一种可随音乐变化律动点亮的车灯控制系统及方法与流程

1.本发明涉及一种可随音乐变化律动点亮的车灯控制系统及其方法。


背景技术：

2.当今汽车车灯技术已不再是仅仅提供照明及信号指示的功能装置，同时还需具备更多智能化、场景化的娱乐功能,比如车灯随车载音乐进行律动点亮的音乐律动功能。车内氛围灯和车外部灯均可具备音乐律动功能。车辆使用者不仅可以在车内享受车载音乐及车内氛围灯的效果，在车外活动时同样也可以通过车外灯营造各种不同场景的娱乐、聚会氛围。现有技术存在的不足之处在于，全车车灯必须同时实现音乐律动功能，不能实现不同车外灯单独实现音乐律动的功能需求，比如前组合灯有音乐律动功能需求而后组合灯无音乐律动功能需求，或者后组合灯有音乐律动功能需求而前组合灯无音乐律动功能需求，给使用带来了不便。


技术实现要素：

3.本发明的发明目的在于提供一种可随音乐变化律动点亮的车灯控制系统及其方法，能够实现车灯随音乐变化律动点亮和正常行驶点亮的分组控制。
4.本发明基于同一发明构思，具有两个独立技术方案：1、一种可随音乐变化律动点亮的车灯控制系统，车灯分为两组，第一组车灯有两种工作状态，正常行驶点亮状态和随车机音乐变化律动点亮状态，第二组车灯有一种工作状态，即正常行驶点亮状态；所述第一组车灯接第一车灯控制器，第一组车灯处于随车机音乐变化律动点亮状态下时，所述第一车灯控制器通过can总线接收车机音乐信号，控制第一组车灯随车机音乐变化律动点亮；第一组车灯处于正常行驶点亮状态时，所述第一车灯控制器通过can总线接收车身控制器bcm传送的正常行驶点亮信号，控制第一组车灯正常点亮；所述第二组车灯接第二车灯控制器，所述第二车灯控制器通过线路接车身控制器bcm，所述第二组车灯由车身控制器bcm控制点亮。
5.进一步地，第一组车灯包括前位置灯、前转向灯、昼间行驶灯；第二组车灯包括后位置灯、后转向灯。
6.进一步地，第一组车灯中的每个车灯均包括8~12个led灯组，所述led灯组用于随车机音乐变化律动点亮。
7.进一步地，第一车灯控制器包括左车灯控制器和右车灯控制器，所述左车灯控制器用于控制左前位置灯、左前转向灯、左昼间行驶灯，所述右车灯控制器用于控制右前位置灯、右前转向灯、右昼间行驶灯。
8.进一步地，第一车灯控制器或第二车灯控制器内设有延时模块，所述延时模块用于保证正常行驶点亮状态下，前位置灯、后位置灯同步点亮或熄灭，前转向灯、后转向灯同步点亮或熄灭。
9.进一步地，车身控制器bcm将后位置灯、后转向灯驱动信号同步发送至第一车灯控制器，第一车灯控制器根据所述驱动信号，控制正常行驶点亮状态下，前位置灯、后位置灯同步点亮或熄灭，前转向灯、后转向灯同步点亮或熄灭。
10.进一步地，第一车灯控制器将接收的车机音乐信号解析为10~18个音乐信号能量等级，根据不同的等级控制相应的led灯组点亮。
11.2、一种可随音乐变化律动点亮的车灯控制方法，车灯分为两组，第一组车灯有两种工作状态，正常行驶点亮状态或随车机音乐变化律动点亮状态，第二组车灯有一种工作状态，即正常行驶点亮状态；第一车灯控制器控制第一组车灯处于正常行驶点亮状态或随车机音乐变化律动点亮状态；第一组车灯处于随车机音乐变化律动点亮状态下时，第一车灯控制器通过can总线接收车机播放的音乐信号，控制第一组车灯随车机音乐变化律动点亮；第一组车灯处于正常行驶点亮状态下时，第一车灯控制器通过can总线接收车身控制器bcm的车灯驱动信号，第一车灯控制器根据第一车灯驱动信号，控制第一组车灯处于正常行驶点亮状态；第二车灯控制器通过线路接收车身控制器bcm的第二车灯驱动信号，第二车灯控制器根据第二车灯驱动信号，控制第二组车灯处于正常行驶点亮状态。
12.进一步地，第一车灯控制器或第二车灯控制器内设有延时模块，通过延时模块保证正常行驶点亮状态下，第一组车灯、第二组车灯同步点亮或熄灭。
13.进一步地，车身控制器bcm将第二车灯驱动信号同步发送至第一车灯控制器，第一车灯控制器根据所述第二车灯驱动信号，控制正常行驶点亮状态下，第一组车灯与第二组车灯同步点亮或熄灭。。
