1.本发明涉及一种自动回收装置，尤其涉及一种新能源充电桩充电线缆自动回收装置。
背景技术：
2.目前，标准充电桩上自带充电电缆以及充电枪，其充电电缆的长度为4～5米，由于目前充电桩不具备自动收卷电缆的功能，用户使用后需手动将电缆按照正确的放置方式进行存放，随意将电缆扔在地上的话会使电缆受到人员踩踏、汽车碾压等伤害，导致外部绝缘皮破损，寿命下降，而一旦绝缘损坏，便会存在一定安全隐患，进而造成触电等意外事故的发生。
3.专利授权公告号为cn201720938374.7的专利公开了一种线缆自动回收的电动汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体底部设有线缆收卷装置，充电桩本体上设有充电线缆，充电线缆上设有充电接头，所述充电桩本体上设有充电接头收容仓，充电接头收容仓中设有放置充电接头的插槽，所述线缆收卷装置包括收卷轮、电机，收卷轮上设有线缆收卷槽等，主要通过继电器或电机驱动装置驱动电机进行转动，从而实现线缆的放出或收卷，但收卷期间无法对收卷情况进行照看，而线缆在缠绕期间极易缠绕在一起，进而影响后期使用。
4.因此设计一种实现自动收卷，且带动线缆均匀缠绕，防止充电线缆堆积，便于使用的新能源充电桩充电线缆自动回收装置。
技术实现要素：
5.为了克服现有技术在收卷期间对收卷情况进行照看，线缆容易缠绕在一起，影响后期使用的缺点，提供一种实现自动收卷，且带动线缆均匀缠绕，防止充电线缆堆积，便于使用的新能源充电桩充电线缆自动回收装置。
6.一种新能源充电桩充电线缆自动回收装置，包括有充电桩本体、空心筒、底盘、转杆、充电头和充电线缆，充电桩本体底部设有空心筒，空心筒底部固定连接有底盘，底盘中心转动式设有与充电桩本体转动连接的转杆，转杆下部连接有充电线缆，充电线缆另一端连接有充电头，充电头插入充电桩本体，其特征是，还包括有转动机构和压紧机构，空心筒下部左侧设有带动充电线缆自动转动回收的转动机构，底盘上设有对充电线缆进行压紧，实现均匀缠绕的压紧机构。
7.可选地，转动机构包括有安装座、减速电机、转轴、轴套、齿轮和齿圈，空心筒下部左侧设有安装座，安装座左侧设有减速电机，减速电机的输出轴上通过联轴器连接有转轴，转轴下部滑动式设有轴套，轴套上设有齿轮，空心筒底部转动式连接有齿圈， 转杆底端与齿圈键连接。
8.可选地，压紧机构包括有第一导杆、滑套、第一弹簧和压板，底盘上等距嵌入式设有多个第一导杆，第一导杆上均滑动式设有滑套，滑套外侧均连接有对充电线缆进行压紧
的压板，滑套内侧均与第一导杆之间连接有第一弹簧。
9.可选地，还包括有防止灰尘堆积的防尘机构，防尘机构包括有第一安装块、转动架、扭力弹簧、防尘罩、把手和挡板，充电桩本体下部前左侧设有第一安装块，第一安装块上转动式设有转动架，转动架上连接有防尘罩，防尘罩下部前侧设有把手，转动架与第一安装块顶部、底部之间均连接有扭力弹簧，充电桩本体下部前右侧设有挡板。
10.可选地，还包括有带动齿轮和齿圈自动脱离啮合的拉动机构，拉动机构包括有拉动环、拉线、第二安装块、接触杆、第二弹簧、推动杆和伸缩杆，轴套上转动式设有拉动环，拉动环外侧连接有拉线，拉线顶部与充电桩底部连接，充电桩本体底部左侧设有第二安装块，第二安装块下部滑动式设有接触杆，接触杆后部右侧连接有推动杆，推动杆与拉线配合，接触杆与第二安装块后侧之间连接有第二弹簧，拉动环顶部右侧设有伸缩杆，伸缩杆的伸缩端与减速电机连接。
11.可选地，还包括有对防尘罩的打开状态进行固定的卡紧机构，卡紧机构包括有卡块、第二导杆、卡扣和第三弹簧，防尘罩中部左前侧嵌入式设有第二导杆，第二导杆上滑动式设有卡扣，卡扣前侧与第二导杆之间连接有第三弹簧，充电桩本体下部左前侧设有能卡住卡扣，对防尘罩的打开状态进行固定的卡块。
12.可选地，还包括有对整个充电桩进行安装的固定机构，固定机构包括有导轨、安装架和螺钉，充电桩本体后侧设有导轨，导轨内滑动式设有能通过螺钉安装在墙面上的安装架。
13.可选地，空心筒为透明状，便于查看充电线缆的缠绕情况。
14.本发明的有益效果为：1、减速电机的输出轴转动通过转轴、轴套、齿轮、齿圈和底盘带动转杆转动，进而实现对充电线缆的自动回收；2、压板上部向内侧倾斜挤压剩余充电线缆均匀的缠绕在转杆上，防止充电线缆堆积，便于使用；3、平时防尘罩与挡板配合对充电头进行遮挡，防止灰尘堆积，打开时带动齿轮和齿圈自动脱离啮合，防止充电线缆抽出时对零件造成损伤；4、防尘罩向左转动打开时，带动卡扣自动被卡住，进而对防尘罩的打开状态进行固定，如此便无需人手一直维持防尘罩的打开，减少人工操作。
