一种用于车用储物装置内斗的噪音控制结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车部件技术领域，特别涉及一种用于车用储物装置内斗的噪音控制结构。


背景技术：

2.随着汽车行业的发展，汽车内部的功能件越来越多，储物盒作为汽车内部的一个功能件，从广义上来说目前功能也不只单纯的用于储物，还可以兼顾布置点烟器、烟灰缸、水杯、12v电源、usb接口等零件；汽车的储物盒主要包括敞开式储物盒和锁合式储物盒两种结构，其中，敞开式储物盒结构简单且成本低，但是由于敞开式储物盒内的物品在汽车行驶过程中，由于重力加速度的作用容易飞出，影响驾驶员的安全行驶，因此，现有技术中的汽车内饰更多地采用锁合式储物盒。现有的对于车用储物装置大多采用按推开关式的储物盒，此种储物盒的内斗与盖板内侧壁之间大多采用滑动摩擦进行接触，此种方式会导致储物盒与盖板之间的摩擦而产生较大的噪音，摩擦面以及摩擦力较大会不方便用户进行内斗的打开或关闭，另外长时间的使用会使得内斗和盖板的接触面磨损，造成内斗打开困难的现象，使用寿命更加短。


技术实现要素：

3.(一)要解决的技术问题
4.本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够有效解决内斗打开时的摩擦异响、减少内部打开时的噪音、提高盖板对内斗的支撑力和更加方便用户使用的用于车用储物装置内斗的噪音控制结构。
5.(二)技术方案
6.为解决上述技术问题，本实用新型公开了一种用于车用储物装置内斗的噪音控制结构，包括盖板组件和内斗，所述盖板组件包括：上盖板和下盖板，所述内斗转动设置在所述上盖板和所述下盖板之间，所述内斗和所述盖板组件之间设置有用于消除所述内斗与所述盖板组件形成摩擦噪音的滚动组件，所述滚动组件包括设置在所述内斗上的滚轴，所述滚轴包括：上滚轴和下滚轴，所述上滚轴和所述下滚轴分别设置在所述内斗的上下两侧，所述上滚轴与所述上盖板的内侧壁滚动配合，所述下滚轴与所述下盖板的内侧壁滚动配合，通过所述滚动组件的设置，利用所述滚轴使所述内斗与所述盖板组件之间形成滚动摩擦配合，能够有效地减少所述内斗与所述盖板组件之间的摩擦异响，减少内斗打开或关闭时的噪音，同时能够有效保护所述内斗和所述盖板组件的表面，有效避免磨损，延长储物装置的使用寿命，另外所述上滚轴和所述下滚轴的设置还能够对内斗起到较好的支撑作用，保证所述内斗的正常使用。
7.进一步的，所述盖板组件的内侧壁上形成有导轨，所述滚轴与所述导轨接触并在所述内斗打开时置于所述导轨上滚动，所述导轨包括：上导轨和下导轨，所述上导轨设置在所述上盖板的内侧壁，所述下导轨设置在所述下盖板的内侧壁，所述上滚轴与所述上导轨
配合，所述下滚轴与所述下导轨配合，所述导轨的设置能够保证所述滚轴与所述导轨的配合，更加方便所述内斗的打开和关闭，同时利用所述导轨的设置能够避免所述盖板组件内侧壁上的磨损，起到一定的保护作用，所述上导轨和所述下导轨的设置分别与所述上滚轴和所述下滚轴配合还能够起到一定的支撑作用，整体的结构更加简单，内部结构设置更加合理。
8.进一步的，所述内斗上开设有安装槽，所述滚轴的两端通过转动柱置于所述安装槽内，开设所述安装槽能够更加方便所述转动柱的设置安装，同时方便所述滚轴的转动设置，内部的结构更加简单。
