技术特征：
1.一种单管式悬挂稳定杆，包括杆体（11），其特征在于：所述杆体（11）为中空管，且所述杆体（11）的左右两端各设有前后分布的两个突出板（12），处于同一侧的所述突出板（12）内共同固设有衬套（13），所述衬套（13）内固设有缓冲胶套（14），所述杆体（11）内还存在两个挤压部（24），所述挤压部（24）处的所述杆体（11）前后侧面向内凹陷，所述挤压部（24）靠近所述突出板（12）以使得处于同一侧的所述突出板（12）之间距离缩小。2.根据权利要求1所述的一种单管式悬挂稳定杆，其特征在于：所述缓冲胶套（14）的前后长度长于所述衬套（13）的前后长度，所述缓冲胶套（14）延伸至所述衬套（13）之外的部分长度不小于1.8mm。3.根据权利要求1所述的一种单管式悬挂稳定杆，其特征在于：所述突出板（12）与所述杆体（11）一体成型，所述杆体（11）为无缝钢管。4.根据权利要求1所述的一种单管式悬挂稳定杆，其特征在于：所述杆体（11）内设有两个吸能部（15），所述吸能部（15）左右对称分布，每个所述吸能部（15）都包括设于所述杆体（11）的前后侧面的两个吸能面（16），所述吸能面（16）呈前后对称分布，每个所述吸能面（16）内都设有一个贯通所述杆体（11）管壁内外的通孔（17），处于同一左右位置的所述通孔（17）同轴。5.根据权利要求4所述的一种单管式悬挂稳定杆，其特征在于：所述杆体（11）中间段的外径不小于36mm，所述吸能面（16）左右两端距离不少于30mm，前后两个所述吸能面（16）之间的距离不大于33mm。6.根据权利要求1所述的一种单管式悬挂稳定杆，其特征在于：所述杆体（11）上设有拉绳式报警器（18），所述拉绳式报警器（18）内安装有两根用于触发所述拉绳式报警器（18）的控制绳（19），两根所述控制绳（19）的末端分别固定于左右两个所述衬套（13）上。7.根据权利要求6所述的一种单管式悬挂稳定杆，其特征在于：所述杆体（11）上安装有两个夹持盒（20），所述夹持盒（20）内设有供所述控制绳（19）通过的通槽（21），所述通槽（21）内上下滑动连接有夹持板（22），所述通槽（21）的下侧面内还转动连接有与所述夹持板（22）螺纹连接的控制轴（23）。
技术总结
本实用新型公开了一种单管式悬挂稳定杆，包括杆体，杆体的左右两端各设有前后分布的两个突出板，处于同一侧的突出板内共同固设有衬套，杆体内还存在两个挤压部，挤压部处的杆体前后侧面向内凹陷，挤压部靠近突出板以使得处于同一侧的突出板之间距离缩小，增加了突出板与杆体之间的强度，杆体内设有两个吸能溃缩缓冲受力区，在车辆发生事故后能起到缓冲吸能作用，尽可能减小冲击力对车身底盘的损坏；本实用新型内设有报警器，在杆体发生断裂时报警器会被触发并发出警报，尽早提醒驾驶员，避免发生事故；本实用新型的杆体采用中空的无缝钢管，在保证了强度的情况下提高了罐体的可塑性，提升了产品质量，降低了加工用时。降低了加工用时。降低了加工用时。
技术研发人员：林振长 吕良斌 颜海晶 林群 陈昆岳
受保护的技术使用者：温州鸿鹏汽配制造有限公司
技术研发日：2022.07.16
技术公布日：2022/11/8