电池快换机构及车辆的制作方法

1.本技术属于电池技术领域，更具体地说，是涉及一种电池快换机构及车辆。


背景技术：

2.为保证车辆的续航能力，电池包通常通过电池快换机构设置在车辆上，以实现电池包的更换操作。目前，电池换电机构的结构较为复杂，使得电池包的更换操作的难度较大，从而导致电池包的更换效率较低。


技术实现要素：

3.本技术实施例的目的之一在于：提供一种电池快换机构及车辆，旨在解决现有技术中，电池包的更换难度大、效率低的技术问题。
4.为解决上述技术问题，本技术实施例采用的技术方案是：
5.提供了一种电池快换机构，包括：
6.第一连接件；
7.移动件，所述移动件被配置为可在所述第一连接件内沿x轴移动；所述移动件包括第一主体部和设于所述第一主体部沿x轴一端的第一锁止部，所述第一主体部沿x轴的另一端和所述第一连接件之间抵持有第一弹性件；
8.第二连接件，所述第二连接件上设置有能够沿y轴进入所述第一连接件内的第二锁止部；所述第二锁止部被配置为在进入所述第一连接件内时抵推所述第一锁止部，以使所述第一主体部沿x轴挤压所述第一弹性件，且在所述第一弹性件带动所述第一主体部复位时与所述第一锁止部沿y轴锁止；
9.驱动结构，所述驱动结构被配置为能够驱动所述第一主体部和/或所述第一锁止部，以使所述第一锁止部沿x轴脱离所述第二锁止部。
10.在一个实施例中，所述第一主体部沿y轴贯通有第一避空槽，所述第一避空槽的内侧壁具有第一斜面；所述第一连接件开设有与所述第一避空槽相通的第二避空槽，所述驱动结构包括依次穿设于所述第二避空槽和所述第一避空槽的楔形块，所述楔形块具有与所述第一斜面相适配的第二斜面；所述楔形块被配置为能够通过所述第二斜面对所述第一斜面施加沿y轴的驱动力，以使所述第一主体部沿x轴挤压所述第一弹性件。
11.在一个实施例中，所述驱动结构还包括沿y轴延伸设置的第二弹性件，所述第二弹性件抵接于所述第一连接件和所述楔形块之间，以在复位时使所述第二斜面撤去对所述第一斜面施加的驱动力。
12.在一个实施例中，所述楔形块包括第二主体部和楔形部，所述楔形部设置于所述第二主体部沿y轴上的一端，所述第二斜面形成于所述楔形部上，所述第二主体部的外周壁和所述第二避空槽的内周壁相适配。
13.在一个实施例中，所述第一连接件包括端壳和设置于所述端壳上的侧壳，所述第一弹性件沿x轴抵接于所述第一主体部和所述侧壳之间；所述端壳包括基板和间隔设于所
述基板上的两个导向板，所述基板开设有供所述第二锁止部进入所述第一连接件内的装配孔，两个所述导向板间隔形成滑槽，所述第一主体部可沿x轴滑设于所述滑槽内。
14.在一个实施例中，所述导向板上设置有与所述基板沿y轴间隔分布的限位部，所述第一主体部沿y轴限位于所述基板和所述限位部之间。
15.在一个实施例中，所述第一锁止部沿y轴的相对两侧分别形成有第一锁止面和第一引导面，所述第二锁止部沿y轴的相对两侧分别形成有第二引导面和第二锁止面；所述第二锁止部被配置为能够通过所述第二引导面对所述第一引导面施加沿y轴的抵推力，以使所述第一主体部沿x轴移动，且还被配置为能够通过所述第一锁止面与所述第二锁止面沿y轴锁止。
16.在一个实施例中，所述第二连接件还包括第三主体部，所述第二锁止部设置于所述第三主体部上；所述第一连接件内设置有缓冲组件，所述缓冲组件用于在所述第二锁止部进入所述第一连接件内时沿y轴弹性抵持于所述第三主体部和/或所述第二锁止部。
17.在一个实施例中，所述缓冲组件包括导向杆和第三弹性件，所述导向杆沿y轴活动穿设于所述第一连接件，所述第三弹性件沿y轴弹性抵接于所述导向杆和所述第一连接件之间，且所述导向杆朝向所述第三主体部的一端具有供所述第三主体部导入其中的引导槽。
18.本技术实施例还提供了一种车辆，包括车体、电池包和所述电池快换机构，所述第一连接件和所述第二连接件中的其中一者设置于所述车体上，另一者连接于所述电池包。
19.本技术实施例提供的电池快换机构及车辆的有益效果在于：