9.进一步的，所述安装槽靠近所述内斗的一端呈弧形并形成有弧形端，所述转动柱与所述弧形端转动配合，所述弧形端的设置能够保证所述滚轴的转动配合，方便所述内斗和所述盖板组件之间的滚动摩擦配合，从而有效地减少内部产生的噪音，更加方便用户使用。
10.进一步的，所述安装槽远离所述内斗的一端向外形成有引导槽口，所述引导槽口能够方便所述滚轴的安装和拆卸，同时能够方便所述滚轴的更换，内部结构简单，占用空间更少。
11.进一步的，所述滚轴包括：滚轴骨架和滚轴套，所述滚轴套套装在所述滚轴骨架上与所述盖板组件接触配合，所述滚轴骨架转动设置在所述内斗的两侧，所述滚轴骨架采用硬性材料制成能够提高对内斗的支撑力，满足内斗一定的支撑力，所述滚轴套采用软胶材质能够有效减少所述内斗和所述盖板组件之间的噪音，同时不影响所述内斗的正常使用。
12.进一步的，所述滚轴骨架的外侧端面上形成有若干个凸起部，所述凸起部与所述滚轴套的内侧壁配合，所述凸起部的设置能够使得所述滚轴套和所述滚轴骨架之间的配合更加稳固，防止所述滚轴套的掉落。
13.进一步的，所述导轨呈弧形设置在所述盖板组件的内侧壁上，所述内斗在所述盖板组件内进行旋转打开，所述导轨弧形设置能够配合所述内斗的打开方式，更加方便用户的操作使用，整体结构更加简单。
14.进一步的，所述滚动组件还包括外滚轴，所述外滚轴置于所述滚轴的外侧且与所述滚轴的支撑力方向平行，此结构的设置通过所述外滚轴与所述滚轴的配合，进一步强化了对所述内斗的支撑，使得整体结构更加合理，有效提升内部结构对所述内斗的支撑力。
15.(三)有益效果
16.本实用新型一种用于车用储物装置内斗的噪音控制结构相对于现有技术的优点在于：能够有效降低内斗与盖板组件之间的摩擦异响，能够有效降低内斗与盖板组件内的上下面摩擦噪音，同时能够对内斗起到较好的支撑效果，保证内部的结构更加稳固，整体结构更加简单合理，通过滚轴的设置实现内斗与盖板组件之间的滚动摩擦配合，能够减少内部结构的摩擦损坏，延长内斗和盖板面板的使用寿命，保证储物装置的正常使用。
附图说明
17.图1为本实用新型一种用于车用储物装置内斗的噪音控制结构的立体图；
18.图2为本实用新型一种用于车用储物装置内斗的噪音控制结构除去上盖板的立体图；
19.图3为本实用新型一种用于车用储物装置内斗的噪音控制结构除去下盖板的立体图；
20.图4为本实用新型一种用于车用储物装置内斗的噪音控制结构除去内斗的结构示意图；
21.图5为本实用新型一种用于车用储物装置内斗的噪音控制结构除去内斗底部向上的立体图；
22.图6为本实用新型一种用于车用储物装置内斗的噪音控制结构除去内斗的主视图；
23.图7为本实用新型一种用于车用储物装置内斗的噪音控制结构内斗的结构示意图；
24.图8为本实用新型一种用于车用储物装置内斗的噪音控制结构除去上盖板和转轴套的结构示意图；
25.其中：1为上盖板、2为下盖板、3为内斗、4为滚轴、401为上滚轴、402为下滚轴、5为导轨、501为上导轨、502为下导轨、6为安装槽、601为弧形端、602为引导槽口、7为滚轴骨架、701为凸起部、8为滚轴套、9为外滚轴、10为转动柱。
具体实施方式
26.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
