为本实用新型侧视结构示意图；
19.图3为本实用新型遮阳棚主体伸展结构示意图；
20.图4为本实用新型第二支撑腿侧视结构示意图；
21.图5为本实用新型图2中a处结构示意图。
22.图中：1、房车主体；2、驱动轮；3、进出门；4、车窗；5、遮阳棚主体；6、第一转动轴；7、第一支撑腿；8、第一移动杆；9、第二转动轴；10、第二移动杆；11、凹槽；12、限位板；13、螺纹杆；14、第二支撑腿；15、支撑板。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种房车用可移动折叠遮阳棚，包括房车主体1、驱动轮2、进出门3、车窗4、遮阳棚主体5、第一转动轴6、第一支撑腿7、第一移动杆8、第二转动轴9、第二移动杆10、凹槽11、限位板12、螺纹杆13、第二支撑腿14和支撑板15，房车主体1外侧设置有驱动轮2，房车主体1上设置有进出门3，房车主体1上设置有车窗4，房车主体1内部设置有遮阳棚主体5，且遮阳棚主体5上设置有第一转动轴6，第一转动轴6外侧设置有第一支撑腿7，遮阳棚主体5外侧设置有第一移动杆8，且第一移动杆8外侧连接有第二转动轴9，第二转动轴9外侧连接有第二移动杆10，房车主体1上开设有凹槽11，遮阳棚主体5外侧设置有限位板12，第一支撑腿7外侧设置有螺纹杆13，第一支撑腿7内部设置有第二支撑腿14，且第二支撑腿14下端设置有支撑板15。
25.遮阳棚主体5与房车主体1的连接方式为活动连接，且遮阳棚主体5在房车主体1上构成移动结构，遮阳棚主体5与房车主体1的连接方式为活动连接，从而方便使遮阳棚主体5在房车主体1内部进行活动，从而方便对其进行延伸，使其方便进行使用。
26.第一转动轴6与遮阳棚主体5的连接方式为固定连接，且第一转动轴6与第一支撑腿7的连接方式为活动连接，并且第一支撑腿7在遮阳棚主体5上构成旋转结构，第一转动轴
6与遮阳棚主体5的连接方式使第一转动轴6与遮阳棚主体5的连接更加稳固，从而防止其发生脱落，且第一转动轴6与第一支撑腿7的连接方式为活动连接，从而方便使第一支撑腿7通过第一转动轴6在遮阳棚主体5上进行转动。
27.第一移动杆8与第二转动轴9的连接方式为固定连接，且第二转动轴9与遮阳棚主体5的连接方式为活动连接，并且第二转动轴9与第二移动杆10的连接方式为固定连接，第一移动杆8与第二转动轴9的连接方式使第一移动杆8与第二转动轴9的连接更加稳固，从而防止其发生脱落，且第二转动轴9与遮阳棚主体5的连接方式为活动连接，从而方便使第二转动轴9在遮阳棚主体5上进行转动。
28.螺纹杆13与第一支撑腿7的连接方式为活动连接，且螺纹杆13在第一支撑腿7上构成移动结构，并且螺纹杆13与第二支撑腿14的连接方式为接触连接，螺纹杆13与第一支撑腿7的连接方式为活动连接，从而方便使螺纹杆13与第一支撑腿7上进行活动，使其对第二支撑腿14进行限位，从而方便对其进行使用。
29.第二支撑腿14与第一支撑腿7的连接方式为活动连接，且第二支撑腿14在第一支撑腿7上构成移动结构，第二支撑腿14与第一支撑腿7的连接方式为活动连接，从而方便使第二支撑腿14在第一支撑腿7内部进行移动，从而方便对其进行调节。
30.工作原理：在使用该房车用可移动折叠遮阳棚时，首先，要先检查该装置的完整性，然后将该装置运输到相应的工作位置，接着对其进行使用，之后通过旋转第一移动杆8，从而通过第二转动轴9带动第二移动杆10进行转动，从而解除对遮阳棚主体5的限制，之后在通过第一移动杆8拉动遮阳棚主体5，然后使其伸出，之后通过第一转动轴6使第一支撑腿7进行转动，之后对其支撑，当需要对其进行调节，通过转动螺纹杆13，然后对第二支撑腿14进行移动，从而可调整其高度，使其方便对遮阳棚主体5进行支撑，这样就完成了整个工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容，例如第二转动轴9等，均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
31.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。