一种便于安装的轮辋幅板的制作方法

1.本实用新型涉及轮辋幅板技术领域，尤其涉及一种便于安装的轮辋幅板。


背景技术：

2.轮辋，俗称轮圈，是车轮周边安装轮胎的部件，由于轮圈通常都是空心结构，因此需要采用轮辋幅板对轮圈进行加固，以提高轮圈的强度。
3.现有技术中，轮辋幅板的安装方式大多采用焊接，这样的方式不仅安装时较为繁琐，且拆卸时需要工作人员采用车刀对幅板进行切割，很容易对轮圈造成损伤。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于安装的轮辋幅板。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种便于安装的轮辋幅板，包括轮圈与幅板主体，所述轮圈的内壁上固定连接有四个呈周向等间距设置的固定板，多个所述固定板的上端均开设有限位槽，所述幅板主体靠近固定板的一侧固定连接有四个与限位槽相配合的竖板，多个限位槽的内壁上均开设有第一凹槽，多个所述第一凹槽的内部均设置有用于对竖板进行固定的固定机构，所述固定机构包括滑动连接在第一凹槽内的抵板，所述抵板的侧壁上固定连接有两个对称设置的凸块，所述竖板的侧壁上开设有两个与凸块相配合的卡槽，所述轮圈上开设有多个与固定板位置相对应的腔体，多个所述腔体内均设置有用于对抵板进行移动的移动机构，所述幅板主体的外壁上开设有多个第二凹槽，多个所述第二凹槽内均设置有用于对幅板主体进行定位的定位机构。
7.优选地，多个所述抵板的侧壁与第一凹槽的底部之间均通过两个对称设置的第一弹簧弹性连接。
8.优选地，所述移动机构包括转动连接在腔体内壁与第一凹槽底部之间的螺杆，所述螺杆穿过抵板并与其螺纹连接。
9.优选地，多个所述螺杆位于腔体内的部分固定套接有手柄，所述手柄上套设有防滑套。
10.优选地，所述定位机构包括滑动连接在第二凹槽内的移动板，所述移动板的侧壁上固定连接有定位球，所述轮圈的内壁上开设有多个与定位球相配合的定位槽。
11.优选地，多个所述移动板的侧壁与同侧的第二凹槽的内壁之间均通过第二弹簧弹性连接。
12.本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
13.1、通过设置定位机构，将幅板主体放置到轮圈上，定位球受挤压向第二凹槽内收缩，随后转动幅板主体，带动定位球转动，定位球转动至定位槽处时，在第二弹簧的作用下，定位球弹出第二凹槽并插入定位槽内，实现对幅板主体进行快速的定位，提高安装的便捷
性。
14.2、通过设置固定机构，当定位完成后，四个竖板均位于限位槽内，随后转动手柄带动螺杆转动，在螺杆的作用下，带动与其螺纹连接的抵板移动，使抵板上的凸块插入卡槽内，即可实现对幅板主体进行固定，提高安装拆卸时的便捷程度，同时拆卸时不会损伤轮圈，提高轮圈的使用寿命。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种便于安装的轮辋幅板的结构示意图；
16.图2为图1中的a处结构放大图；
17.图3为图1中的b处结构放大图；
18.图4为本实用新型提出的一种便于安装的轮辋幅板的固定板结构示意图。
19.图中：1轮圈、2幅板主体、3腔体、4螺杆、5手柄、6固定板、7第一凹槽、8竖板、9限位槽、10第二凹槽、11定位槽、12定位球、13移动板、14抵板。
具体实施方式
20.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。
21.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
22.参照图1-4，一种便于安装的轮辋幅板，包括轮圈1与幅板主体2，轮圈1的内壁上固定连接有四个呈周向等间距设置的固定板6，多个固定板6的上端均开设有限位槽9，幅板主体2靠近固定板6的一侧固定连接有四个与限位槽9相配合的竖板8，多个限位槽9的内壁上均开设有第一凹槽7，多个抵板14的侧壁与第一凹槽7的底部之间均通过两个对称设置的第一弹簧弹性连接。
23.多个第一凹槽7的内部均设置有用于对竖板8进行固定的固定机构，固定机构包括滑动连接在第一凹槽7内的抵板14，抵板14的侧壁上固定连接有两个对称设置的凸块，竖板8的侧壁上开设有两个与凸块相配合的卡槽，轮圈1上开设有多个与固定板6位置相对应的腔体3。