20.本技术实施例提供的电池快换机构，当第二连接件的第二锁止部沿y轴进入第一连接件内时，第二锁止部抵推移动件的第一锁止部，使得第一主体部在第一锁止部的带动下沿x轴移动并挤压第一弹性件，当第二锁止部移动至脱离第一锁止部时，第一弹性件带动第一主体部沿x轴复位移动，从而使得第一锁止部和第二锁止部沿y轴锁止，实现了第一连接件和第二连接件的相对位置固定；并且，通过将驱动结构驱动第一主体部和/或第一锁止部，则可使移动件沿x轴移动，从而使得第一锁止部沿x轴脱离第二锁止部，此时可直接将第二锁止部从第一连接件内拆走，实现第一连接件和第二连接件的拆卸；如此设置，将第二锁止部推入第一连接件内，即可实现第一连接件和第二连接件的相对固定，将驱动结构驱动第一主体部和/或第一锁止部，即可实现第一连接件和第二连接件的拆卸，简化了第一连接件和第二连接件之间的拆装操作，使得当电池快换机构应用于电池包和车体之间的拆装时，有助于简化电池包的拆装操作，从而有助于提高电池包的拆装效率。相应的，本技术实施例提供的车辆也具有电池包的拆装操作简单、效率高的优点。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1为本技术实施例提供的电池快换机构的立体示意图；
23.图2为图1的分解图；
24.图3为图1提供的电池快换机构在锁止过程中的剖视图；
25.图4为图1提供的电池快换机构在锁止状态下的剖视图；
26.图5为图1提供的电池快换机构在拆卸过程中的剖视图；
27.图6为图1提供的电池快换机构在拆卸状态下的剖视图；
28.图7为图3的局部放大图；
29.图8为图1提供的电池快换机构的驱动结构的立体示意图；
30.图9为图1提供的电池快换机构的端壳的立体示意图；
31.图10为图1提供的电池快换机构的移动件的立体示意图；
32.图11为图1提供的电池快换机构的第二连接件的立体示意图；
33.图12为图11提供的第二连接件的局部放大图；
34.图13为图1提供的电池快换机构的导向杆的立体示意图；
35.图14为图1提供的电池快换机构的顶盖的立体示意图。
36.其中，图中各附图标记：
37.10-第一连接件；101-第二避空槽；11-端壳；1101-滑槽；1102-装配孔；1103-第三引导面；111-基板；112-导向板；113-限位部；12-侧壳；13-顶盖；131-限位套筒；20-移动件；201-第一避空槽；202-第一斜面；21-第一主体部；22-第一锁止部；2201-第一锁止面；2202-第一引导面；2203-第四引导面；30-第一弹性件；40-第二连接件；41-第二锁止部；4101-第二锁止面；4102-第二引导面；4103-第五引导面；42-第三主体部；50-驱动结构；51-楔形块；5101-第二斜面；511-第二主体部；512-楔形部；513-导向部；52-第二弹性件；60-缓冲组件；61-导向杆；6101-引导槽；62-第三弹性件。
具体实施方式
38.下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
39.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
40.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定，其中，两个以上包含两个。
41.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
42.以下结合具体附图及实施例进行详细说明：
43.请一并参阅图1至图6，本技术实施例提供的车辆包括车体、电池包以及电池快换机构，本技术实施例提供的电池快换机构包括第一连接件10、移动件20、第二连接件40和驱动结构50。在此需要说明的是，本实施例中，电池快换机构用于实现电池包和车体之间的拆装，具体地，第一连接件10设置于车体上，第二连接件40连接于电池包；或者，第一连接件10连接于电池包，第二连接件40设置于车体上。其中，根据实际的使用需求，电池快换机构还可用于实现其他两个装置之间的拆装操作。
