一种垃圾运输车的自动清洗及污水处理系统的制作方法

1.本发明涉及垃圾车清洗技术领域，特别是涉及一种垃圾运输车的自动清洗及污水处理系统。


背景技术：

2.随着城镇生活垃圾无害化处理技术的日渐成熟，通常生活垃圾先运输至垃圾中转站，经收集压缩后，再转运至垃圾焚烧发电厂。但在转运过程中，因垃圾外露、挂包、扬洒、渗滤液滴漏等，易造成城市道路污染的问题。
3.如授权公告号为cn214974997u、授权公告日为2021.12.03的中国实用新型专利公开了一种垃圾车消毒喷淋系统，具体包括呈门框架状的第一管道，布设在第一管道上的若干第一雾化喷头，与第一管道连接的供消毒水装置，以及与供消毒水装置连接的控制装置，各第一雾化喷头对应垃圾车的顶部和侧面设置；在第一管道上的设有用于感应垃圾车、且与控制装置连接的第一感应器；在第一管道的两立柱之间设置有用于消毒垃圾车的车轮和车底的第二雾化喷头，第二雾化喷头与供消毒水装置连接。在第一管道的两立柱之间设有水平放置的承载板，承载板的底部构成有废水收集箱。
4.现有技术中的垃圾车消毒喷淋系统设有对应车顶、侧面、车轮、车底的雾化喷头，可对垃圾车进行全面消毒清洗。但是，由于喷淋后车厢内部和死角位置存积有水液，清洗后不及时去除直接上路依然会造成污染；另外，洗车污水消耗量大且含有各种杂物，不论是简单处理还是深度处理，不能兼顾满足污水回用标准、控制水处理成本，以及保证供水效率的要求。


技术实现要素：

5.为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种垃圾运输车的自动清洗及污水处理系统，以解决由于喷淋后车厢内部和死角位置存积有水液，清洗后不及时去除直接上路依然会造成污染，而且，洗车污水不论是简单处理还是深度处理，不能兼顾满足污水回用标准、控制水处理成本，以及保证供水效率的要求的问题。
6.本发明的垃圾运输车的自动清洗及污水处理系统的技术方案为：
7.垃圾运输车的自动清洗及污水处理系统包括洗车系统和污水处理系统，所述洗车系统包括隧道式机架，以及设于所述隧道式机架内部的雾化灭蝇装置、车轮底盘清洗装置、车身清洗装置和车身除水装置；
8.所述雾化灭蝇装置、所述车轮底盘清洗装置、所述车身清洗装置和所述车身除水装置沿所述隧道式机架的长度方向依次布置，所述车身除水装置包括吹风机、擦水辊刷和抖动机构，所述吹风机和所述擦水辊刷安装于所述隧道式机架的上部，所述抖动机构设置于所述隧道式机架的下侧；
9.所述隧道式机架的下侧还设有排水沟，所述污水处理系统包括隔油池、沉淀池、回用水池和污水处理设备，所述排水沟与所述隔油池连通设置，所述隔油池与所述沉淀池连
通设置；
10.所述沉淀池与所述污水处理设备之间连接有排水管，所述污水处理设备与所述回用水池之间连接有回水管，所述沉淀池与所述车轮底盘清洗装置连接有第一回用水管，所述回用水池与所述车身清洗装置连接有第二回用水管。
11.进一步的，所述污水处理系统还包括清水池，所述清水池连接有厂区回用水管，所述清水池分别与所述雾化灭蝇装置、所述车轮底盘清洗装置和所述车身清洗装置连接有第三回用水管。
12.进一步的，所述沉淀池与所述回用水池之间连接有第一循环水管，以将所述沉淀池中的水输送至所述回用水池中；
13.所述清水池与所述隔油池之间连接有第二循环水管，以将所述清水池底部的污水输送至所述隔油池中，所述第一循环水管、所述第二循环水管上均设有循环水处理设备。
14.进一步的，所述污水处理系统还包括沉砂池，所述沉砂池设于所述隔油池与所述沉淀池之间，所述沉砂池与所述沉淀池之间设有溢流通道；
15.所述隔油池中设有泥浆泵，所述泥浆泵连接有泥浆管，以将所述隔油池中的泥浆输送至厂内污泥浓缩池中。
16.进一步的，所述雾化灭蝇装置的下侧设有初级沉砂池，所述车轮底盘清洗装置的下侧设有第一基坑，所述车身除水装置的下侧设有第二基坑，所述排水沟连通于所述初级沉砂池、所述第一基坑和所述第二基坑之间。