24.多个腔体3内均设置有用于对抵板14进行移动的移动机构，移动机构包括转动连接在腔体3内壁与第一凹槽7底部之间的螺杆4，多个螺杆4位于腔体3内的部分固定套接有手柄5，手柄5上套设有防滑套，螺杆4穿过抵板14并与其螺纹连接。
25.幅板主体2的外壁上开设有多个第二凹槽10，多个第二凹槽10内均设置有用于对幅板主体2进行定位的定位机构，定位机构包括滑动连接在第二凹槽10内的移动板13，多个移动板13的侧壁与同侧的第二凹槽10的内壁之间均通过第二弹簧弹性连接，移动板13的侧
壁上固定连接有定位球12，轮圈1的内壁上开设有多个与定位球12相配合的定位槽11。
26.本实用新型使用时，将幅板主体2放置到轮圈1上，定位球12受挤压向第二凹槽10内收缩，随后转动幅板主体2，带动定位球12转动，定位球12转动至定位槽11处时，在第二弹簧的作用下，定位球12弹出第二凹槽10并插入定位槽11内，实现对幅板主体2进行快速的定位，提高安装的便捷性。
27.当定位完成后，四个竖板8均位于限位槽9内，随后转动手柄5带动螺杆4转动，在螺杆4的作用下，带动与其螺纹连接的抵板14移动，使抵板14上的凸块插入卡槽内，即可实现对幅板主体2进行固定，提高安装拆卸时的便捷程度，同时拆卸时不会损伤轮圈1，提高轮圈1的使用寿命。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种便于安装的轮辋幅板，包括轮圈（1）与幅板主体（2），其特征在于，所述轮圈（1）的内壁上固定连接有四个呈周向等间距设置的固定板（6），多个所述固定板（6）的上端均开设有限位槽（9），所述幅板主体（2）靠近固定板（6）的一侧固定连接有四个与限位槽（9）相配合的竖板（8），多个限位槽（9）的内壁上均开设有第一凹槽（7），多个所述第一凹槽（7）的内部均设置有用于对竖板（8）进行固定的固定机构，所述固定机构包括滑动连接在第一凹槽（7）内的抵板（14），所述抵板（14）的侧壁上固定连接有两个对称设置的凸块，所述竖板（8）的侧壁上开设有两个与凸块相配合的卡槽，所述轮圈（1）上开设有多个与固定板（6）位置相对应的腔体（3），多个所述腔体（3）内均设置有用于对抵板（14）进行移动的移动机构，所述幅板主体（2）的外壁上开设有多个第二凹槽（10），多个所述第二凹槽（10）内均设置有用于对幅板主体（2）进行定位的定位机构。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的轮辋幅板，其特征在于，多个所述抵板（14）的侧壁与第一凹槽（7）的底部之间均通过两个对称设置的第一弹簧弹性连接。3.根据权利要求2所述的一种便于安装的轮辋幅板，其特征在于，所述移动机构包括转动连接在腔体（3）内壁与第一凹槽（7）底部之间的螺杆（4），所述螺杆（4）穿过抵板（14）并与其螺纹连接。4.根据权利要求3所述的一种便于安装的轮辋幅板，其特征在于，多个所述螺杆（4）位于腔体（3）内的部分固定套接有手柄（5），所述手柄（5）上套设有防滑套。5.根据权利要求4所述的一种便于安装的轮辋幅板，其特征在于，所述定位机构包括滑动连接在第二凹槽（10）内的移动板（13），所述移动板（13）的侧壁上固定连接有定位球（12），所述轮圈（1）的内壁上开设有多个与定位球（12）相配合的定位槽（11）。6.根据权利要求5所述的一种便于安装的轮辋幅板，其特征在于，多个所述移动板（13）的侧壁与同侧的第二凹槽（10）的内壁之间均通过第二弹簧弹性连接。

技术总结
本实用新型公开了一种便于安装的轮辋幅板，包括轮圈与幅板主体，所述轮圈的内壁上固定连接有四个呈周向等间距设置的固定板，多个所述固定板的上端均开设有限位槽，所述幅板主体靠近固定板的一侧固定连接有四个与限位槽相配合的竖板，多个限位槽的内壁上均开设有第一凹槽，多个所述第一凹槽的内部均设置有用于对竖板进行固定的固定机构，所述固定机构包括滑动连接在第一凹槽内的抵板，所述抵板的侧壁上固定连接有两个对称设置的凸块，所述竖板的侧壁上开设有两个与凸块相配合的卡槽。本实用新型结构合理，通过设置固定机构，实现对幅板主体进行固定，提高安装拆卸时的便捷程度，同时拆卸时不会损伤轮圈，提高轮圈的使用寿命。提高轮圈的使用寿命。提高轮圈的使用寿命。


技术研发人员：王军 宋慧夏
受保护的技术使用者：河北恒跃机械科技有限公司
技术研发日：2022.04.01
技术公布日：2022/5/15