44.具体地，移动件20被配置为可在第一连接件10内沿x轴移动；移动件20包括第一主体部21和第一锁止部22，第一锁止部22设于第一主体部21沿x轴的一端，第一主体部21沿x轴的另一端和第一连接件10之间抵接有第一弹性件30；其中，第一弹性件30的弹性力方向大致平行于x轴。第二连接件40上设置有第二锁止部41，第二锁止部41能够沿y轴进入第一连接件10内；第二锁止部41被配置为在沿y轴进入第一连接件10内时抵推第一锁止部22，以使第一主体部21在第一连接件10内沿x轴移动并挤压第一弹性件30，且第二锁止部41还被配置为在第一弹性件30带动第一主体部21复位时与第一锁止部22沿y轴锁止。
45.基于此，如图3所示，当第二连接件40的第二锁止部41沿y轴进入第一连接件10内时，第二锁止部41抵推移动件20的第一锁止部22，以将沿y轴的移动力转换为对第一锁止部22的沿x轴的抵推力，使得第一主体部21和第一锁止部22一并在第一连接件10内沿x轴远离第二锁止部41移动，从而使得第一主体部21沿x轴挤压第一弹性件30，此时第一弹性件30处于蓄力状态；如图4所示，当第二锁止部41在第一连接件10内继续沿y轴移动，并移动至一定距离时，第二锁止部41会脱离第一锁止部22，此时第二锁止部41对第一锁止部22的抵推力被撤去，第一弹性件30复位，以一并带动第一主体部21和第一锁止部22在第一连接件10内沿x轴复位移动，使得第一锁止部22沿x轴朝向第二锁止部41移动，并移动至第二锁止部41的一侧，以与第二锁止部41沿y轴形成限位锁止，如此实现了第一连接件10和第二连接件40的相对位置固定，从而实现了第一连接件10和第二连接件40的锁止。
46.驱动结构50被配置为能够驱动第一主体部21和/或第一锁止部22，以使第一锁止部22沿x轴脱离第二锁止部41。可选地，驱动结构50能够沿y轴推动第一主体部21和/或第一锁止部22，或者，驱动结构50能够沿y轴拉动第一主体部21和/或第一锁止部22，或者，驱动结构50能够沿x轴推动第一主体部21和/或第一锁止部22，或者，驱动结构50能够沿分别与x轴、y轴形成大于0
°
的夹角的轴线推动第一主体部21和/或第一锁止部22，均可实现第一锁止部22脱离第二锁止部41，以实现第一连接件10和第二连接件40的解锁。
47.基于此，如图5所示，通过使用驱动结构50驱动第一主体部21和/或第一锁止部22时，可使得移动件20的第一主体部21和第一锁止部22一并在第一连接件10内沿x轴远离第二锁止部41移动，从而使得第一锁止部22沿x轴脱离第二锁止部41，如此，第一锁止部22和第二锁止部41的锁止关系被解除，也即是第一锁止部22和第二锁止部41处于解锁状态，也可以理解为第一连接件10和第二连接件40处于解锁状态，此时，如图6所示，可直接将第二锁止部41从第一连接件10内取走，以实现第一连接件10和第二连接件40的拆卸，且此时第一弹性件30一并带动第一主体部21和第一锁止部22沿x轴复位移动。
48.如此设置，将第二锁止部41沿y轴推入第一连接件10内，直至第一锁止部22在第一弹性件30的复位下移动，以与第二锁止部41锁止，即可实现第一连接件10和第二连接件40
的锁止，将驱动结构50驱动第一主体部21和/或第一锁止部22，直至第一锁止部22脱离第二锁止部41，即可实现第一连接件10和第二连接件40的解锁，因此，本技术实施例提供的电池快换机构，简化了第一连接件10和第二连接件40之间的拆装操作，使得第一连接件10和第二连接件40的拆装操作十分省时省力，当电池快换机构应用于电池包和车体之间的拆装时操作，有助于简化电池包的拆装操作，从而有助于提高电池包的拆装效率。相应的，本技术实施例提供的车辆也具有电池包的拆装操作简单、效率高的优点。
