一种可充电的汽车遮阳罩的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种可充电的汽车遮阳罩。


背景技术：

2.电动汽车作为新能源汽车之一，其普及率越来越高，有利于缓解空气污染的问题。虽然电动汽车的优点多，但事其同样存在一些不便之处。例如电动汽车的充电问题，现有的大部分停车位不具备充电功能，而公共充电桩数量有限，电动汽车的数量越来越，排队充电的问题日益严重。
3.针对上述问题，目前没有特别有效的方法。另外，在夏季，露天暴晒会大大加速汽车的老化速度，汽车遮阳非常重要。目前的汽车遮阳仅仅是起到反射热量，遮挡阳光的作用，功能单一，并未将充电功能结合以解决电动汽车充电难的问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术中的缺陷，以结合遮阳和充电功能。本实用新型提供了一种可充电的汽车遮阳罩，包括覆盖于引擎盖外部的前充电模块，覆盖于车顶外部的上充电模块、覆盖于后备箱外部的后充电模块、覆盖于左车窗外部的左充电模块以及覆盖于右车窗外部的右充电模块；
5.所述前充电模块的后边与上充电模块的前边连接，上充电模块的左边与左充电模块的右边连接，上充电模块的右边与右充电模块的左边连接以及上充电模块的后边与后充电模块的前边连接；
6.所述前充电模块、上充电模块、后充电模块、左充电模块和右充电模块分别包括多个平铺的太阳能光伏板，每个太阳能光伏板均与相邻的太阳能光伏板连接且任意一个太阳能光伏板与相邻的太阳能光伏板之间均可翻折；所有的太阳能光伏板电连接。
7.本实用新型的技术效果在于：引擎盖、前后挡风玻璃、车顶和左右车窗这些易晒易吸收热量部分，同时也是阳光照射面积较大的部位，这些部分全部被太阳能光伏板覆盖，通过太阳能光伏板吸收热量发电，补充电能，有利于解决充电难的问题。另外，太阳能光伏板也能达到遮阳的目的，能有效的保护车内各个部分，起到减缓老化褪色，降低车内温度的作用。
8.优选地，每个太阳能光伏板的四边均设有边框，每相邻两个太阳能光伏板的相邻两个边框之间通过防水布料连接，进而使所有的太阳能光伏板均可翻折。防水布料本身柔软，一是起到防水，二是起到连接，三是方便太阳能光伏板的翻折收纳。
9.优选地，靠近车身左边的一个或者多个边框均设有通孔，靠近车身右边的一个或者多个边框均设有通孔，靠近车身前边的一个或者多个边框均设有通孔以及靠近车身后边的一个或者多个边框均设有通孔。每个通孔配合带钩的挂绳，可以将前充电模块、上充电模块、后充电模块、左充电模块和右充电模块稳稳固定在车身，避免大风吹落、滑落等问题。
10.优选地，所述太阳能光伏板均为单晶硅太阳能光伏板。单晶硅太阳能光伏板的转
化效率高达22％，有利于提高充电效率。
11.优选地，还包括覆盖于整个车身的遮阳层，所述前充电模块、上充电模块、后充电模块、左充电模块和右充电模块均固定连接于遮阳层外表面。遮阳层罩住整个车身，进一步提高遮阳防嗮的效果，另外也能起到防尘的作用。
12.优选地，所述前充电模块的下表面、上充电模块的下表面、后充电模块的下表面、左充电模块的下表面与右充电模块的下表面分别通过隔热层固定连接于遮阳层的外表面。由于太阳能光伏板吸收热量后，其本身温度升高，采用隔热层大大减小了热量传递，使热量尽可能少地传递给遮阳层。
13.优选地，所述隔热层设有多层。隔热层的层数越多，隔热效果越好。
14.优选地，所述隔热层的材料为棉毡布。隔热层也可以采用其他隔热防火材料，满足阻燃隔热均可。
15.优选地，所述遮阳层的内表面设有防刮层。防刮层采用精梳棉，棉绒细腻柔软，能够很好的保护车漆，防止车漆刮伤，更能隔绝水汽，使车内保持干燥。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
17.图1为本实施例中前充电模块、上充电模块、后充电模块、左充电模块和右充电模块连接的结构示意图；
18.图2为图1中遮阳层后的结构示意图；
