一种大型管道运输定位装置的制作方法

1.本实用新型涉及管道运输技术领域，具体涉及一种大型管道运输定位装置。


背景技术：

2.随着我国城市化、工业化进程的加速，管道的用途越来越广泛，在给排水、燃气、供暖等方面管道输送优势显著，可以连续运输，不受气候影响，全天候，送达货物的可靠性高。
3.运输管道普遍利用大型平板车运输，对于不同直径的大型钢管运输没有固定可调节的设备，在生产过程中效率较低，其定位安装精度不精确。
4.现有的技术在运输用卡托固定装置钢管不做周向运动，对于运输不同直径的钢管不能实现直径的调节，只能改变设备来运输不同的管道，目前技术没有可调节设备，在运输不同直径管道时要更换固定设备，比较麻烦，工作效率低。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种大型管道运输定位装置，以解决现有管道运输平板车对于不同直径的大型钢管运输没有可调节的固定设备，定位不牢固，运输效率低的问题。
6.本实用新型提供一种大型管道运输定位装置，本实用新型提供的大型管道运输定位装置，包括：底盘、第一调节组件和支撑组件；
7.第一调节组件包括滑轨、滑块和第一丝杆，两段滑轨分别设置于底盘的两端，沿底盘的宽度方向延伸，每段滑轨的两端均滑动连接有滑块，每段滑轨上的两个滑块内部设置有轴向相同的螺母，两根第一丝杆分别设置于两段滑轨的上方，与滑轨平行，第一丝杆穿设于两个螺母中，且与两个螺母螺纹配合，同一滑轨上的两个滑块沿第一丝杆的轴向相对或者相背向移动；
8.支撑组件包括固定块和支撑块，固定块固定于滑块上，支撑块与管道接触面为圆弧形，支撑块远离管道的背面连接于固定块的顶面。
9.进一步的，还包括第二调节组件，第二调节组件包括u型卡扣和第二丝杆；
10.底盘的两侧设置有轨道，两段轨道沿底盘的长度方向延伸；
11.每段滑轨的两端分别与两段轨道滑动连接，两段滑轨的中间均设置有通孔，u型卡扣固定于通孔处，卡扣的两侧对应通孔的位置均设置有螺纹孔，第二丝杆穿设于通孔与螺纹孔内，第二丝杆与螺纹孔螺纹配合；
12.两个卡扣控制两段滑轨沿第二丝杆的轴向相对或者相背向移动。
13.进一步的，支撑组件还包括液压缸，固定块的顶面向底盘的中心位置倾斜设置，支撑块远离管道的背面与固定块的顶面铰链连接，液压缸的固定端与固定块靠近底盘中间位置的侧面转动连接，液压缸的活塞端转动连接于支撑块背面靠近底盘中间位置的一端。
14.进一步的，滑块的内部设置有空腔，螺母设置于空腔内，螺母在空腔内前后滑动。
15.进一步的，第一丝杆和第二丝杆的两端均设置有旋向相反的螺纹。
16.进一步的，第一调节组件还包括第一伺服电机，两个第一伺服电机固定于两段滑轨上，每个第一伺服电机的输出端与对应的第一丝杆齿轮配合；
17.每根第一丝杆的一端均设置有第一手动揺柄，第一手动揺柄为圆盘形，第一手动揺柄远离底盘的一侧上设置有第一快速摇把。
18.进一步的，第二调节组件还包括第二伺服电机，第二伺服电机固定于底盘上，第二伺服电机的输出端与第二丝杆齿轮配合；
19.第二丝杆的一端设置有第二手动揺柄，第二手动揺柄为圆盘形，第二手动揺柄远离底盘的一侧上设置有第二快速摇把。
20.进一步的，底盘为镂空结构，底盘设置有加强筋。
21.进一步的，底盘的两侧设置有紧绳器，紧绳器转动连接于底盘。
22.进一步的，底盘的底面边缘位置设置有挂绳勾，挂绳勾的一端连接于底盘的底面，挂绳勾的另一端设置有防脱块。
23.采用上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
24.本实用新型提供的大型管道运输定位装置包括：底盘、第一调节组件和支撑组件；
25.第一调节组件包括滑轨、滑块和第一丝杆，两段滑轨分别设置于底盘的两端，沿底盘的宽度方向延伸，每段滑轨的两端均滑动连接有滑块，每段滑轨上的两个滑块内部设置有轴向相同的螺母，两根第一丝杆分别设置于两段滑轨的上方，与滑轨平行，第一丝杆穿设于两个螺母中，且与两个螺母螺纹配合，同一滑轨上的两个滑块沿第一丝杆的轴向相对或者相背向移动；
26.支撑组件包括固定块和支撑块，固定块固定于滑块上，支撑块与管道接触面为圆弧形，支撑块远离管道的背面连接于固定块的顶面。
27.根据管道的直径调节第一丝杆，第一丝杆通过螺母驱动同一滑轨上的两个滑块沿滑轨运动，滑块带动固定块运动，支撑块跟随固定块沿滑轨长度方向滑动，使滑轨两端的支撑块之间距离增大或缩小，将待运输管道放置在相对的支撑块之间，进一步调节第一丝杆，两个支撑块将管道夹紧。
28.解决了不同直径的管道在运输过程中没有可调节的定位装置，固定不牢靠，运输效率低的问题。
29.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举本实用新型较佳实施例，并配合所附附图，做详细说明如下。
附图说明
30.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