49.可选地，请参阅图2，移动件20的数量设置为至少两个，各移动件20上均设置有第一锁止部22，则第一锁止部22的数量为至少两个；相应的，第二连接件40上设置有至少两个第二锁止部41，当第一连接件10和第二连接件40锁止时，至少两个第一锁止部22和至少两个第二锁止部41一一对应锁止。如此设置，有助于提高第一连接件10和第二连接件40锁止时的可靠性。
50.在此需要说明的是，至少两个移动件20均可在第一连接件10内沿x轴移动，任意两个移动件20的移动方向可相同，也可不同，具体可根据实际情况设定。因此，可以理解地，x轴指的是垂直于y轴的轴线，也即是x轴为在垂直于y轴的平面上的任意轴线，该轴线的延伸方向不唯一限定；示例性地，当y轴为竖直方向上的轴线时，则x轴为水平面上的任意垂直于y轴的轴线。
51.在一个实施例中，请一并参阅图5至图10，第一主体部21开设有第一避空槽201，第一避空槽201沿y轴贯通第一主体部21，第一避空槽201的内侧壁具有第一斜面202。第一连接件10开设有第二避空槽101，第二避空槽101与第一避空槽201相通。驱动结构50包括楔形块51，楔形块51沿y轴依次穿设于第二避空槽101和第一避空槽201；楔形块51具有与第一斜面202相适配的第二斜面5101；楔形块51被配置为能够通过第二斜面5101对第一斜面202施加沿y轴的驱动力，以使第一主体部21沿x轴挤压第一弹性件30，从而使得第一锁止部22沿x轴脱离第二锁止部41。
52.在此需要说明的是，第一斜面202形成于第一避空槽201沿x轴靠近第一弹性件30的内侧壁，第二斜面5101形成于楔形块51沿x轴朝向第一斜面202的一侧；基于此，当楔形块51依次穿设于第二避空槽101和第一避空槽201，且沿y轴移动时，第二斜面5101可沿y轴抵持于第一斜面202并对第一斜面202施加沿y轴的驱动力，第一斜面202和第二斜面5101的设置，使得楔形块51沿y轴的驱动力转换为沿x轴的抵推力，从而使得第一主体部21和第一锁止部22一并沿x轴远离第二锁止部41移动，此时，第一主体部21沿x轴挤压第一弹性件30，第一锁止部22沿x轴远离第二锁止部41移动并脱离第二锁止部41，如此实现了第一锁止部22和第二锁止部41的解锁，也即是实现了第一连接件10和第二连接件40的解锁，如图5所示。如此设置，仅需通过驱动楔形块51，使得楔形块51通过第二斜面5101对第一斜面202施加沿y轴的驱动力，即可使得第一锁止部22脱离第二锁止部41，从而实现第一连接件10和第二连接件40的解锁，以拆卸第一连接件10和第二连接件40。并且，楔形块51依次穿设于第二避空槽101和第一避空槽201，则楔形块51的至少部分通过第二避空槽101伸出于第一连接件10外，如此有助于使用者或机械手驱动楔形块51，使得第一连接件10和第二连接件40的拆卸操作更加简单。
53.可选地，当第一弹性件30复位，使得第一主体部21和第一锁止部22沿x轴复位移动时，第一主体部21可通过第一斜面202对第二斜面5101施加沿x轴的抵推力，以使得楔形块
51沿y轴复位移动，有助于楔形块51下一次对第一主体部21施加沿y轴的驱动力，以有助于下一次实现第一连接件10和第二连接件40的解锁操作。
54.可选地，如图3至图6所示，设定y轴为竖直方向，第一斜面202沿y轴朝下设置，且第二斜面5101沿y轴朝上设置，如此，通过外力沿y轴向上抵推楔形块51，能够使得楔形块51的第二斜面5101对第一斜面202施加向上的驱动力，即可实现第一连接件10和第二连接件40的解锁；此时，当第一连接件10和第二连接件40拆卸后，楔形块51可在自身的重力或外力作用下沿y轴向下复位移动，从而撤去第二斜面5101对第一斜面202施加的驱动力，也即是撤去了楔形块51对第一主体部21的驱动力，有助于第一弹性件30一并带动第一主体部21和第一锁止部22沿x轴复位移动。或者，第一斜面202沿y轴朝上设置，且第二斜面5101沿y轴朝下设置，如此，通过外力沿y轴向下拉动楔形块51，能够使得楔形块51的第二斜面5101对第一斜面202提供向下的驱动力，即可实现第一连接件10和第二连接件40的解锁。