17.进一步的，所述洗车系统平行布置有四个，所述污水处理系统并行设置于四个所述洗车系统的中间位置，四个所述洗车系统的排水沟共同汇接至所述污水处理系统。
18.进一步的，所述隧道式机架为分体式门架结构，其包括位于车辆入口的第一门架，以及位于车辆出口的第二门架、第三门架，所述雾化灭蝇装置安装于所述第一门架上，所述吹风机安装于所述第二门架上，所述擦水辊刷转动安装于所述第三门架上。
19.进一步的，所述车身清洗装置为往复式清洗机，其包括轨道、支架、喷淋结构和滚筒刷，所述轨道平行于所述隧道式机架的长度方向固定设置，所述支架移动安装于所述轨道上，所述喷淋结构和所述滚筒刷分别安装于所述支架上，以对车身喷淋水液及滚刷清洗。
20.进一步的，所述洗车系统还包括消毒喷淋装置，所述消毒喷淋装置设置于所述车身除水装置的后侧，以对清洗后的车身顶部和侧面消毒除菌。
21.进一步的，所述洗车系统还包括多个车辆感应元件，多个所述车辆感应元件设于所述隧道式机架的对应工位处，所述车辆感应元件分别与所述雾化灭蝇装置、所述车轮底盘清洗装置、所述车身清洗装置和所述车身除水装置电连接，以在检测到车辆达到对应工位时启动相应装置工作。
22.有益效果：该垃圾运输车的自动清洗及污水处理系统采用了洗车系统和污水处理系统的组合设计，洗车系统包括雾化灭蝇装置、车轮底盘清洗装置、车身清洗装置和车身除水装置，通过雾化灭蝇装置对垃圾运输车喷洒灭蝇药水，以消杀垃圾运输车上的蝇虫，通过车轮车底清洗装置对垃圾运输车的底盘和车轮进行高压水冲；然后进入车身清洗工位，通过车身清洗装置对垃圾运输车进行车身清洗作业。
23.并且，车身清洗装置的后侧设有车身除水装置，完成车身清洗后的车辆进入除水工位，通过吹风机的空气吹扫、擦水辊刷的擦除吸水、抖动机构的机械振动的联合作用，使
车顶、车侧、车底盘及死角位置的水渍去除干净，防止车辆清洗后存积有水液，避免上路造成道路污染的情况。
24.洗车系统设有排水沟，污水处理系统包括隔油池、沉淀池、回用水池和污水处理设备，排水沟用来承接洗车污水并引流至污水处理系统中，经过隔油池将油污和废水进行分离处理，废水进入沉淀池中去除其他杂质，初步处理后的废水经排水管送入污水处理设备，污水处理设备对污水进行深度处理，通过过滤、混凝沉淀和消毒以降低水中悬浮物、cod、氨氮含量等，确保处理后的水质达到中水回用标准，最后经回水管通入回用水池。
25.沉淀池与车轮底盘清洗装置连接有第一回用水管，使用初步处理后的废水来清洗垃圾车的车轮和底盘，可满足车辆初步清洗的用水需求，减少了深度水处理的工作量；通过第二回用水管将深度处理后的回用水供应至车身清洗装置，回用水的洁净度高可确保车身清洗效果，不同净度的水回用至相应的洗车工位，不仅满足了各洗车步骤的用水要求，而且减轻了洗车污水的净化处理压力，兼顾了满足污水回用标准、控制水处理成本，以及保证供水效率的要求。
附图说明
26.图1为本发明的垃圾运输车的自动清洗及污水处理系统的具体实施例中垃圾运输车的自动清洗及污水处理系统的俯视示意图；
27.图2为本发明的垃圾运输车的自动清洗及污水处理系统的具体实施例中污水处理系统的俯视示意图；
28.图3为本发明的垃圾运输车的自动清洗及污水处理系统的具体实施例中洗车系统的主视示意图；
29.图4为本发明的垃圾运输车的自动清洗及污水处理系统的具体实施例中洗车系统的俯视示意图。
30.图中：1－洗车系统、100－车辆感应元件、10－排水沟、101－第一基坑、102－第二基坑；
31.11－雾化灭蝇装置、12－车轮底盘清洗装置、13－车身清洗装置、130－轨道、131－支架、132－喷淋结构、133－滚筒刷；
32.14－车身除水装置、141－吹风机、142－擦水辊刷、143－抖动机构、15－消毒喷淋装置、16－第一门架，17－第二门架、18－第三门架；
33.2－污水处理系统、20－初级沉砂池、21－隔油池、211－泥浆管、22－沉砂池；
