一种座椅腿托装置、座椅及车辆的制作方法

本技术属于车辆，具体涉及一种座椅腿托装置、座椅及车辆。

背景技术：

1、车辆在当今日常生活中的应用越来越广泛，人们对车辆的品质要求也越来越高。车辆上通常设有座椅，对人们乘坐的舒适性具有重要作用。为了进一步提高座椅的舒适性，座椅上设有腿托装置，通过调节腿托装置为人腿提供合适的支撑，使乘客有更好的乘坐体验感。

2、现有技术中，座椅腿托装置设有腿托部，通过调节腿托部，使得人体腿部得到合适的支撑。

3、发明人在研究现有技术的过程中发现，腿托部位于人体大腿的位置，只能对大腿的支撑进行调节，调节方式单一，舒适性较低。

技术实现思路

1、鉴于上述问题，提出了本发明以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种座椅腿托装置、座椅及车辆。

2、为了解决上述技术问题，本技术是这样实现的：

3、第一方面，本技术实施例提出了一种座椅腿托装置，所述座椅腿托装置包括第一腿托、第二腿托、固定架以及驱动组件，所述第一腿托用于支撑大腿，所述第二腿托用于支撑小腿；

4、所述第一腿托转动连接于所述固定架，所述第二腿托转动连接于所述第一腿托，所述驱动组件分别连接于所述第一腿托、所述第二腿托以及所述固定架；

5、所述驱动组件用于，驱动所述第一腿托相对所述固定架转动，以对所述第一腿托进行调节，以及，驱动所述第二腿托相对所述第一腿托转动，以对所述第二腿托进行调节。

6、可选地，所述驱动组件包括驱动件以及传动组件；

7、所述驱动件连接于所述固定架，所述传动组件连接于所述驱动件的输出端，且所述传动组件分别连接于所述第一腿托和所述第二腿托；

8、所述驱动件驱动所述传动组件运动，所述传动组件的运动带动所述第一腿托相对所述固定架转动，以及，带动所述第二腿托相对所述第一腿托转动。

9、可选地，所述传动组件包括第一齿轮和第二齿轮；

10、所述第一齿轮连接于所述驱动件的输出端；

11、所述第二齿轮分别连接于所述第一腿托和所述第二腿托；

12、所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合；

13、所述驱动件驱动所述第一齿轮转动，所述第一齿轮的转动带动所述第二齿轮转动，所述第二齿轮的转动带动所述第一腿托相对所述固定架转动，以及，带动所述第二腿托相对所述第一腿托转动。

14、可选地，所述第二齿轮具有第一预设转动角度；

15、在所述第二齿轮转动的角度小于或者等于所述第一预设转动角度的情况下，所述第二齿轮带动所述第一腿托转动；

16、在所述第二齿轮转动的角度大于所述第一预设角度的情况下，所述第二齿轮带动所述第二腿托转动。

17、可选地，所述第二齿轮具有第二预设转动角度；

18、在所述第二齿轮转动的角度等于所述第二预设转动角度的情况下，所述第一腿托和所述第二腿托平齐；其中，

19、所述第二预设转动角度大于所述第一预设转动角度。

20、可选地，所述传动组件还包括第一连杆和第二连杆；

21、所述第一连杆分别转动连接于所述第二齿轮和所述第一腿托，所述第二连杆分别转动连接于所述第二齿轮和所述第二腿托；

22、所述第二齿轮的转动带动所述第一连杆转动，所述第一连杆的转动带动所述第一腿托相对所述固定架转动；

23、所述第二齿轮的转动带动所述第二连杆转动，所述第二连杆的转动带动所述第二腿托相对所述第一腿托转动。

24、可选地，所述第一齿轮的截面形状和所述第二齿轮的截面形状皆为圆形和扇形中的至少一种。

25、可选地，在所述第二齿轮的截面形状为扇形的情况下，所述扇形的角弧度包括135°－180°中的任一数值。

26、可选地，所述驱动组件中包括多个所述传动组件，多个所述传动组件之间相互连接；

27、所述驱动件的输出端连接于多个所述传动组件中的至少一个，以带动所述多个传动组件同步运动。

28、可选地，所述驱动组件还包括至少一个传动连杆，所述多个所述传动组件相互间隔设置；

29、所述传动连杆连接于相邻两个所述传动组件之间。

30、可选地，所述传动组件还包括凸轮结构；

31、所述凸轮结构分别连接于所述驱动件、所述第一腿托以及所述第二腿托，所述驱动件驱动所述凸轮结构转动，所述凸轮结构的转动带动所述第一腿托相对所述固定架转动，以及，带动所述第二腿托相对所述第一腿托转动。

32、可选地，所述驱动组件还包括转轴，所述驱动件的输出端连接于所述转轴，所述转轴连接于所述传动组件。

33、可选地，所述固定架上设有安装架，所述驱动件连接于所述安装架，以对所述驱动件进行固定。

34、可选地，所述驱动件包括电机、电动机、马达中的至少一个。

35、可选地，所述第一腿托的数量包括多个，多个所述第一腿托皆转动接于所述固定架；

36、所述第二腿托数量包括多个，多个所述第二腿托转动连接于多个所述第一腿托；其中，

37、一个所述第一腿托对应于一个所述第二腿托。

38、可选地，所述第一腿托包括间隔设置的第一托杆和第二托杆，所述第一托杆和所述第二托杆之间设有第一支杆，所述固定架上设有第二支杆；

39、所述第一托杆转动连接于所述第二支杆的一端，所述第二托杆转动连接于所述第二支杆的另一端；

40、所述第一托杆和所述第二托杆中的至少一个连接于所述驱动组件。

41、可选地，所述第一腿托还包括多个支撑杆，所述支撑杆连接于所述第一支杆和所述第二支杆之间，以对所述第一支杆和所述第二支杆进行加固。

42、可选地，所述第二腿托包括间隔设置的第三托杆和第四托杆，所述第三托杆和所述第四托杆之间设有至少一个第三支杆；

43、所述第三托杆转动连接于所述第一支杆的一端，所述第四托杆转动连接于所述第一支杆的另一端；

44、所述第三托杆和所述第四托杆中的至少一个连接于所述驱动组件。

45、第二方面，本技术实施例提出了一种座椅，所述座椅包括椅背、坐盘以及所述的座椅腿托装置；

46、所述椅背连接于所述坐盘，所述坐盘连接于所述座椅腿托装置。

47、第三方面，本技术实施例提出了一种车辆，所述车辆包括所述的座椅。

48、在本技术实施例中，所述座椅腿托装置包括第一腿托、第二腿托、固定架以及驱动组件，所述第一腿托用于支撑大腿，所述第二腿托用于支撑小腿；所述第一腿托转动连接于所述固定架，所述第二腿托转动连接于所述第一腿托，所述驱动组件分别连接于所述第一腿托、所述第二腿托以及所述固定架；所述驱动组件用于，驱动所述第一腿托相对所述固定架转动，以对所述第一腿托进行调节，以及，驱动所述第二腿托相对所述第一腿托转动，以对所述第二腿托进行调节。这样，通过对第一腿托的调节，实现对人体大腿位置的调节，使得人体大腿得到合适的支撑，通过对第二腿托的调节，实现对人体小腿位置的调节，使得人体小腿得到合适的支撑，实现了多位置的调节，提高了座椅腿托装置对人体腿部支撑的舒适性。