一种汽车维修轮胎更换装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车维修设备技术领域，具体是一种汽车维修轮胎更换装置。


背景技术：

2.汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理，而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
3.在授权公告号为cn215558689u的中国专利中公开了一种汽车维修轮胎更换装置，包括移动底板，所述移动底板的上端左侧活动安装有一号支撑架，所述移动底板的上端右侧活动安装有二号支撑架，所述一号支撑架和二号支撑架交叉分布且中部通过转轴活动连接在一起，所述移动底板的上端固定焊接有固定座，所述固定座的一端通过转轴活动安装有伸缩杆，所述伸缩杆的输出端通过转轴与一号支撑架的下部活动安装，所述一号支撑架和二号支撑架的上部共同活动安装有升降板，所述升降板的上端左侧固定焊接有托板，所述升降板的上端右侧固定焊接有稳固杆，所述稳固杆内上部通过转轴活动安装有微调机构，且微调机构与托板滑动安装，所述托板内放置有轮胎本体，通过伸缩杆伸缩使一号支撑架转动，通过一号支撑架和二号支撑架之间的夹角变化使升降板和移动底板之间的距离进行调节，从而实现升降板的高度调节，传动稳定，方便使用。
4.但是，上述技术方案还存在以下缺陷，该设备在使用时只能够对同一型号大小的轮胎进行固定限位，无法较好的对不同大小的轮胎进行固定限位，导致设备的实用性较低。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种汽车维修轮胎更换装置，旨在解决现有技术中的该设备在使用时只能够对同一型号大小的轮胎进行固定限位，无法较好的对不同大小的轮胎进行固定限位的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：所述汽车维修轮胎更换装置，包括：两个水平放置的横杆，两个所述横杆之间设置有两个对称分布的支撑辊，且所述支撑辊的两端分别转动连接在两个横杆的内部，其中一个所述横杆的顶部固定连接有挡板，另一个所述横杆的一侧设置有位于两个支撑辊之间的限位板，所述限位板的侧壁转动连接有用于推动其向挡板移动的丝杆，所述丝杆螺纹连接在横杆的内部，所述丝杆的一端设置有用于驱动其转动固定驱动部件，所述限位板和横杆之间设置有用于限制限位板转动的限位机构，所述横杆的底部固定连接有u形架，所述u形架的底部设置有用于其高度调节的升降部件。
7.为了使得本实用新型具有较好的使丝杆转动的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述驱动部件为固定连接在丝杆端部的手轮。
8.为了使得本实用新型具有较好的对限制限位板转动的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述限位机构包括固定连接在限位板侧壁的限位杆，所述横杆的内部开设有限位孔，所述限位杆滑动连接在限位孔的内部。
9.为了使得本实用新型具有较好的调节设备高度的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述升降部件为气缸，所述气缸的伸缩端固定连接在u形架的底部。
10.为了使得本实用新型具有较好的移动设备的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述气缸的底部设置有支撑座，所述支撑座的底部设置有万向轮。
11.为了使得本实用新型具有较好的对工具进行收纳的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述支撑座的顶部固定连接有收纳箱。
12.为了使得本实用新型具有较好的对掉落的杂物进行收集的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述u形架的数量为两个，两个所述u形架对称分布在横杆的底部，每个所述u形架的底部均设置有一组支撑轴，两组所述支撑轴之间固定连接有网兜。
13.为了使得本实用新型具有较好的对维修用具临时放置的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述横杆的侧壁固定连接有托板，所述托板的内部开设有放置槽。
14.本实用新型的有益效果是：