34.23－沉淀池、231－排水管、232－第一回用水管、233－第一循环水管、24－回用水池、241－回水管、242－第二回用水管；
35.25－清水池、251－厂区回用水管、252－第三回用水管、253－第二循环水管、26－污水处理设备、27－循环水处理设备。
具体实施方式
36.下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
37.本发明的垃圾运输车的自动清洗及污水处理系统的具体实施例1，如图1至图4所
示，垃圾运输车的自动清洗及污水处理系统包括洗车系统1和污水处理系统2，洗车系统1包括隧道式机架，以及设于隧道式机架内部的雾化灭蝇装置11、车轮底盘清洗装置12、车身清洗装置13和车身除水装置14，雾化灭蝇装置11、车轮底盘清洗装置12、车身清洗装置13和车身除水装置14沿隧道式机架的长度方向依次布置。其中，洗车系统1平行设置有四个，污水处理系统2设置于四个洗车系统1的中间位置，且污水处理系统2与洗车系统1并行设置，四个洗车系统1产生的洗车污水共用一个污水处理系统2，提高了垃圾运输车的清洗效率，可满足洗车污水的处理需求。
38.车身除水装置14设于隧道式机架的出口处，车身除水装置14包括吹风机141、擦水辊刷142和抖动机构143，吹风机141和擦水辊刷142安装于隧道式机架的上部，抖动机构143设置于隧道式机架的下侧。隧道式机架的下侧还设有排水沟10，污水处理系统2包括隔油池21、沉淀池23、回用水池24和污水处理设备26，排水沟10与隔油池21连通设置，隔油池21与沉淀池23连通设置；沉淀池23与污水处理设备26之间连接有排水管231，污水处理设备26与回用水池24之间连接有回水管241，沉淀池23与车轮底盘清洗装置12连接有第一回用水管232，回用水池24与车身清洗装置13连接有第二回用水管242。
39.该垃圾运输车的自动清洗及污水处理系统采用了洗车系统1和污水处理系统2的组合设计，洗车系统1包括雾化灭蝇装置11、车轮底盘清洗装置12、车身清洗装置13和车身除水装置14，通过雾化灭蝇装置11对垃圾运输车喷洒灭蝇药水，以消杀垃圾运输车上的蝇虫，通过车轮车底清洗装置12对垃圾运输车的底盘和车轮进行高压水冲；然后进入车身清洗工位，通过车身清洗装置13对垃圾运输车进行车身清洗作业。
40.并且，车身清洗装置13的后侧设有车身除水装置14，完成车身清洗后的车辆进入除水工位，通过吹风机141的空气吹扫、擦水辊刷142的擦除吸水、抖动机构143的机械振动的联合作用，使车顶、车侧、车底盘及死角位置的水渍去除干净，防止车辆清洗后存积有水液，避免上路造成道路污染的情况。
41.洗车系统1设有排水沟10，污水处理系统2包括隔油池21、沉淀池23、回用水池24和污水处理设备26，排水沟10用来承接洗车污水并引流至污水处理系统2中，经过隔油池21将油污和废水进行分离处理，废水进入沉淀池23中去除其他杂质，初步处理后的废水经排水管231送入污水处理设备26，污水处理设备26对污水进行深度处理，通过过滤、混凝沉淀和消毒以降低水中悬浮物、cod、氨氮含量等，确保处理后的水质达到中水回用标准，最后经回水管241通入回用水池24。
42.沉淀池23与车轮底盘清洗装置12连接有第一回用水管232，使用初步处理后的废水来清洗垃圾车的车轮和底盘，可满足车辆初步清洗的用水需求，减少了深度水处理的工作量；通过第二回用水管242将深度处理后的回用水供应至车身清洗装置13，回用水的洁净度高可确保车身清洗效果，不同净度的水回用至相应的洗车工位，不仅满足了各洗车步骤的用水要求，而且减轻了洗车污水的净化处理压力，兼顾了满足污水回用标准、控制水处理成本，以及保证供水效率的要求。
43.在本实施例中，污水处理系统2还包括清水池25，清水池25连接有厂区回用水管251，清水池25分别与雾化灭蝇装置11、车轮底盘清洗装置12和车身清洗装置13连接有第三回用水管252，经厂区回用水管251可将电厂回用水直接通入清水池25，向洗车系统1补充了供水量，电厂回用水的净度高，可满足各工位洗车的用水要求。
