风向调整装置的制作方法

本发明涉及一种调整风向的风向调整装置。

背景技术：

1、以往，在用于汽车等车辆的空调装置中，有调整吹出的风向的风向调整装置。风向调整装置还被称为空调风吹出装置、排风口、通风机、调风器等，例如设置于仪表盘或中央控制台部等车辆的各部，有助于通过冷暖气设备来提高舒适性。

2、通常，风向调整装置构成为：在吹出口附近可转动地设置有多个翅片，并且通过翅片的转动来改变风向。在该情况下，不得不根据翅片的数量来增加吹出口的开口尺寸，并且由于从使用者侧能够看到翅片，因此风向调整装置或其周边的设计会受到限制。

3、因此，有一种无需在吹出口附近使用翅片即可调整风向的风向调整装置。例如，已知一种风向调整装置，其将主体部内分割为多个流路，并且在被分割的各流路分别配置送风阻挡部件，通过利用送风阻挡部件切换流路的开闭来调整风向(例如，参考专利文献1。)。

4、专利文献1：日本特开2013-86659号公报(第5-8页、图1-11)

5、在上述风向调整装置的情况下，为了调整风向，需要使多个送风阻挡部件彼此联动，因此当使它们机械联动时，需要用于使它们联动的复杂的机构。并且，相较于转动翅片来调整风向的情况，不易直观地调整风向。

技术实现思路

1、本发明是鉴于这一点而完成的，其目的在于，提供一种能够在改善外观的同时以简单的结构调整风向的风向调整装置。

2、本发明提供以下风向调整装置。

3、[1]一种风向调整装置，其具备：筒状的壳体，该壳体的一端侧向规定方向缩小，且该壳体供空气从该壳体的另一端侧流向一端侧；以及筒状的风向调整体，该风向调整体在该壳体的一端侧的内部配置成至少能够在所述规定方向上移动。

4、[2]根据[1]所述的风向调整装置，其中，风向调整体的一端侧至少向如下方向缩小，该方向是与壳体的一端侧缩小的方向相同的方向。

5、[3]根据[1]所述的风向调整装置，其中，具备翅片，该翅片在壳体的内部，相对于风向调整体配置在通风方向上的上游侧，且配置成能够在与所述壳体的内部的通风方向及所述风向调整体的移动方向交叉的方向上转动。

6、[4]根据[1]至[3]中任一项所述的风向调整装置，其具备可移动地配置于壳体的外部的操作部，风向调整体配置成能够沿着所述操作部的移动方向移动。

7、发明效果

8、根据[1]所述的风向调整装置，能够与风向调整体在壳体的内部的移动方向及移动量对应地改变流过风向调整体与壳体之间并从壳体的一端侧向沿着其缩小的方向吹出的通风量的比率来调整风向，因此能够在改善外观的同时以简单的结构通过筒状的风向调整体的移动来调整风向。

9、根据[2]所述的风向调整装置，除[1]所述的风向调整装置的效果以外，还能够加快流过风向调整体从风向调整体的一端侧径直吹出的空调风的流速，同时提高从风向调整体与壳体之间的一端侧向沿着缩小方向的方向吹出的空调风的指向性，从而能够提高风向调整功能。

10、根据[3]所述的风向调整装置，除能够通过风向调整体的移动进行的风向调整以外，还能够在与该能够调整风向的方向交叉的方向上通过翅片的转动进行风向调整，因此除[1]所述的风向调整装置的效果以外，还可提高风向调整的自由度。

11、根据[4]所述的风向调整装置，操作部的操作方向与通过风向调整体调整风向的方向一致或大致一致，因此除[1]～[3]中任一项所述的风向调整装置的效果以外，还能够直观地操作风向。

技术特征：

1.一种风向调整装置，其特征在于，具备：

2.根据权利要求1所述的风向调整装置，其中，

3.根据权利要求1所述的风向调整装置，其中，

4.根据权利要求1至3中任一项所述的风向调整装置，其中，

技术总结
本发明提供一种能够在改善外观的同时以简单的结构调整风向的风向调整装置。风向调整装置(1)具备筒状的壳体(3)，该壳体(3)的一端侧向规定方向缩小，且该壳体(3)供空气从其另一端侧流向一端侧。风向调整装置(1)具备筒状的风向调整体(26)，该风向调整体(26)在壳体(3)的一端侧的内部配置成至少能够在规定方向上移动。

技术研发人员：榎园贵史,神尾建一
受保护的技术使用者：日本富拉司特株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12