技术特征：
1.一种车载无人机自充电装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定连接有箱体(2)，所述箱体(2)的内部是设置有稳固装置(3)，所述箱体(2)的上表面固定连接有充电箱(4)，所述充电箱(4)的内部设置有充电装置(5)；所述稳固装置(3)包括支撑板(301)、支撑杆(302)、横杆(303)、支撑弹簧(304)、固定板(305)、拉杆(306)、活动板(307)和夹板(308)，所述支撑板(301)的下表面固定连接有支撑杆(302)，所述支撑杆(302)的底部固定连接有横杆(303)，所述横杆(303)的底部固定连接有支撑弹簧(304)，所述支撑弹簧(304)的底部固定连接有固定板(305)，所述横杆(303)的两端活动连接有拉杆(306)，所述拉杆(306)的一端活动连接有活动板(307)，所述活动板(307)的顶部固定连接有夹板(308)。2.根据权利要求1所述的一种车载无人机自充电装置，其特征在于：所述充电装置(5)包括充电器(501)、竖杆(502)、横板(503)，盖板(504)、压缩弹簧(505)、充电槽(506)和充电接口(507)，所述充电器(501)的上表面固定连接有竖杆(502)，所述竖杆(502)的顶端固定连接有横板(503)，所述横板(503)的两端活动连接有盖板(504)，所述盖板(504)的下表面固定连接有压缩弹簧(505)，所述充电器(501)的两侧设置有充电槽(506)，所述充电槽(506)的内部设置有充电接口(507)。3.根据权利要求1所述的一种车载无人机自充电装置，其特征在于：所述活动板(307)的一端连接在固定板(305)上，且活动板(307)的上部可以滑动在箱体(2)的上表面。4.根据权利要求1所述的一种车载无人机自充电装置，其特征在于：所述夹板(308)的内部设置有小弹簧，且夹板(308)的表面为橡胶材质。5.根据权利要求1所述的一种车载无人机自充电装置，其特征在于：所述充电箱(4)的上表面与盖板(504)为密封设置，且充电箱(4)设置有与盖板(504)相对应的限位块。6.根据权利要求2所述的一种车载无人机自充电装置，其特征在于：所述压缩弹簧(505)同时连接竖杆(502)与盖板(504)。
技术总结
本实用新型涉及无人机技术领域，且公开了一种车载无人机自充电装置，包括底座，底座的上表面固定连接有箱体，箱体的内部是设置有稳固装置，箱体的上表面固定连接有充电箱，充电箱的内部设置有充电装置。受到压力时，支撑板向下位移，向下位移同时向下挤压支撑杆，使支撑杆向下挤压横杆，再作用到支撑弹簧上，进行缓冲，在横杆向下位移同时时，会拉动两侧的拉杆，拉杆移动的同时使活动板在固定板上转动，同时在箱体的上表面滑动，活动板滑动的同时带动夹板向内位移，位移的同时夹紧无人机，防止车辆在颠簸路段行驶过程中能够保持稳定的充电连接关系，不会因为发生碰撞事故，从而提高充电可靠性，也保证了无人机的安全。也保证了无人机的安全。也保证了无人机的安全。
技术研发人员：曹艳 闫宇 赵芃越 李少杰 史亮 邢立东 李冰倩 郝睿婧 李慧
受保护的技术使用者：山西晋电电力科技有限公司
技术研发日：2022.06.21
技术公布日：2022/10/13