19.图3为图2中遮阳层套于车身后的结构示意图。
20.附图中，前充电模块1、上充电模块2、后充电模块3、左充电模块4、右充电模块5、太阳能光伏板6、边框7、通孔8、遮阳层9。
具体实施方式
21.下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
22.需要注意的是，除非另有说明，本技术使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。
23.如图1所示，本实施例提供了一种可充电的汽车遮阳罩，包括覆盖于引擎盖外部的前充电模块1，覆盖于车顶外部的上充电模块2、覆盖于后备箱外部的后充电模块3、覆盖于左车窗外部的左充电模块4以及覆盖于右车窗外部的右充电模块5。这里的覆盖于车顶外部包括前挡风玻璃。前充电模块1的后边与上充电模块2的前边连接，上充电模块2的左边与左充电模块4的右边连接，上充电模块2的右边与右充电模块5的左边连接以及上充电模块2的后边与后充电模块3的前边连接。每个连接边均采用舞龙布连接，具体是采用车缝的加工方式连接。为了便于标记，图1中前充电模块1、上充电模块2、后充电模块3、左充电模块4和右
充电模块5均通过虚线框标记。图2中仅画出前充电模块1、上充电模块2、后充电模块3、左充电模块4和右充电模块5在遮阳层9上的具体位置。
24.本实施例中前充电模块1、上充电模块2、后充电模块3、左充电模块4和右充电模块5分别包括多个平铺的太阳能光伏板6，太阳能光伏板6的数量根据车型的外表面的面积决定。每个太阳能光伏板6的四边均设有边框7，每个太阳能光伏板6均与相邻的太阳能光伏板6连接且任意一个太阳能光伏板6与相邻的太阳能光伏板6之间均可翻折，具体地，每相邻两个太阳能光伏板6的相邻两个边框7之间通过防水布料连接，进而使所有的太阳能光伏板6均可翻折。防水布料本身柔软，一是起到防水，二是起到连接，三是方便太阳能光伏板6的翻折收纳。这里的防水布料也是采用的舞龙布。
25.本实施例中所有的太阳能光伏板6电连接，太阳能光伏板6均为单晶硅太阳能光伏板6。单晶硅太阳能光伏板6的转化效率高达22％，有利于提高充电效率。本实施例还包括控制器、逆变器等集合于一体的控制箱，控制箱与所有的太阳能光伏板6电连接，控制箱设有插座。电动汽车的充电插头插在插座上，便使充电电路连通。根据普通车辆的尺寸，长5米*宽2米＝10平方米+左右车窗2平方米＝一台车12平方米，12平方米可以产生2.4kwh＝2.4度电，按大多数车主百公里12度电正常计算6个小时就能保证每天100公里数续航。为了固定太阳能光伏板6，靠近车身左边的四个边框7均设有通孔8，靠近车身右边的四个边框7均设有通孔8，靠近车身前边的两个边框7均设有通孔8以及靠近车身后边的两个边框7均设有通孔8。每个通孔8配合带钩的挂绳，可以将前充电模块1、上充电模块2、后充电模块3、左充电模块4和右充电模块5稳稳固定在车身，避免大风吹落、滑落等问题。
26.另外，如图2、3所示，本实施例还包括覆盖于整个车身的遮阳层9，所述前充电模块1、上充电模块2、后充电模块3、左充电模块4和右充电模块5均固定连接于遮阳层9外表面。遮阳层9罩住整个车身，进一步提高遮阳防嗮的效果，另外也能起到防尘的作用。遮阳层9的内表面设有防刮层。防刮层采用精梳棉，棉绒细腻柔软，能够很好的保护车漆，防止车漆刮伤，更能隔绝水汽，使车内保持干燥。进一步地，前充电模块1的下表面、上充电模块2的下表面、后充电模块3的下表面、左充电模块4的下表面与右充电模块5的下表面分别通过隔热层固定连接于遮阳层9的外表面。由于太阳能光伏板6吸收热量后，其本身温度升高，采用隔热层大大减小了热量传递，使热量尽可能少地传递给遮阳层9。具体地，所述隔热层设有五层。隔热层的层数越多，隔热效果越好。所述隔热层的材料为棉毡布。隔热层也可以采用其他隔热防火材料，满足阻燃隔热均可。
27.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。