27.参阅图1～图8，一种用于车用储物装置内斗的噪音控制结构，包括盖板组件和内斗3，盖板组件包括：上盖板1和下盖板2，内斗3转动设置在上盖板1和下盖板2之间，内斗3和盖板组件之间设置有用于消除内斗3与盖板组件形成摩擦噪音的滚动组件，滚动组件包括设置在内斗上的滚轴4，滚轴4包括：上滚轴401和下滚轴402，上滚轴401和下滚轴402分别设置在内斗3的上下两侧，上滚轴401与上盖板1的内侧壁滚动配合，下滚轴402与下盖板2的内侧壁滚动配合，内斗3转动设置在盖板组件内，上滚轴401设置在内斗3的上侧，下滚轴402设置在内斗3的下侧，滚轴4与盖板组件滚动摩擦配合，使内斗3打开时的摩擦异响更小，能够有效消除内斗3与盖板组件之间的噪音，提高整体结构的静谧性。
28.参阅图4、图5和图6，盖板组件的内侧壁上形成有导轨5，滚轴4与导轨5接触并在内斗3打开时置于导轨5上滚动，导轨5包括：上导轨501和下导轨502，上导轨501设置在上盖板1的内侧壁，下导轨502设置在下盖板2的内侧壁，上滚轴401与上导轨501配合，下滚轴402与下导轨502配合，导轨5为凸起设置在盖板组件上，导轨5呈弧形设置在盖板组件的内侧壁上，滚轴4置于导轨5的上端面进行接触配合，在导轨5与滚轴4的长时间接触配合使用时，对导轨5进行摩擦损坏，而不会对上盖板1和下盖板2进行摩擦损坏，有效地保护了内部结构延长使用寿命。
29.参阅图7和图8，内斗3上开设有安装槽6，滚轴4的两端通过转动柱10置于安装槽6内，转动柱10置于安装槽6内，下滚轴402通过内斗3的按压置于下盖板2上，上滚轴401通过内斗3与上盖板1之间的配合置于安装槽6内，上滚轴401与下滚轴402均能够限位设置在安装槽6内。
30.参阅图6、图7和图8，安装槽6靠近内斗3的一端呈弧形并形成有弧形端601，转动柱
10与弧形端601转动配合，弧形端601的设置能够保证滚轴4的转动配合，方便内斗3和盖板组件之间的滚动摩擦配合，从而有效地减少内部产生的噪音，更加方便用户使用，安装槽6远离内斗3的一端向外形成有引导槽口602，引导槽口602外侧开口口径大于内侧的开口口径，方便转轴4直接从安装槽内取出进行更换，更加方便用户使用。
31.参阅图6、图7和图8，滚轴4包括：滚轴骨架7和滚轴套8，滚轴套8套装在滚轴骨架7上与盖板组件接触配合，滚轴骨架7转动设置在内斗的两侧，滚轴骨架7为硬性塑料材质制成，滚轴套8为软胶塑料材质，能够在保证对内斗支撑力的同时通过软胶材质进行滚动摩擦，进一步降低了内部的噪音，有效提高用户的使用需求，同时软胶材质的转轴8不易与盖板组件进行摩擦损坏，能够延长使用寿命。
32.参阅，滚轴骨架7的外侧端面上形成有若干个凸起部701，凸起部701与滚轴套8的内侧壁配合，凸起部701向外凸起使得滚轴套8限位设置在滚轴骨架7上，能够避免滚轴骨架7和滚轴套8之间的脱离，保证整体结构更加稳固。
33.参阅图8，滚动组件还包括外滚轴9，外滚轴9置于滚轴4的外侧且与滚轴9的支撑力方向平行，外滚轴9对内斗3的支撑力方向与所述滚轴4对内斗3的支撑力方向相互平行，通过外滚轴8和滚轴4对内斗起到的支撑作用，能够保证内斗的承受力。
34.本实施例用于车用储物装置内斗的噪音控制结构通过滚轴的设置实现内斗与盖板组件之间的滚动摩擦配合，降低内斗与盖板组件之间的摩擦异响，能够有效降低内斗与盖板组件内的上下面摩擦噪音，同时能够对内斗起到较好的支撑效果，保证内部的结构更加稳固，整体结构更加简单合理，能够减少内部结构的摩擦损坏，延长内斗和盖板面板的使用寿命，保证储物装置的正常使用。
35.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。