附图说明
15.图1为本发明的立体结构示意图。
16.图2为本发明的部分立体结构示意图。
17.图3为本发明的第一种部分剖视结构示意图。
18.图4为本发明的第二种部分剖视结构示意图。
19.图5为本发明转动机构的立体结构示意图。
20.图6为本发明转动机构的部分立体结构示意图。
21.图7为本发明压紧机构的立体结构示意图。
22.图8为本发明防尘机构的立体结构示意图。
23.图9为本发明防尘机构的部分立体结构示意图。
24.图10为本发明拉动机构的立体结构示意图。
25.图11为本发明拉动机构的部分立体结构示意图。
26.图12为本发明卡紧机构的立体结构示意图。
27.图13为本发明卡紧机构的部分立体结构示意图。
28.图14为本发明固定机构的第一种立体结构示意图。
29.图15为本发明固定机构的第二种立体结构示意图。
30.附图中的标记：1：充电桩本体，2：空心筒，3：底盘，4：转杆，5：充电头，6：充电线缆，7：转动机构，71：安装座，72：减速电机，73：转轴，74：轴套，75：齿轮，76：齿圈，8：压紧机构，81：第一导杆，82：滑套，83：第一弹簧，84：压板，9：防尘机构，91：第一安装块，92：转动架，93：扭力弹簧，94：防尘罩，95：把手，96：挡板，10：拉动机构，101：拉动环，102：拉线，103：第二安装块，104：接触杆，105：第二弹簧，106：推动杆，1011：伸缩杆，11：卡紧机构，111：卡块，112：第二导杆，113：卡扣，114：第三弹簧，12：固定机构，121：导轨，122：安装架，123：螺钉。
具体实施方式
31.以下参照附图对本发明的实施方式进行说明。
32.实施例1一种新能源充电桩充电线缆自动回收装置，如图1至图7所示，包括有充电桩本体1、空心筒2、底盘3、转杆4、充电头5、充电线缆6、转动机构7和压紧机构8，充电桩本体1底部设有空心筒2，空心筒2为透明状，便于查看充电线缆6的缠绕情况，空心筒2底部固定连接有底盘3，底盘3中心转动式设有转杆4，转杆4与充电桩本体1转动连接，充电桩本体1底部连接有充电线缆6，转杆4与充电线缆6接触且转杆4表面粗糙具有很强的摩擦力，转杆4转动时可以带动充电线缆6回收，充电线缆6另一端穿过空心筒2连接有充电头5，且充电桩本体1底部设有塑胶导向套，塑胶导向套与充电线缆6滑动连接，充电头5插入充电桩本体1，空心筒2下部左侧设有转动机构7，转动机构7带动充电线缆6自动转动回收，底盘3上设有压紧机构8，压紧机构8对充电线缆6进行压紧，实现均匀缠绕。
33.转动机构7包括有安装座71、减速电机72、转轴73、轴套74、齿轮75和齿圈76，空心筒2下部左侧设有安装座71，安装座71左侧设有减速电机72，减速电机72的输出轴上通过联轴器连接有转轴73，转轴73下部滑动式设有轴套74，转轴73无法在轴套74中转动，转轴73只能与轴套74一同转动，轴套74上设有齿轮75，空心筒2底部转动式连接有齿圈76，齿圈76与转杆4底端键连接，齿轮75上下移动与齿圈76不断啮合。
34.压紧机构8包括有第一导杆81、滑套82、第一弹簧83和压板84，底盘3上等距嵌入式设有5个第一导杆81，第一导杆81上均滑动式设有滑套82，滑套82外侧均连接有压板84，压板84为弹性材质，能对充电线缆6进行压紧，且均位于空心筒2内，滑套82内侧均与第一导杆81之间连接有第一弹簧83。
35.初始状态充电头5插入充电桩，全部的充电线缆6都绕在转杆4上，压板84受力向外侧移动通过滑套82带动第一弹簧83被拉伸，当取出充电头5进行使用时，推动轴套74带动齿轮75向上移动不再与齿圈76啮合，充电头5向外移动带动充电线缆6被拉出，进而带动转杆4受力进行转动，转杆4转动带动齿圈76转动，此时齿轮75不会受到影响，同时充电线缆6向上被抽出带动压板84上方不再被挤压，在自身软性材质的作用下向内部倾斜，当充电线缆6被
完全抽出，压板84在第一弹簧83的作用下向内侧移动复位，使用完毕，将充电头5再次插入充电桩，停止推动轴套74，齿轮75受重力自动向下移动与齿圈76啮合，启动减速电机72，减速电机72的输出轴转动通过转轴73带动轴套74转动，轴套74转动通过齿轮75带动齿圈76转动，进而带动转杆4转动对充电线缆6进行回收，当充电线缆6在转杆4下部形成第一圈的同时，压板84受力向外侧移动通过滑套82带动第一弹簧83被拉伸，此时压板84上部向内侧倾斜，如此便可挤压剩余充电线缆6均匀的缠绕在转杆4上，防止充电线缆6堆积，回收完毕，停止减速电机72运作即可。