14.本发明具有的有益效果：本发明车灯分为两组，第一组车灯有两种工作状态，正常行驶点亮状态和随车机音乐变化律动点亮状态，第二组车灯有一种工作状态，即正常行驶点亮状态；所述第一组车灯接第一车灯控制器，第一组车灯处于随车机音乐变化律动点亮状态下时，所述第一车灯控制器通过can总线接收车机音乐信号，控制第一组车灯随车机音乐变化律动点亮；第一组车灯处于正常行驶点亮状态时，所述第一车灯控制器通过can总线接收车身控制器bcm传送的正常行驶点亮信号，控制第一组车灯正常点亮；所述第二组车灯接第二车灯控制器，所述第二车灯控制器通过线路接车身控制器bcm，所述第二组车灯由车身控制器bcm控制点亮。本发明车灯分为两组，第一组车灯根据can总线传送的车机音乐信号和正常行驶点亮信号进行控制，实现随车机音乐变化律动点亮状态或正常行驶点亮状态，第二组车灯根据车身控制器bcm通过线路（传统传送电源信号的硬线）传送的信号进行控制，仅实现正常行驶点亮状态，从而实现车灯随音乐变化律动点亮和正常行驶点亮的分组控制。
15.本发明第一组车灯包括前位置灯、前转向灯、昼间行驶灯；第二组车灯包括后位置灯、后转向灯。第一组车灯中的每个车灯均包括8~12个led灯组，所述led灯组用于随车机音乐变化律动点亮。第一车灯控制器包括左车灯控制器和右车灯控制器，所述左车灯控制器用于控制左前位置灯、左前转向灯、左昼间行驶灯，所述右车灯控制器用于控制右前位置灯、右前转向灯、右昼间行驶灯。本发明车灯分组及与车灯控制器的连接关系设计简单合理，同时有效保证车灯随音乐变化律动点亮和正常行驶点亮的分组控制的可靠性。
16.本发明第一车灯控制器或第二车灯控制器内设有延时模块，所述延时模块用于保
证正常行驶点亮状态下，前位置灯、后位置灯同步点亮或熄灭，前转向灯、后转向灯同步点亮或熄灭；或者车身控制器bcm将后位置灯、后转向灯驱动信号同步发送至第一车灯控制器，第一车灯控制器根据所述驱动信号，控制正常行驶点亮状态下，前位置灯、后位置灯同步点亮或熄灭，前转向灯、后转向灯同步点亮或熄灭。由于一组车灯通过can总线接收控制信号，一组车灯通过传统线路接收控制信号，因此，在正常行驶点亮状态下，需要同步点亮时，有可能出现不能同步点亮情况。本发明通过增加延时模块，或传送同步驱动信号的方式，保证正常行驶点亮状态下，两组车灯同步点亮或熄灭，进而保证控制的可靠性。
附图说明
17.图1为本发明可随音乐变化律动点亮的车灯控制系统的电路原理框图；图2为本发明车灯音乐律动点亮逻辑映射表图。
具体实施方式
18.下面结合附图所示的实施方式对本发明进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本发明的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本发明的保护范围之内。
19.实施例一：可随音乐变化律动点亮的车灯控制系统如图1所示，车灯分为两组，第一组车灯包括前位置灯、前转向灯、昼间行驶灯，第二组车灯包括后位置灯、后转向灯。第一组车灯有两种工作状态，正常行驶点亮状态和随车机音乐变化律动点亮状态，第二组车灯仅有一种工作状态，即正常行驶点亮状态。
20.第一组车灯接第一车灯控制器，第一组车灯处于随车机音乐变化律动点亮状态下时，所述第一车灯控制器通过can总线接收车机音乐信号，控制第一组车灯随车机音乐变化律动点亮；第一组车灯处于正常行驶点亮状态时，所述第一车灯控制器通过can总线接收车身控制器bcm传送的正常行驶点亮信号，控制第一组车灯正常点亮。第一车灯控制器包括左车灯控制器l-ecu和右车灯控制器r-ecu，所述左车灯控制器l-ecu用于控制左前位置灯、左前转向灯、左昼间行驶灯，所述右车灯控制器r-ecu用于控制右前位置灯、右前转向灯、右昼间行驶灯。第一组车灯中的每个车灯均包括8~12个led灯组，本实施例每个车灯均包括11个led灯组，所述led灯组用于随车机音乐变化律动点亮。
