本公开总体上涉及一种车辆的附件总成，并且更具体地涉及使用附件总成来分隔平板的区域。
背景技术：
1、车辆运输各种类型的货物。例如，用户可依靠车辆来将物品(诸如容器和工具)运输到工作现场和从工作现场运输。需要运输的物品可基于用户在工作现场执行的任务而变化。
技术实现思路
1、在一些方面，本文描述的技术涉及一种用于平板车辆的模块化货物管理系统，所述模块化货物管理系统包括：车辆的平板；至少一个附件总成；以及附接系统，所述附接系统将所述至少一个附件总成固定到所述平板，所述附接系统具有多个支脚，当所述至少一个附件总成固定到所述平板时，所述多个支脚各自接收在多个孔口中的一者内。
2、在一些方面，本文描述的技术涉及一种模块化货物管理系统，其中当所述至少一个附件总成固定到所述平板时，所述至少一个附件总成提供货厢侧壁。
3、在一些方面，本文描述的技术涉及一种模块化货物管理系统，其中所述至少一个附件总成包括铰接盖。
4、在一些方面，本文描述的技术涉及一种模块化货物管理系统，其中所述至少一个附件总成包括可滑动托盘。
5、在一些方面，本文描述的技术涉及一种模块化货物管理系统，其中当所述至少一个附件总成与所述平板接合时，所述至少一个附件总成电耦合到所述车辆。
6、在一些方面，本文描述的技术涉及一种模块化货物管理系统，其中所述平板不包括侧壁。
7、在一些方面，本文描述的技术涉及一种模块化货物管理系统，其中所述至少一个附件总成包括轮室。
8、在一些方面，本文描述的技术涉及一种模块化货物管理系统，所述模块化货物管理系统还包括所述平板的底板，其中当所述至少一个附件总成固定到所述底板时，所述多个支脚从所述底板的第一侧延伸穿过所述多个孔口中的一者并且经过所述底板的相对的第二侧。
9、在一些方面，本文描述的技术涉及一种模块化货物管理系统，其中当所述至少一个附件总成与所述底板接合时，所述多个支脚的扩大的套环捕获所述底板的相应部分以阻止所述多个支脚从所述多个孔口中抽出。
10、在一些方面，本文描述的技术涉及一种模块化货物管理系统，其中所述至少一个附件总成被配置为当所述至少一个附件总成处于第一位置时，以及当所述至少一个附件总成处于相对于所述第一位置旋转的第二位置时接合所述平板。
11、在一些方面，本文描述的技术涉及一种模块化货物管理系统，其中所述至少一个附件总成从所述第一位置到所述第二位置的旋转是围绕竖直轴线的旋转。
12、在一些方面，本文描述的技术涉及一种模块化货物管理系统，其中所述至少一个附件总成被配置为在不同于所述第一位置和所述第二位置的第三位置中接合所述平板，并且被进一步配置为在不同于所述第一位置、所述第二位置和所述第三位置的第四位置中接合所述平板。
13、在一些方面，本文描述的技术涉及一种用于平板车辆的模块化货物管理方法，所述模块化货物管理方法包括：将附件总成的多个支脚接收在多个孔口内以将所述附件总成固定到车辆的平板，当所述附件总成固定到所述平板时，所述附件总成提供货厢侧壁的至少一部分。
14、在一些方面，本文描述的技术涉及一种模块化货物管理方法，所述模块化货物管理方法还包括从所述车辆向所述附件总成提供电力。
15、在一些方面，本文描述的技术涉及一种模块化货物管理方法，其中所述附件总成包括轮室。
16、在一些方面，本文描述的技术涉及一种模块化货物管理方法，其中所述附件总成包括铰接盖。
17、在一些方面，本文描述的技术涉及一种模块化货物管理方法，其中所述附件总成包括可滑动托盘。
18、在一些方面，本文描述的技术涉及一种模块化货物管理方法，其中所述附件总成被配置为当所述附件总成处于第一位置时接合所述平板的底板中的所述多个孔口，所述附件总成被进一步配置为当所述附件总成处于其中所述附件总成相对于所述第一位置旋转的不同的第二位置时接合所述底板中的所述多个孔口，其中所述附件总成从所述第一位置到所述第二位置的旋转是围绕垂直于所述底板的轴线的旋转。