36.实施例2在实施例1的基础之上，如图1、图8和图9所示，还包括有防尘机构9，防尘机构9防止灰尘堆积，防尘机构9包括有第一安装块91、转动架92、扭力弹簧93、防尘罩94、把手95和挡板96，充电桩本体1下部前左侧设有第一安装块91，第一安装块91上转动式设有转动架92，转动架92上连接有防尘罩94，防尘罩94下部前侧设有把手95，转动架92与第一安装块91顶部、底部之间均连接有扭力弹簧93，充电桩本体1下部前右侧设有挡板96，挡板96挡住防尘罩94右侧。
37.如图10和图11所示，还包括有拉动机构10，拉动机构10带动齿轮75和齿圈76自动脱离啮合，拉动机构10包括有拉动环101、拉线102、第二安装块103、接触杆104、第二弹簧105、推动杆106和伸缩杆1011，轴套74上焊接有拉动环101，拉动环101外侧连接有拉线102，拉线102顶部与充电桩本体1底部连接，充电桩本体1底部左侧设有第二安装块103，第二安装块103下部滑动式设有接触杆104，接触杆104后部右侧连接有推动杆106，推动杆106与拉线102配合，接触杆104与第二安装块103后侧之间连接有第二弹簧105，拉动环101顶部右侧设有伸缩杆1011，伸缩杆1011的伸缩端与减速电机72连接。
38.平时防尘罩94与挡板96配合对充电头5进行遮挡，防止灰尘堆积，当需要使用时，推动把手95带动防尘罩94向左转动打开，扭力弹簧93发生形变，防尘罩94向左转动挤压接触杆104向后移动，第二弹簧105被拉伸，接触杆104向后移动带动推动杆106向后移动挤压拉线102发生形变，由于受减速电机72的限制从而轴套74无法转动，进而通过拉动环101带动轴套74及齿轮75向上移动不再与齿圈76啮合，再将充电头5进行取出使用即可，使用完毕，将充电头5插回，停止推动把手95，扭力弹簧93复位带动防尘罩94转动复位，与挡板96配合再次对充电头5进行遮挡，此时接触杆104不再受力，第二弹簧105复位通过接触杆104带动推动杆106向前移动不再挤压拉线102，拉动环101不再受力，进而轴套74及齿轮75受重力向下移动再次与齿圈76啮合，配合充电线缆6的自动回收缠绕。
39.实施例3在实施例2的基础之上，如图1、图12和图13所示，还包括有卡紧机构11，卡紧机构11对防尘罩94的打开状态进行固定，卡紧机构11包括有卡块111、第二导杆112、卡扣113和第三弹簧114，防尘罩94中部左前侧嵌入式设有第二导杆112，第二导杆112上滑动式设有卡扣113，卡扣113前侧与第二导杆112之间连接有第三弹簧114，充电桩本体1下部左前侧设有卡块111，卡块111能卡住卡扣113，对防尘罩94的打开状态进行固定。
40.如图14和图15所示，还包括有固定机构12，固定机构12包括有导轨121、安装架122和螺钉123，充电桩本体1后侧设有导轨121，导轨121内滑动式设有能通过螺钉123安装在墙面上的安装架122。
41.防尘罩94向左转动打开时，会带动卡扣113与卡块111接触，进而带动卡扣113受力向前移动，第三弹簧114被压缩，当防尘罩94转动至一定程度，卡扣113移动至卡块111左侧不再被抵住，第三弹簧114拉伸带动卡扣113向后移动卡住卡块111，进而对防尘罩94的打开状态进行固定，如此便无需人手一直维持防尘罩94的打开，当需要关闭防尘罩94时，推动防尘罩94继续向左转动带动卡扣113移动至不再被卡块111卡住，第三弹簧114继续拉伸复位带动卡扣113向后移动复位，随后防尘罩94便能在扭力弹簧93的作用下转动复位；工作人员初期对充电桩进行安装时，先将安装架122使用螺钉123安装固定在墙面上，随后将整个充电桩举起，使得导轨121对准安装架122向下滑动，完成安装。
42.以上结合具体实施例描述了本发明实施例的技术原理。这些描述只是为了解释本发明实施例的原理，而不能以任何方式解释为对本发明实施例保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明实施例的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明实施例的保护范围之内。