15.1、本实用新型在使用时，设备使用时将轮胎竖直放置在两个支撑辊之间，由两个支撑辊对轮胎进行支撑，并对轮胎前后两侧进行限位，使其无法前后滚动，通过调节驱动部件是丝杆转动，使限位板在限位机构的作用下较好的被丝杆推动向挡板移动，从而逐渐缩小轮胎左右两侧的空间距离，由两侧对轮胎进行限位防止轮胎侧翻，而后通过升降部件调节u形架的高度，带动轮胎升高至合适的高度进行安装即可，通过两个转动支撑辊能够较好的由底部对不同大小的轮胎进行支撑，且使工作人员能够较好的拨动轮胎转动，从而较好的进行对孔安装，通过挡板和限位板的配合，能够较好的由两侧对不同大小的轮胎进行限位，从而较好的对不同大小的轮胎进行安装，有效的增强了设备的实用性。
16.2、本实用新型在使用时，通过收纳箱的设置，能够较好的对维修工具进行存放收纳，以便便捷的对工具进行找取，通过支撑轴较好的对网兜进行固定支撑，使网兜能够较好的对轮胎更换时掉落的杂物进行收集，通过托板和放置槽的设置，能够较好的对维修用具进行临时放置，从而便捷的拿去使用。
附图说明
17.图1是本实用新型的具体实施例的结构示意图。
18.图2是本实用新型的具体实施例的右视图。
19.图3是本实用新型的具体实施例限位板的结构示意图。
20.图中：1、横杆；2、支撑辊；3、挡板；4、限位板；5、丝杆；6、限位机构；61、限位杆；62、限位孔；7、u形架；8、手轮；9、气缸；10、支撑座；11、万向轮；12、收纳箱；13、支撑轴；14、网兜；15、托板；16、放置槽。
具体实施方式
21.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
22.如图1-3所示，一种汽车维修轮胎更换装置，包括：两个水平放置的横杆1，两个横
杆1之间设置有两个对称分布的支撑辊2，且支撑辊2的两端分别转动连接在两个横杆1的内部，其中一个横杆1的顶部固定连接有挡板3，另一个横杆1的一侧设置有位于两个支撑辊2之间的限位板4，限位板4的侧壁转动连接有用于推动其向挡板3移动的丝杆5，丝杆5螺纹连接在横杆1的内部，丝杆5的一端设置有用于驱动其转动固定驱动部件，限位板4和横杆1之间设置有用于限制限位板4转动的限位机构6，横杆1的底部固定连接有u形架7，u形架7的底部设置有用于其高度调节的升降部件。
23.在本具体实施例中，设备使用时将轮胎竖直放置在两个支撑辊2之间，由两个支撑辊2对轮胎进行支撑，并对轮胎前后两侧进行限位，使其无法前后滚动，通过调节驱动部件是丝杆5转动，使限位板4在限位机构6的作用下较好的被丝杆5推动向挡板3移动，从而逐渐缩小轮胎左右两侧的空间距离，由两侧对轮胎进行限位防止轮胎侧翻，而后通过升降部件调节u形架7的高度，带动轮胎升高至合适的高度进行安装即可，通过两个转动支撑辊2能够较好的由底部对不同大小的轮胎进行支撑，且使工作人员能够较好的拨动轮胎转动，从而较好的进行对孔安装，通过挡板3和限位板4的配合，能够较好的由两侧对不同大小的轮胎进行限位，从而较好的对不同大小的轮胎进行安装，有效的增强了设备的实用性。
24.具体的，驱动部件为固定连接在丝杆5端部的手轮8，通过手轮8能够较好的转动丝杆5推动限位板4移动。
25.具体的，限位机构6包括固定连接在限位板4侧壁的限位杆61，横杆1的内部开设有限位孔62，限位杆61滑动连接在限位孔62的内部，通过限位杆61在限位孔62内滑动，较好的限制限位板4转动。
26.具体的，升降部件为气缸9，气缸9的伸缩端固定连接在u形架7的底部，通过气缸9较好的调节u形架7的高度。
27.进一步的，气缸9的底部设置有支撑座10，支撑座10的底部设置有万向轮11，通过支撑座10和万向轮11能够较好的调整设备的位置。
28.优选的，支撑座10的顶部固定连接有收纳箱12，通过收纳箱12的设置，能够较好的对维修工具进行存放收纳，以便便捷的对工具进行找取。
29.具体的，u形架7的数量为两个，两个u形架7对称分布在横杆1的底部。
30.优选的，每个u形架7的底部均设置有一组支撑轴13，两组支撑轴13之间固定连接有网兜14，通过支撑轴13较好的对网兜14进行固定支撑，使网兜14能够较好的对轮胎更换时掉落的杂物进行收集。
31.优选的，横杆1的侧壁固定连接有托板15，托板15的内部开设有放置槽16，通过托板15和放置槽16的设置，能够较好的对维修用具进行临时放置，从而便捷的拿去使用。
32.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新
型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
34.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。