55.在一个实施例中，请一并参阅图3至图8，驱动结构50还包括第二弹性件52，第二弹性件52沿y轴延伸设置；第二弹性件52抵接于第一连接件10和楔形块51之间，以在复位时使第二斜面5101撤去对第一斜面202的驱动力。基于此，当撤去对楔形块51的外力时，第二弹性件52复位并沿y轴抵推楔形块51，使得楔形块51沿y轴复位移动，则楔形块51上的第二斜面5101撤去对第一斜面202的驱动力，也即是楔形块51撤去对第一主体部21的驱动力，有助于楔形块51下一次对第一主体部21的驱动工作，从而有助于下一次实现第一连接件10和第二连接件40的解锁操作，无需手动将楔形块51复位；如此设置，简化了第一连接件10和第二连接件40的解锁操作。并且，拆开第一连接件10和第二连接件40后，且撤去对楔形块51的外力时，第二弹性件52带动楔形块51沿y轴复位移动，以撤去楔形块51对第一主体部21的驱动力，此时，第一弹性件30带动第一主体部沿21x轴复位移动，并能够给楔形块51提供一定的沿x轴的抵推力，如此，楔形块51在第二弹性件52和第一主体部21的一并作用下能够更加高效地实现复位移动。
56.其中，在第一连接件10和第二连接件40拆卸后，楔形块51可通过自身重力、第一主体部21、第二弹性件52的作用下沿y轴复位移动，以撤去对第一主体部21的抵推力，并不意味着楔形块51的第二斜面5101脱离第一斜面202，此时第二斜面5101可脱离第一斜面202，也可与第一斜面202继续重合。
57.在一个实施例中，请一并参阅图7至图9，楔形块51包括第二主体部511和楔形部512，楔形部512设置于第二主体部511沿y轴上的一端，第二弹性件52抵接于第一连接件10和楔形部512之间；第二斜面5101形成于楔形部512上，第二主体部511的外周壁和第二避空槽101的内周壁相适配。基于此，第二主体部511限位于第二避空槽101内，使得第二主体部511只能够沿y轴移动，则第二避空槽101实现了对第二主体部511的导向效果，这样降低了对于第二主体部511的抵推要求，如此进一步简化了第一连接件10和第二连接件40的解锁操作。
58.在此需要说明的是，基于第二避空槽101对第二主体部511的限位作用，第一避空槽201的容积大小需满足以下条件：当楔形块51依次穿设于第二避空槽101和第一避空槽201，且第二弹性件52处于复位状态时，楔形部512和第一避空槽201沿x轴上的其中一内侧壁之间间隔形成有避位空间；如此设置，使得第一连接件10和第二连接件40锁止的过程中，第一主体部21沿x轴在第一连接件10内移动时不会被楔形块51干涉，有助于实现第一连接
件10和第二连接件40的锁止操作。
59.可选地，如图7和图8所示，楔形块51还包括导向部513，导向部513设置于楔形部512背向第二主体部511的一端，导向部513沿y轴延伸设置，且沿y轴活动穿设于第一连接件10；如此设置，使得第一连接件10可给导向部513提供导向作用，从而实现楔形块51沿y轴移动时的导向效果。并且，第二弹性件52为弹簧，弹簧套设于导向部513外，如此进一步提高了楔形块51沿y轴移动的导向效果。
60.在一个实施例中，请一并参阅图1、图2、图7、图9和图10，第一连接件10包括端壳11和设置于端壳11上的侧壳12，第一弹性件30沿x轴抵接于第一主体部21和侧壳12之间；端壳11包括基板111和间隔设于基板111上的两个导向板112，基板111开设有供第二锁止部41进入第一连接件10内的装配孔1102，两个导向板112间隔形成与装配孔1102相通的滑槽1101，第一主体部21可沿x轴滑设于滑槽1101内。
61.其中，滑槽1101沿x轴延伸设置，且装配孔1102沿y轴贯通基板111；第二锁止部41通过装配孔1102进入第一连接件10内。
62.基于此，第一主体部21可沿x轴滑设于两个导向板112间隔形成的滑槽1101内，如此设置，有助于提高第一主体部21移动时的导向效果和稳定性，从而有助于提高第一连接件10和第二连接件40的拆装操作的可靠性。
