技术特征：
1.一种行李架过渡安装结构，其特征在于，包括行李架纵梁(1)、螺纹块(2)、双头螺柱(3)及过渡支架(4)；所述行李架纵梁(1)的腔内设置有至少一个螺纹块(2)，所述螺纹块(2)通过双头螺柱(3)固定在行李架纵梁(1)的腔内，所述过渡支架(4)固定在行李架纵梁(1)的侧壁上，并与行李架纵梁(1)及螺纹块(2)连接在一起，形成一个刚性体，所述过渡支架(4)的上表面用于固定连接行李架横梁。2.如权利要求1所述的一种行李架过渡安装结构，其特征在于，所述行李架纵梁(1)的侧壁上开有至少一个螺纹孔，过渡支架(4)通过紧固螺栓(5)固定在行李架纵梁(1)的侧壁上，所述紧固螺栓(5)穿过螺纹块(2)进行锁紧固定。3.如权利要求1所述的一种行李架过渡安装结构，其特征在于，所述行李架纵梁(1)的侧壁上开有两个螺纹孔及一个定位孔，所述螺纹孔用于穿过紧固螺栓(5)，所述定位孔用于穿过过渡支架(4)上的定位销(7)。4.如权利要求1所述的一种行李架过渡安装结构，其特征在于，所述过渡支架(4)与行李架纵梁(1)的侧壁连接的侧面上设置有定位销(7)，所述螺纹块(2)上设置定位孔，所述定位销(7)用于与螺纹块(2)上设置的定位孔配合实现定位。5.如权利要求1所述的一种行李架过渡安装结构，其特征在于，所述过渡支架(4)与行李架纵梁(1)的侧壁之间设置有密封垫(6)，用于减震、缓冲及防水。6.如权利要求1所述的一种行李架过渡安装结构，其特征在于，所述过渡支架(4)由金属材料制备而成。7.如权利要求1所述的一种行李架过渡安装结构，其特征在于，所述过渡支架(4)的上表面设置有两个螺纹孔，用于穿过螺栓与行李架横梁连接。8.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括行李架横梁及权利要求1-7任一项所述的行李架过渡安装结构。
技术总结
本实用新型公开了一种行李架过渡安装结构，属于汽车技术领域，包括行李架纵梁、螺纹块、双头螺柱及过渡支架；所述行李架纵梁的腔内设置有至少一个螺纹块，所述螺纹块通过双头螺柱固定在行李架纵梁的腔内，所述过渡支架固定在行李架纵梁的侧壁上，并与行李架纵梁及螺纹块连接在一起，形成一个刚性体，所述过渡支架的上表面用于固定连接行李架横梁。该行李架过渡安装结构与行李架纵梁里的安装双头螺柱固定的螺纹块连接，提高了连接的可靠性，同时使支架及其安装结构做了很好的遮蔽，从车身侧面看不到安装结构，既保证了强度，也解决了外观装饰效果的难题。本实用新型的过渡安装结构，结构简单，易于制造，成本低，同时保证了汽车整体装饰外观效果。车整体装饰外观效果。车整体装饰外观效果。
技术研发人员：柏金姣 姜坤 刘海 姜迪 宋子利 温泉
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：2022.07.21
技术公布日：2022/12/27