19、在一些方面，本文描述的技术涉及一种模块化货物管理方法，其中所述附件总成被配置为当所述附件总成处于第一位置时接合附接到所述平板的基板中的所述多个孔口，所述附件总成被进一步配置为当所述附件总成处于其中所述附件总成相对于所述第一位置旋转的不同的第二位置时接合所述基板中的所述多个孔口，其中所述附件总成从所述第一位置到所述第二位置的旋转是围绕垂直于所述基板的轴线的旋转。
20、在一些方面，本文描述的技术涉及一种模块化货物管理方法，所述模块化货物管理方法还包括：当所述附件总成固定到所述平板时将所述平板的部分捕获在所述多个支脚与所述附件总成的另一个部分之间。
21、可独立地或以任何组合方式采用前述段落、权利要求或以下描述和附图的实施例、示例和替代方案，包括它们的各个方面或相应各个特征中的任一者。结合一个实施例描述的特征适用于所有实施例，除非此类特征是不兼容的。
1.一种用于平板车辆的模块化货物管理系统，其包括：
2.如权利要求1所述的模块化货物管理系统，其中当所述至少一个附件总成固定到所述平板时，所述至少一个附件总成提供货厢侧壁。
3.如权利要求1所述的模块化货物管理系统，其中所述至少一个附件总成包括铰接盖或可滑动托盘。
4.如权利要求1所述的模块化货物管理系统，其中当所述至少一个附件总成与所述平板接合时，所述至少一个附件总成电耦合到所述车辆。
5.如权利要求1所述的模块化货物管理系统，其中所述平板不包括侧壁，并且任选地其中所述至少一个附件总成包括轮室。
6.如权利要求1所述的模块化货物管理系统，其还包括所述平板的底板，其中当所述至少一个附件总成固定到所述底板时，所述多个支脚从所述底板的第一侧延伸穿过所述多个孔口中的一者并且经过所述底板的相对的第二侧，并且任选地其中当所述至少一个附件总成与所述底板接合时，所述多个支脚的扩大的套环捕获所述底板的相应部分以阻止所述多个支脚从所述多个孔口中抽出。
7.如权利要求1所述的模块化货物管理系统，其中所述至少一个附件总成被配置为当所述至少一个附件总成处于第一位置时，以及当所述至少一个附件总成处于相对于所述第一位置旋转的第二位置时接合所述平板，并且任选地其中所述至少一个附件总成从所述第一位置到所述第二位置的旋转是围绕竖直轴线的旋转。
8.如权利要求7所述的模块化货物管理系统，其中所述至少一个附件总成被配置为在不同于所述第一位置和所述第二位置的第三位置中接合所述平板，并且被进一步配置为在不同于所述第一位置、所述第二位置和所述第三位置的第四位置中接合所述平板。
9.一种用于平板车辆的模块化货物管理方法，其包括：
10.如权利要求9所述的模块化货物管理方法，其还包括从所述车辆向所述附件总成提供电力。
11.如权利要求9所述的模块化货物管理方法，其中所述附件总成包括轮室。
12.如权利要求9所述的模块化货物管理方法，其中所述附件总成包括铰接盖或可滑动托盘。
13.如权利要求9所述的模块化货物管理方法，其中所述附件总成被配置为当所述附件总成处于第一位置时接合所述平板的底板中的所述多个孔口，所述附件总成被进一步配置为当所述附件总成处于其中所述附件总成相对于所述第一位置旋转的不同的第二位置时接合所述底板中的所述多个孔口，其中所述附件总成从所述第一位置到所述第二位置的旋转是围绕垂直于所述底板的轴线的旋转。
14.如权利要求9所述的模块化货物管理方法，其中所述附件总成被配置为当所述附件总成处于第一位置时接合附接到所述平板的基板中的所述多个孔口，所述附件总成被进一步配置为当所述附件总成处于其中所述附件总成相对于所述第一位置旋转的不同的第二位置时接合所述基板中的所述多个孔口，其中所述附件总成从所述第一位置到所述第二位置的旋转是围绕垂直于所述基板的轴线的旋转。
15.如权利要求9所述的模块化货物管理方法，其还包括当所述附件总成固定到所述平板时将所述平板的部分捕获在所述多个支脚与所述附件总成的另一个部分之间。