一种集成显示装置及包含其的车辆的制作方法

1.本实用新型涉及集成控制领域，具体为一种集成显示装置及包含其的车辆。


背景技术：

2.针对房车应用场景，现有车用设备如逆变器、光伏控制器、水泵、负载控制盒等都相互独立，或者有的做到二合一，但房车中安装多个显示屏用来监控各设备运行状态；另外各个设备的开关虽然外部引出，但部件安装分散，需要逐一去找到安装位置去操作。


技术实现要素：

3.为克服上述背景技术中房车应用场景中需要安装多个显示屏来监控各设备运行状态的缺点，本实用新型的目的在于提供一种集成显示装置及包含其的车辆。
4.为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种集成显示装置，包括底壳、上盖、显示屏和控制主板，所述显示屏嵌入所述上盖中间开口处，所述控制主板设置在所述底壳上、且位于所述显示屏和所述底壳中间，所述显示屏与控制主板线路连接；所述底壳背面设置有凸起部，所述凸起部上还设置有接口组和凹槽，所述接口组凸设在凸起部上、且位于凹槽一侧，所述接口组与控制主板线路连接；所述凹槽上方架设有压线板设置在凸起部上。
5.在一些可能的实施方式中，所述底壳背面的侧边与凸起部之间设置有第一边缘部和第二边缘部，所述第一边缘部和第二边缘部为非对称结构。
6.在一些可能的实施方式中，所述集成显示装置还包括固定盖板，所述上盖和底壳的两端分别通过固定盖板连接。
7.一种车辆，包括本实用新型所述的一种集成显示装置。
8.本实用新型的有益效果在于：
9.1.采用本实用新型的集成显示装置，通过显示屏与控制主板线路连接，接口组与控制主板线路连接，使得房车中的各个设备通过接口组与控制面板连接，这样就无需在房车中安装多个显示屏来监控各设备运行状态，仅需要通过一个显示屏来查看和控制各个设备的开关，即使设备安装分散，也无需逐一去找到安装位置去操作，便于用户使用，提高房车用电设备的集成性。
10.2.压线板设置在凸起部上，压线板内侧自带间隔栅，便于线束固定及走线平整，同时避免安装后出现多条线束叠加一起导致压线板随车辆振动撑开的现象。
附图说明
11.图1为本技术实施例一种集成显示装置的底壳背面结构示意图
12.图2为本技术实施例一种集成显示装置的俯视结构示意图；
13.图3为本技术实施例一种集成显示装置的爆炸结构示意图；
14.图4为本技术实施例集成控制系统的结构示意图。
15.图中：1、光伏控制器；2、辅助电池；3、dc/dc；4、水泵；5、低压控制盒；6、直流负载；7、集成显示装置；8、交流负载；9、逆变器；21、固定盖板；22、上盖；23、显示屏；24、控制主板；25、底壳；26、压线板；250、凸起部；251、第一边缘部；252、第二边缘部；253、接口组；254、凹槽。
具体实施方式
16.下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
17.房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。
18.房车上各设备显示及操作开关安装分散，不便于客户查看各设备实时运行状态及故障排查，同时在使用或长期不用时，容易遗漏开启或关闭某个设备。针对以上问题，本实用新型的目的在于提供一种集成显示装置及包含其的车辆，便于用户使用，提高房车用电设备的集成性。
19.参照附图1至图3所示，一种集成显示装置7，包括底壳25、上盖22、显示屏23和控制主板24，所述显示屏23嵌入所述上盖22中间开口处，所述控制主板24设置在所述底壳25上、且位于所述显示屏23和所述底壳25中间，所述显示屏23与控制主板24线路连接；所述底壳25背面设置有凸起部250，所述凸起部250上还设置有接口组253和凹槽254，所述接口组253凸设在凸起部250上、且位于凹槽254一侧，所述接口组253与控制主板24线路连接；所述凹槽254上方架设有压线板26设置在凸起部250上，压线板26内侧自带间隔栅，便于线束固定及走线平整，同时避免安装后出现多条线束叠加一起导致压线板26随车辆振动撑开的现象。采用本实用新型的集成显示装置7，通过显示屏23与控制主板24线路连接，接口组253与控制主板24线路连接，使得房车中的各个设备通过接口组253与控制面板连接，这样就无需在房车中安装多个显示屏23来监控各设备运行状态，仅需要通过一个显示屏23来查看和控制各个设备的开关，即使设备安装分散，也无需逐一去找到安装位置去操作，便于用户使用，提高房车用电设备的集成性。
