一种车载无人机自充电装置的制作方法

1.本实用新型涉及无人机技术领域，具体为一种车载无人机自充电装置。


背景技术：

2.随着无人机的不断发展，无人机在各个领域和行业中都有广泛应用，其中车载无人机由于与汽车相互配合使用方便，且机动性强，逐渐成为汽车科技的下一个发展方向，最常见的就是将无人机停机坪设在汽车车顶上，无人机没电时需要续航，且需要车载自充电装置。
3.目前所使的车载无人机自充电装置，在使用过程中仍然存在不少的问题，在车辆移动的过程中，路面颠簸容易使充电接口脱落，严重时会使无人机掉落，造成无人机的损坏，且充电器在不使用时，容易有灰尘进入，下雨时雨水也会渗入，导致内部电器的损坏。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车载无人机自充电装置，具备稳定无人机充电和保护充电器等优点，解决了充电不稳和充电器易损坏的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述稳定无人机充电和防止充电器损坏的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载无人机自充电装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有箱体，所述箱体的内部是设置有稳固装置，所述箱体的上表面固定连接有充电箱，所述充电箱的内部设置有充电装置；
8.所述稳固装置包括支撑板、支撑杆、横杆、支撑弹簧、固定板、拉杆、活动板和夹板，所述支撑板的下表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接有横杆，所述横杆的底部固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的底部固定连接有固定板，所述横杆的两端活动连接有拉杆，所述拉杆的一端活动连接有活动板，所述活动板的顶部固定连接有夹板。
9.优选的，充电装置包括充电器、竖杆、横板，盖板、压缩弹簧、充电槽和充电接口，所述充电器的上表面固定连接有竖杆，所述竖杆的顶端固定连接有横板，所述横板的两端活动连接有盖板，所述盖板的下表面固定连接有压缩弹簧，所述充电器的两侧设置有充电槽，所述充电槽的内部设置有充电接口。
10.优选的，所述活动板的一端连接在固定板上，且活动板的上部可以滑动在箱体的上表面。
11.优选的，所述夹板的内部设置有小弹簧，且夹板的表面为橡胶材质，再一次起到缓冲作用，保护无人机充电时的稳固，橡胶材料防止压力过大时损坏无人机。
12.优选的，所述充电箱的上表面与盖板为密封设置，且充电箱设置有与盖板相对应的限位块。
13.优选的，所述压缩弹簧同时连接竖杆与盖板，可以使在不使用时压缩弹簧会弹起
盖板，与充电箱密封，保护装置。
14.(三)有益效果
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种车载无人机自充电装置，具备以下有益效果：
16.1、该一种车载无人机自充电装置，通过箱体受到压力，受到压力时，支撑板向下位移，支撑板向下位移同时向下挤压支撑杆，使支撑杆向下挤压横杆，再作用到支撑弹簧上，支撑弹簧进行缓冲，在横杆向下位移同时时，会拉动两侧的拉杆，拉杆移动的同时使活动板在固定板上转动，同时在箱体的上表面滑动，活动板滑动的同时带动夹板向内位移，位移的同时夹紧无人机，防止车辆在颠簸路段行驶过程中能够保持稳定的充电连接关系，不会因为发生碰撞事故，从而提高充电可靠性，也保证了无人机的安全。
17.2、该一种车载无人机自充电装置，通过充电装置在不使用时处于密封状态，需要充电时，充电插口压下横板两侧的盖板，插入到充电槽中，与充电槽内部的充电接口相连接，充电器进行充电，充电完成时拔出充电插口，这时竖杆上的压缩弹簧会弹起盖板重新进行密封，防止灰尘，雨水等的进入内部，保证充电装置的增加了使用寿命。
附图说明
18.图1为本实用新型整体的立体结构示意图；
19.图2为本实用新型整体的内部结构示意图；
20.图3为本实用新型充电箱的内部结构示意图；
21.图中1、底座；2、箱体；3、稳固装置；301、支撑板；302、支撑杆；303、横杆；304、支撑弹簧；305、固定板；306、拉杆；307、活动板；308、夹板； 4、充电箱；5、充电装置；501、充电器；502、竖杆；503、横板；504、盖板；505、压缩弹簧；506、充电槽；507、充电接口。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-图3，一种车载无人机自充电装置，包括底座1，底座1的上表面固定连接有箱体2，箱体2的内部是设置有稳固装置3，箱体2的上表面固定连接有充电箱4，充电箱4的上表面与盖板504为密封设置，且充电箱4 设置有与盖板504相对应的限位块，充电箱4的内部设置有充电装置5，稳固装置3包括支撑板301、支撑杆302、横杆303、支撑弹簧304、固定板305、拉杆306、活动板307和夹板308，支撑板301的下表面固定连接有支撑杆302，支撑杆302的底部固定连接有横杆303，横杆303的底部固定连接有支撑弹簧 304，支撑弹簧304的底部固定连接有固定板305，横杆303的两端活动连接有拉杆306，拉杆306的一端活动连接有活动板307，活动板307的一端连接在固定板305上，且活动板307的上部可以滑动在箱体2的上表面，活动板 307的顶部固定连接有夹板308，夹板308的内部设置有小弹簧，且夹板308 的表面为橡胶材质。
24.根据上述技术方案，受到压力时，支撑板301向下位移，位移时向下挤压支撑杆
302，支撑杆302向下挤压横杆303，作用到支撑弹簧304上，进行缓冲，在横杆303向下位移时，拉动两侧的拉杆306，使活动板307在固定板 305上转动，同时在箱体2的上表面滑动，带动夹板308夹紧无人机。
25.具体的，充电装置5包括充电器501、竖杆502、横板503，盖板504、压缩弹簧505、充电槽506和充电接口507，充电器501的上表面固定连接有竖杆502，竖杆502的顶端固定连接有横板503，横板503的两端活动连接有盖板504，盖板504的下表面固定连接有压缩弹簧505，压缩弹簧505同时连接竖杆502与盖板504，充电器501的两侧设置有充电槽506，充电槽506的内部设置有充电接口507。
26.根据上述方案，充电装置5在不使用时处于密封状态，充电时，插口压下横板503两侧的盖板504，插入到充电槽506中，与充电槽506内部充电接口507相接，充电器501进行充电，充电完成时拔出插口，竖杆502上的压缩弹簧505会弹起盖板504重新密封。
27.工作原理：工作时，将无人机停在箱体2的上表面，箱体2受到压力，受到压力时，支撑板301向下位移，支撑板301向下位移同时向下挤压支撑杆302，使支撑杆302向下挤压横杆303，再作用到支撑弹簧304上，支撑弹簧304进行缓冲，在横杆303向下位移同时时，会拉动两侧的拉杆306，拉杆306移动的同时使活动板307在固定板305上转动，同时在箱体2的上表面滑动，活动板307滑动的同时带动夹板308向内位移，位移的同时夹紧无人机，充电装置5在不使用时处于密封状态，需要充电时，充电插口压下横板503 两侧的盖板504，插入到充电槽506中，与充电槽506内部的充电接口507相连接，充电器501进行充电，充电完成时拔出充电插口，这时竖杆502上的压缩弹簧505会弹起盖板504重新进行密封。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。