一种轻卡空调用的吹风道结构的制作方法

1.本实用新型涉及车载空调设备技术领域，具体涉及一种轻卡空调用的吹风道结构。


背景技术：

2.车载空调在安装时，由于不同车型的车顶厚度有所不同，同一型号的空调在安装在不同车型上时，也会具有不同的差别，需要采用适应规格的空调安装部件。由于车型种类过多，车载空调厂家针对不同车型均需要配套一种适合规格的空调安装部件，会极大的提升空调厂家的成本，因此需要一种适合多种不同厚度车厢的轻卡空调吹风道结构。


技术实现要素：

3.为解决上述问题，本实用新型提供了一种轻卡空调用的吹风道结构，包括上接口件和下接口件，上接口件和下接口件均为筒状结构，上接口件通过其顶端固设的连接筒与空调的导风扇出风口连通，下接口件套设在上接口件的外部，上接口件的外部设置有用于将上接口件和下接口件之间的空间密封的密封圈，下接口件和上接口件对接形成高度可调节的吹风道，下接口件的底部与空调的出风口部分连接，将上接口件和下接口件分别安装后，二者即形成适应长度的吹风道，从而使车载空调适应多种不同车顶厚度的车型的安装。
4.本实用新型为解决上述问题提供的是一种轻卡空调用的吹风道结构，包括上接口件和下接口件，上接口件为底端敞口的中空筒体，上接口件的顶端固设有连接筒，连接筒与上接口件内部连通以用于将导风扇的出风口与上接口件内部连通，上接口件的外部固定套设有密封圈，下接口件为上下两端均敞口的中空筒体，下接口件套设在上接口件的外部，密封圈将上接口件和下接口件之间的间隙封堵以使上接口件和下接口件对接形成高度可调节的吹风道，所述下接口件的底部固定套设有连接件，连接件的下沿固设有用于将下接口件与空调连接的连接板。
5.进一步的，所述上接口件和下接口件均为长条形筒体，上接口件的顶端面开设有两个矩形的连接口，连接筒上下两端均敞口的矩形筒，两个连接筒的底端分别与两个连接口固定对接，连接筒的外壁上固设有用于将其与空调连接的安装板。
6.进一步的，所述安装板为板面水平的条形板，安装板上开设有两个螺孔。
7.进一步的，所述连接件为上下两端均敞口的长条形筒，连接板上开设有多个螺孔。
8.进一步的，所述下接口件的底端口安装有百叶窗。
9.进一步的，所述密封圈为密封软体海绵。
10.与现有技术相比本实用新型具有的有益效果有：本装置通过上接口件和下接口件形成车载空调的吹风道，将空调调节后的空气导入车厢内，上接口件和下接口件分别安装，二者之间通过密封圈密封，使的二者对接形成的吹风道的长度可调，从而使车载空调可适应多种不同厚度的车体的安装，无需针对不同车型配备不同的空调安装部件，有效降低了车载空调厂家的成本。
附图说明
11.图1是本结构在轻卡空调的安装示意图；
12.图2是本结构与导风扇的连接状态侧面示意图；
13.图3是本结构与导风扇的连接状态立体示意图；
14.图4是本结构的立体结构示意图；
15.图5是本结构的外部结构示意图；
16.图6是上接口件与下接口件的连接结构剖面示意图；
17.图中标记：1、上接口件，2、下接口件，3、连接筒，4、导风扇，5、密封圈，6、连接件，7、安装板，8、百叶窗。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体地限定。
21.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
23.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域
的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
24.如图所示：一种轻卡空调用的吹风道结构，包括上接口件1和下接口件2，上接口件1为底端敞口的中空筒体，上接口件1的顶端固设有连接筒3，连接筒3与上接口件1内部连通，上接口件1通过连接筒3与轻卡空调的导风扇4出风口连通，以将空调的风引向车厢，上接口件1的外部固定套设有密封圈5。下接口件2为上下两端均敞口的中空筒体，下接口件2的内腔横截面形状与上接口件1的外部横截面形状对应，下接口件2套设在上接口件1的外部，下接口件2的内壁紧贴于密封圈5的外部，上接口件1和下接口件2对接形成与导风扇4出风口连通的吹风道，密封圈5用于将下接口件2与上接口件1之间的空间密封，密封圈5优选为密封软体海绵材质，在将上接口件1和下接口件2密封的同时不影响上接口件1和下接口件2之间位移调节，根据安装环境调节上接口件1和下接口件2的相对位置，可使吹风道处于合适的长度。
25.进一步的，所述上接口件1和下接口件2均优选为长条形筒体结构，在俯视视角下上接口件1和下接口件2的横截面均为槽口形，上接口件1的顶端面开设有两个矩形的连接口，连接筒3上下两端均敞口的矩形筒，两个连接筒3的底端分别与两个连接口固定对接，连接筒3的外壁上固设有用于将其与空调连接的安装板7，所述安装板7为板面水平的条形板，安装板7上开设有两个螺孔，通过螺钉可将安装板7与空调连接，使导风扇4的出风口与两个连接筒3对接。所述下接口件2的底端口安装有百叶窗8，下接口件2的底部固定套设有连接件6，连接件6为下端口略大于其上端口的中空斗状，连接件6套设在下接口件2的外部，其上端口与下接口件2的外壁固接，连接件6的下沿固设有用于将下接口件2与空调连接的连接板，连接板上也开设有多个螺孔，通过螺钉可将连接板与空调位于车厢内的部分连接。
26.本装置在使用时，两个连接筒3分别与空调的两个导风扇4对接后，利用螺钉将二者连接，将连接件6的连接板与空调位于车厢内的部分连接，此时由于上连接件6和下连接件6均与空调连接，上接口件1和下接口件2各自处于合适的高度位置，密封圈5将上接口件1和下接口件2之间的空间密封，此时上接口件1和下接口件2形成的吹风道处于适合的长度。本装置通过采用上接口件1和下接口件2组成一个可调节长度的风道，从而可使含有本装置的车载空调应用在车顶厚度不同的多种车型，无需专门定制安装部件。
27.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。