63.在一个实施例中，请一并参阅图9和图10，导向板112上设置有限位部113，限位部113与基板111沿y轴间隔分布，第一主体部21沿y轴限位于基板111和限位部113之间。基于此，滑槽1101由基板111、两个导向板112和限位部113共同围合形成，使得第一主体部21沿y轴限位于基板111和限位部113之间，如此有助于进一步提高第一主体部21移动时的导向效果和稳定性，从而有助于进一步提高第一连接件10和第二连接件40的拆装操作的可靠性。
64.在一个实施例中，请一并参阅图4、图7、图11和图12，第一锁止部22沿y轴的相对两侧分别形成有第一锁止面2201和第一引导面2202，第二锁止部41沿y轴的相对两侧分别形成有第二引导面4102和第二锁止面4101，第一锁止面2201和第二锁止面4101相适配，第一引导面2202和第二引导面4102相适配；第二锁止部41被配置为能够通过第二引导面4102对第一引导面2202施加沿y轴的抵推力，以使第一主体部21沿x轴移动，且还被配置为能够通过第一锁止面2201与第二锁止面4101沿y轴锁止。
65.基于此，当第二锁止部41沿y轴推入第一连接件10内时，第二锁止部41通过第二引导面4102对第一引导面2202施加沿y轴的抵推力，使得第二锁止部41沿y轴的抵推力转换为沿x轴的抵推力，从而使得第一锁止部22和第一主体部21一并沿x轴远离第二锁止部41移动，且第一主体部21沿x轴挤压第一弹性件30；当第二锁止部41在第一连接件10内继续沿y轴移动，直至第二锁止部41脱离第一锁止部22时，说明第二锁止部41已撤去对第一锁止部22的抵推力，此时第一弹性件30复位，以使得第一主体部21和第一锁止部22一并在第一弹性件30的作用下沿x轴复位移动，当第一锁止部22沿x轴移动至第一锁止面2201位于第二锁止面4101沿y轴的一侧时，第一锁止部22通过第一锁止面2201和第二锁止部41的第二锁止面4101沿y轴相互抵接，从而实现了第一锁止部22和第二锁止部41的锁止，也即是实现了第一连接件10和第二连接件40的锁止。如此设置，使得第一锁止部22和第二锁止部41的结构十分简单，且能够快速实现第一连接件10和第二连接件40的锁止操作。
66.可选地，第一锁止部22还形成有第四引导面2203，第四引导面2203位于第一引导
面2202和第一锁止面2201之间；相应的，第二锁止部41还形成有第五引导面4103，第五引导面4103位于第二引导面4102和第二锁止面4101之间。基于此，当第二锁止部41沿y轴推入第一连接件10内时，第二锁止部41通过第二引导面4102对第一引导面2202施加沿y轴的抵推力，当第二锁止部41沿y轴移动至第二引导面4102脱离第一引导面2202时，第五引导面4103相对第四引导面2203移动，实现第二锁止部41沿y轴移动的导向效果；并且，当第二锁止部41移动至第五引导面4103脱离第四引导面2203时，第二锁止部41完全脱离第一锁止部22，如此说明第二锁止部41已撤去对第一锁止部22的抵推力，此时第一弹性件30复位，可使得第一锁止部22的第一锁止面2201移动至第二锁止部41的第二锁止面4101沿y轴的一侧，从而使得第一锁止部22通过第一锁止面2201和第二锁止面4101形成和第二锁止部41在y轴上的锁止。当然，根据实际的使用需求，当第五引导面4103相对第四引导面2203移动时，第二锁止部41还可通过第五引导面4103沿y轴抵推第四引导面2203，从而继续实现对第一锁止部22的抵推操作。
67.其中，第一锁止面2201、第一引导面2202、第二锁止面4101、第二引导面4102可选为斜面，当然也可以设置为弧面；并且，第四引导面2203、第五引导面4103可选为斜面、平面或弧面。