21.第二组车灯接第二车灯控制器，所述第二车灯控制器通过线路（传统传送电源信号的硬线）接车身控制器bcm，所述第二组车灯由车身控制器bcm输出的电源信号控制点亮。
22.由于一组车灯通过can总线接收控制信号，一组车灯通过传统线路（传统传送电源信号的硬线）接收控制信号，因此，在正常行驶点亮状态下，需要同步点亮时（比如正常行驶点亮状态下，前转向灯、后转向灯需同步点亮，前位置灯、后位置等需同步点亮），有可能出现不能同步点亮情况。可采用两种方式解决同步点亮问题，第一种是第一车灯控制器或第二车灯控制器内设有延时模块，所述延时模块用于保证正常行驶点亮状态下，前位置灯、后位置灯同步点亮或熄灭，前转向灯、后转向灯同步点亮或熄灭。第二种是车身控制器bcm将后位置灯、后转向灯驱动信号同步发送至第一车灯控制器，第一车灯控制器根据所述驱动信号，控制正常行驶点亮状态下，前位置灯、后位置灯同步点亮或熄灭，前转向灯、后转向灯
同步点亮或熄灭。本实施例采用第二种方式。
23.第一车灯控制器将接收的车机音乐信号解析为10~18个音乐信号能量等级，本实施例中，解析为16个音乐信号能量等级，根据不同的等级控制相应的led灯组点亮。具体实现时，车机随机播放音乐，并采集音乐信号，转化处理为音乐能量信号并通过can总线发送；左车灯控制器l-ecu和右车灯控制器r-ecu通过can总线接收车机发送的音乐能量信号，并进一步解析能量信号为level1—level16共16个等级；将涉及参与随音乐律动的车外灯功能灯划分为昼间行驶灯11组led灯组，转向灯11组led灯组；前位置灯与昼间行驶灯光色一致，定义为只响应昼间行驶灯亮度；左车灯控制器l-ecu和右车灯控制器r-ecu根据图2所示映射关系，根据解析转化后的能量值对应相应的led灯组点亮，形成动态效果。映射表中on表示打开对应led灯组，空白表示不打开。此映射关系可形成不同灯组亮灭、流动的功能效果。
24.实施例二：可随音乐变化律动点亮的车灯控制方法车灯分为两组，第一组车灯有两种工作状态，正常行驶点亮状态或随车机音乐变化律动点亮状态，第二组车灯有一种工作状态，即正常行驶点亮状态。
25.第一车灯控制器控制第一组车灯处于正常行驶点亮状态或随车机音乐变化律动点亮状态；第一组车灯处于随车机音乐变化律动点亮状态下时，第一车灯控制器通过can总线接收车机播放的音乐信号（报文信号），控制第一组车灯随车机音乐变化律动点亮；第一组车灯处于正常行驶点亮状态下时，第一车灯控制器通过can总线接收车身控制器bcm的车灯驱动信号（报文信号），第一车灯控制器根据第一车灯驱动信号，控制第一组车灯处于正常行驶点亮状态。
26.第二车灯控制器接收车身控制器bcm的第二车灯驱动信号（电源信号），第二车灯控制器根据第二车灯驱动信号，控制第二组车灯处于正常行驶点亮状态。
27.由于一组车灯通过can总线接收控制信号，一组车灯通过传统线路（传统传送电源信号的硬线）接收控制信号，因此，在正常行驶点亮状态下，需要同步点亮时（比如正常行驶点亮状态下，前转向灯、后转向灯需同步点亮，前位置灯、后位置等需同步点亮），有可能出现不能同步点亮情况。可采用两种方法解决同步点亮问题，第一种方法是第一车灯控制器或第二车灯控制器内设有延时模块，通过延时模块保证正常行驶点亮状态下，第一组车灯、第二组车灯同步点亮或熄灭。第二种方法是车身控制器bcm将第二车灯驱动信号（电源信号）同步发送至第一车灯控制器，第一车灯控制器根据所述第二车灯驱动信号，控制正常行驶点亮状态下，第一组车灯与第二组车灯同步点亮或熄灭。
28.上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本发明的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本发明的保护范围，凡未脱离本发明技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本发明的保护范围之内。
29.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。