内后视镜控制方法、装置、系统、车辆及电子设备与流程

文档序号:33506570发布日期:2023-03-18 01:58阅读:来源:国知局

技术特征:
1.一种内后视镜控制方法,其特征在于,应用于内后视镜控制系统,所述内后视镜控制系统包括车辆的光线传感器和后视摄像头,所述内后视镜控制方法包括:获取所述光线传感器采集到的所述车辆前方的第一光线强度信息,以及获取所述后视摄像头采集到的所述车辆后方的第二光线强度信息;根据所述第一光线强度信息和所述第二光线强度信息确定所述车辆的内后视镜的目标电压值;将所述车辆的内后视镜的电压值调整为所述目标电压值,以调整所述车辆的内后视镜的反射率。2.根据权利要求1所述的内后视镜控制方法,其特征在于,所述根据所述第一光线强度信息和所述第二光线强度信息确定所述车辆的内后视镜的目标电压值,包括:根据光线强度与内后视镜电压值之间的预设对应关系,确定所述第一光线强度信息和所述第二光线强度信息对应的电压值;将所述第一光线强度信息和所述第二光线强度信息对应的电压值确定为所述车辆的内后视镜的目标电压值。3.根据权利要求1所述的内后视镜控制方法,其特征在于,所述获取所述后视摄像头采集到的车辆后方的第二光线强度信息,包括:在通过所述光线传感器基于所述第一光线强度信息检测到车辆行驶环境为夜间的情况下,获取所述后视摄像头采集到的车辆后方的第二光线强度信息。4.根据权利要求3所述的内后视镜控制方法,其特征在于,所述获取所述后视摄像头采集到的车辆后方的第二光线强度信息之前,还包括:检测所述车辆的档位信息;在所述车辆的档位信息为非倒挡的情况下,通过所述光线传感器基于所述第一光线强度信息检测所述车辆的行驶环境是否为夜间。5.根据权利要求4所述的内后视镜控制方法,其特征在于,所述检测所述车辆的档位信息之前,还包括:接收乘员的操作指令;其中,所述操作指令用于指示所述车辆开启所述内后视镜的防眩目功能;响应于所述操作指令,开启所述内后视镜的防眩目功能;根据所述后视镜的防眩目功能的开启状态输出反馈信息。6.一种内后视镜控制装置,其特征在于,包括:获取模块,用于获取所述光线传感器采集到的所述车辆前方的第一光线强度信息,以及获取所述后视摄像头采集到的所述车辆后方的第二光线强度信息;确定模块,用于根据所述第一光线强度信息和所述第二光线强度信息确定所述车辆的内后视镜的目标电压值;调整模块,用于将所述车辆的内后视镜的电压值调整为所述目标电压值,以调整所述车辆的内后视镜的反射率。7.根据权利要求6所述的内后视镜控制装置,其特征在于,所述确定模块,包括:第一确定单元,用于根据光线强度与内后视镜电压值之间的预设对应关系,确定所述第一光线强度信息和所述第二光线强度信息对应的电压值;
第二确定单元,用于将所述第一光线强度信息和所述第二光线强度信息对应的电压值确定为所述车辆的内后视镜的目标电压值。8.根据权利要求6所述的内后视镜控制装置,其特征在于,所述获取模块,包括:获取单元,用于在通过所述光线传感器基于所述第一光线强度信息检测到车辆行驶环境为夜间的情况下,获取所述后视摄像头采集到的车辆后方的第二光线强度信息。9.根据权利要求8所述的内后视镜控制装置,其特征在于,所述装置,还包括:第一检测模块,用于检测所述车辆的档位信息;第二检测模块,用于在所述车辆的档位信息为非倒挡的情况下,通过所述光线传感器基于所述第一光线强度信息检测所述车辆的行驶环境是否为夜间。10.根据权利要求9所述的内后视镜控制装置,其特征在于,所述装置,还包括:接收模块,用于接收乘员的操作指令;所述操作指令用于指示所述车辆开启所述内后视镜的防眩目功能;响应模块,用于响应于所述操作指令,开启所述内后视镜的防眩目功能;输出模块,用于根据所述后视镜的防眩目功能的开启状态输出反馈信息。11.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求6至10任一所述的内后视镜控制装置。12.一种电子设备,其特征在于,包括:处理器;用于存储所述处理器可执行指令的存储器;其中,所述处理器被配置为执行所述指令,以实现如权利要求1至5中任一项所述的内后视镜控制方法。13.一种计算机可读存储介质,当所述计算机可读存储介质中的指令由电子设备的处理器执行时,使得电子设备能够执行如权利要求1至5中任一项所述的内后视镜控制方法。14.一种计算机程序产品,包括计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至5中任一项所述的内后视镜控制方法。

技术总结
本公开关于一种内后视镜控制方法、装置、系统、车辆及电子设备,涉及车辆技术领域。其中,内后视镜控制方法应用于内后视镜控制系统,内后视镜控制系统包括车辆的光线传感器和后视摄像头,内后视镜控制方法包括:获取光线传感器采集到的车辆前方的第一光线强度信息,以及获取后视摄像头采集到的车辆后方的第二光线强度信息;根据第一光线强度信息和第二光线强度信息确定车辆的内后视镜的目标电压值;将车辆的内后视镜的电压值调整为目标电压值,以调整车辆的内后视镜的反射率。采用本公开实施例提供的内后视镜控制方法,可以降低内后视镜的防眩目成本,解决相关技术中内后视镜的防眩目成本较高的技术问题。眩目成本较高的技术问题。眩目成本较高的技术问题。


技术研发人员:孙长宇
受保护的技术使用者:小米汽车科技有限公司
技术研发日:2022.11.14
技术公布日:2023/3/17
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