68.可选地，装配孔1102的内侧壁具有第三引导面1103，第三引导面1103和第二引导面4102相适配，则当第二锁止部41通过装配孔1102进入第一连接件10内时，第二锁止部41可通过第二引导面4102与第三引导面1103相对滑动，如此实现了第二锁止部41进入第一连接件10内的导向效果，有助于简化第一连接件10和第二连接件40的锁止操作。
69.在一个实施例中，请一并参阅图7、图12至图14，第二连接件40还包括第三主体部42，第二锁止部41设置于第三主体部42上；第一连接件10内设置有缓冲组件60，缓冲组件60用于在第二锁止部41进入第一连接件10内时沿y轴弹性抵持于第三主体部42和/或第二锁止部41。如此设置，当第二锁止部41进入第一连接件10内，以与第一锁止部22形成y轴上的限位时，缓冲组件60弹性抵持于第三主体部42和/或第二锁止部41，以对第三主体部42和/或第二锁止部41提供一定的预紧力，有助于提高第一锁止部22和第二锁止部41的限位强度，如此有助于提高第一连接件10和第二连接件40的锁止的牢靠性。
70.可选地，第一连接件10还包括顶盖13，顶盖13设置于侧壳12沿y轴背向端壳11的一侧，缓冲组件60设置于顶盖13上，并沿y轴正对装配孔1102，当第二锁止部41通过装配孔1102进入第一连接件10内时，缓冲组件60沿y轴弹性抵持于第二锁止部41，有助于提高第一锁止部22和第二锁止部41的锁止牢靠性。
71.可选地，顶盖13朝向端盖的一侧设置有限位套筒131，缓冲组件60设置于限位套筒131内，则限位套筒131可对缓冲组件60进行限位，如此有助于实现缓冲组件60提供的预紧力的导向，从而有助于提高第一锁止部22和第二锁止部41的锁止牢靠性。
72.在一个实施例中，请一并参阅图7和图13，缓冲组件60包括导向杆61和第三弹性件62，导向杆61沿y轴活动穿设于第一连接件10，第三弹性件62沿y轴弹性抵接于导向杆61和第一连接件10之间，且导向杆61朝向第三主体部42的一端具有供第三主体部42导入其中的引导槽6101。如此设置，当第二锁止部41进入第一连接件10内时，第三主体部42的至少部分插接至引导槽6101内，如此，缓冲组件60在对第三主体部42和/或第二锁止部41提供预紧力的基础上，还可给第三主体部42提供导向作用，如此有助于简化第二锁止部41和第一锁止
部22的锁止操作。
73.本技术实施例提供的电池快换机构的工作原理为：
74.需要锁止第一连接件10和第二连接件40时，如图3所示，先将第二锁止部41向上推动至第一连接件10内，使第二锁止部41抵推第一锁止部22，在第二锁止部41的抵推作用下，左边的第一锁止部22和第一主体部21向左移动并挤压左边的第一弹性件30，右边的第一锁止部22和第一主体部21向右移动并挤压右边的第一弹性件30；再将第二锁止部41在第一连接件10内移动至一定距离，如图4所示，左边的第一弹性件30复位以使对应的第一主体部21和第一锁止部22向右移动，相应的，右边的第一弹性件30复位以使对应的第一主体部21和第一锁止部22向左移动，使得第一锁止部22和第二锁止部41锁止，也即是，第一锁止部22的第一锁止面2201位于第二锁止部41的第二锁止面4101的下方，使得第一锁止部22和第二锁止部41形成y轴上的限位，也即是实现了第一连接件10和第二连接件40的锁止。
75.需要拆卸第一连接件10和第二连接件40时，如图5所示，先将楔形块51向上移动，左边的楔形块51抵推左边的第一主体部21，右边的楔形块51抵推右边的第一主体部21，使得第一锁止部22脱离第二锁止部41，此时第一锁止部22和第二锁止部41处于解锁状态；再将第二锁止部41向下取走，使得第一连接件10和第二连接件40处于拆卸状态，此时松开楔形块51，如图6所示，第二弹性件52复位，使得楔形块51在第二弹性件52的带动下向下复位移动至初始位置，第一弹性件30也复位，使得左边的移动件20向右复位移动至初始位置，且右边的移动件20向左复位移动初始位置。
76.以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。