44.并且，沉淀池23与回用水池24之间连接有第一循环水管233，以将沉淀池23中的水输送至回用水池24中；清水池25与隔油池21之间连接有第二循环水管253，以将清水池25底部的污水输送至隔油池21中，第一循环水管233、第二循环水管253上均设有循环水处理设备27。通过第一循环水管233、第二循环水管253和循环水处理设备27，使清水池25、隔油池21、沉淀池23和回用水池24之间形成内循环，循环水处理设备27协同完成除污工作，提高了污水处理的工作效率。
45.具体的，污水处理系统2还包括沉砂池22，沉砂池22设于隔油池21与沉淀池23之间，沉砂池22与沉淀池23之间设有溢流通道；隔油池21中设有泥浆泵，泥浆泵连接有泥浆管211，以将隔油池21中的泥浆输送至厂内污泥浓缩池中，以通过厂内污水处理系统来协助处理。雾化灭蝇装置11的下侧设有初级沉砂池20，车轮底盘清洗装置12的下侧设有第一基坑101，车身除水装置14的下侧设有第二基坑102，排水沟10连通于初级沉砂池20、第一基坑101和第二基坑102之间。洗车污水经初级沉砂池20、沉砂池22和沉淀池23，可有效去除污水中的泥沙等固体杂质。
46.在本实施例中，隧道式机架为分体式门架结构，其包括位于车辆入口的第一门架16，以及位于车辆出口的第二门架17、第三门架18，雾化灭蝇装置11安装于第一门架16上，吹风机141安装于第二门架17上，擦水辊刷142转动安装于第三门架18上，第三门架18的顶部、第三门架18的两侧分别安装有擦水辊刷142。利用门架结构安装雾化灭蝇装置11和车身除水装置14，对垃圾运输车的顶部和两侧均实现覆盖，有助于完成全车喷药和除水作用。
47.车身清洗装置13为往复式清洗机，其包括轨道130、支架131、喷淋结构132和滚筒刷133，轨道130平行于隧道式机架的长度方向固定设置，支架131移动安装于轨道130上，喷淋结构132和滚筒刷133分别安装于支架131上，以对车身喷淋水液及滚刷清洗；车身清洗装置13可随着车辆的缓慢行驶而移动，其喷淋结构132向车身喷洒洗车液和水，结合滚筒刷133对车身进行全面刷洗，待车辆清洗完毕后车身清洗装置13自动复位至初始位置。
48.并且，洗车系统1还包括消毒喷淋装置15，消毒喷淋装置15设置于车身除水装置14的后侧，以对清洗后的车身顶部和侧面消毒除菌，在整车清洗除水后进行二次消毒，确保了垃圾车的洁净程度，避免了上路后引发道路环境污染的情况。
49.洗车系统1还包括多个车辆感应元件100，多个车辆感应元件100设于隧道式机架的对应工位处，车辆感应元件100分别与雾化灭蝇装置11、车轮底盘清洗装置12、车身清洗装置13和车身除水装置14电连接，以在检测到车辆达到对应工位时启动相应装置工作。
50.需要说明的是，车身清洗装置13的支架131亦为门架结构，轨道130设置于车身清洗工位的两侧，喷淋结构132集成有洗车液泡沫喷洒机和全自动摆动喷淋冲洗机。滚筒刷133转动安装于支架131上，并可根据车型自动调整间距；支架131上设有电缆托架，主机电缆搭设于电缆托架上，可随着支架131移动而调整电缆长度，优选的，车身清洗工位的长度为18m。
51.当车辆感应元件100检测到车辆进入车身清洗工位，车辆停稳后控制洗车液泡沫喷洒机启动并随着支架131缓慢移动，完成泡沫喷洒后随支架131自动复位，继而控制全自动摆动喷淋冲洗机和滚筒刷133启动，随着支架131移动对全车完成喷淋和刷洗作业，完成车身清洗后自动复位；向车辆清洗控制系统反馈信号，通过语音播报装置提醒驾驶员离开车身清洗工位。雾化灭蝇工位、车轮底盘清洗工位、车身除水工位的控制原理与车身清洗工
位的控制原理相同，在此不再赘述。
52.以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。