20.参照附图1所示，所述底壳25背面的侧边与凸起部250之间设置有第一边缘部251和第二边缘部252，所述第一边缘部251和第二边缘部252为非对称结构。因房车改装时一般将集成显示装置7放置在木板开孔处，木板的厚度容易造成开孔尺寸有偏差，造成安装显示屏23时两侧会漏边，影响美观。此集成显示装置7背面的第一边缘部251和第二边缘部252为非对称结构，避免了漏边现象，更加实用。
21.参照附图1所示，所述集成显示装置7还包括固定盖板21，所述上盖22和底壳25的两端分别通过固定盖板21连接。固定盖板21是为了加固上盖22和底壳25的连接，保证集成显示装置7整体的密封性和连接的稳定性。
22.参照附图4所示，现提供一种集成控制系统，包括本实用新型所述的集成显示装置7，所述集成显示装置7与光伏控制器1通过通讯线束连接，通过485通讯，显示光伏控制器1输入端电压及电流、输出电压、电流和功率；光伏控制器1是用于房车太阳能发电系统中，控
制多路太阳能电池方阵对辅助电池2充电的自动控制设备。光伏控制器1采用高速cpu微处理器和高精度a/d模数转换器，是一个微机数据采集和监测控制系统。既可快速实时采集光伏系统当前的工作状态，随时获得pv站的工作信息，又可详细积累pv站的历史数据，为评估pv系统设计的合理性及检验系统部件质量的可靠性提供了准确而充分的依据。此外，光伏控制器1还具有串行通信数据传输功能，可将多个光伏系统子站进行集中管理和远距离控制。
23.参照附图4所示，所述光伏控制器1的输出端分别与逆变器9的直流输入端以及辅助电池2的输出端正负极对应连接，光伏控制器1控制辅助电池2给太阳能逆变器9负载供电；所述逆变器9的交流输出端与交流负载8的输入端对应连接，逆变器9充当转换器把直流电能(辅助电池2)转变成定频定压或调频调压交流电；所述辅助电池2与dc/dc3变换器的输出端正负极对应连接，dc/dc3变换器(dc/dc converter)是指在直流电路中将一个电压值的电能变为另一个电压值的电能的装置，dc/dc3变换器对辅助电池2的电压进行变换，同时起到短路保护、过压保护、欠压保护、过流保护和稳压的作用；所述辅助电池2正负极同时也与低压控制盒5的输入端对应连接，所述dc/dc3变换器的输出端也同时与低压控制盒5的输入端对应连接；所述低压控制盒5的输出端与直流负载6输入端对应连接；所述低压控制盒5的开关控制线引至集成显示装置7对应接口；集成显示装置7上有按键“load”可控制低压控制盒5的输出的开启与关闭，间接控制直流负载6的供电；当用户不使用直流负载6时，可直接按下“load”按键；同时也可再次按下开启直流负载6，低压控制电器主要用来接通、断开线路和用来控制电气设备。
24.参照附图4所示，集成显示装置7还与水泵4的电源开关线连接，可按下按键“pump”启动水泵4，为清水箱进水，用户根据集成显示装置7的显示屏23显示的清水箱水位容量，及时方便的操作按键上水。
25.参照附图4所示，逆变器9与辅助电池2共用一路通讯线，与集成显示装置7之间通讯连接；集成显示装置7与辅助电池2通过can通讯，控制主板24获取辅助电池2实时信息，显示电池电量、充放电电流、单体最高/最低温度和剩余充放电时长及功率，同时可对电池参数进行设置与修改。集成显示装置7与逆变器9通过can通讯，获取逆变器9的实时信息，显示逆变的输入端电压、功率，输出电压，电流及功率，逆变器9的工作模式：市电，旁路，逆变。
26.参照附图4所示，dc/dc3变换器与集成显示装置7之间通过通讯线束连接，通过can通讯，显示dc/dc3变换器输入端电压、电流及输入功率，输出电压、电流、温度等信息。
27.集成显示装置7还与蜂鸣器连接，且蜂鸣器内置于集成显示装置7中，当控制主板24根据获取到的故障信息，控制蜂鸣器的鸣响，同时可按下“silent”关闭。
28.一种车辆，包括本实用新型所述的一种集成显示装置。
29.以上实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。