31.图1是本实用新型提供的大型管道运输定位装置的整体结构示意图；
32.图2为图1的a处的局部放大视图；
33.图3为图1的b处的局部放大视图；
34.图4为本实用新型提供的大型管道运输定位装置的支撑组件结构示意图；
35.图5为图4的剖视图。
36.图中：1-底盘、11-轨道、21-滑轨、22-滑块、23-第一丝杆、24-第一伺服电机、25-第一手动揺柄、26-第一快速摇把、27-螺母、31-固定块、32-支撑块、33-液压缸、41-u型卡扣、42-第二丝杆、43-第二伺服电机、44-第二手动揺柄、45-第二快速摇把、5-紧绳器、6-挂绳勾、61
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防脱块。
具体实施方式
37.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
38.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
39.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
40.本技术实施例提供了一种大型管道运输定位装置，用于不同长度、直径管道的固定运输。
41.本实施例提供的一种大型管道运输定位装置，如图1、图4所示，该大型管道运输定位装置包括：底盘1、第一调节组件和支撑组件；
42.第一调节组件包括滑轨21、滑块22和第一丝杆23，两段滑轨21 分别设置于底盘1的两端，沿底盘1的宽度方向延伸，每段滑轨21的两端均滑动连接有滑块22，每段滑轨21上的两个滑块22内部设置有轴向相同的螺母27，两根第一丝杆23分别设置于两段滑轨21的上方，与滑轨21平行，第一丝杆23穿设于两个螺母27中，且与两个螺母27 螺纹配合，同一滑轨21上的两个滑块22沿第一丝杆23的轴向相对或者相背向移动；
43.支撑组件包括固定块31和支撑块32，固定块31固定于滑块22上，支撑块32与管道接触面为圆弧形，支撑块32远离管道的背面连接于固定块31的顶面。
44.实际应用时，根据管道的直径调节第一丝杆23，第一丝杆23通过螺母27驱动同一滑轨21上的两个滑块22沿滑轨21运动，滑块22带动固定块31运动，支撑块32跟随固定块31沿滑轨21长度方向滑动，使滑轨21两端的支撑块32之间距离增大或缩小，将待运输管道放置在相对的支撑块32之间，进一步调节第一丝杆23，两个支撑块32将管道夹紧。
45.使直径不同的管道在运输过程中均能固定牢固，不会发生左右晃动。
46.在本实用新型实施例的具体技术方案中，如图1-2所示，该大型管道运输定位装置还包括第二调节组件，第二调节组件包括u型卡扣41 和第二丝杆42；
47.底盘1的两侧设置有轨道11，两段轨道11沿底盘1的长度方向延伸；
48.每段滑轨21的两端分别与两段轨道11滑动连接，两段滑轨21的中间均设置有通孔，u型卡扣41固定于通孔处，卡扣的两侧对应通孔的位置均设置有螺纹孔，第二丝杆42穿设于通孔与螺纹孔内，第二丝杆42与螺纹孔螺纹配合；
49.两个卡扣控制两段滑轨21沿第二丝杆42的轴向相对或者相背向移动。
50.根据管道的长度调节第二丝杆42，第二丝杆42通过螺纹驱动u型卡扣41带动两端滑轨21沿轨道11向第二丝杆42的中间或两端移动，使两段滑轨21之间的距离小于管道长度，方便对不同长度的管道进行固定。
51.在本实用新型实施例的具体技术方案中，如图4所示，支撑组件还包括液压缸33，固定块31的顶面向底盘1的中心位置倾斜设置，支撑块32远离管道的背面与固定块31的顶面铰链连接，液压缸33的固定端与固定块31靠近底盘1中间位置的侧面转动连接，液压缸33的活塞端转动连接于支撑块32背面靠近底盘1中间位置的一端。
52.支撑块32受到管道向下的压力和朝向外侧的力，固定块31的顶面倾斜设置，对支撑块32受到两个方向的力均起到支撑作用，使支撑块 32更牢固。
53.液压缸33的活塞端驱动支撑块32，支撑块32绕铰链转动，使支撑块32的圆弧中心位置与管道外径相切，方便支撑块32对直径不同的管道进行夹紧。
54.在本实用新型实施例的具体技术方案中，如图5所示，滑块22的内部设置有空腔，螺母27设置于空腔内，螺母27在空腔内前后滑动。
55.第一丝杆23驱动与之相啮合的螺母27推动滑块22沿滑轨21运动，在运动到指定位置后第一丝杆23进行反转卸力，保证螺母27与滑块22有一定的回程差，保证第一丝杠与滑块22没有力的传递。
56.在本实用新型实施例的具体技术方案中，第一丝杆23和第二丝杆 42的两端均设置有旋向相反的螺纹。
57.第一丝杆23在转动时连接于第一丝杆23两端的滑块22向对或向背向运动，方便对管道夹紧或松开，第二丝杆42转动时，连接于第二丝杆42上的两段滑轨21向对或向背向运动，方便调节两滑块22之间的距离。
58.在本实用新型实施例的具体技术方案中，如图1所示，第一调节组件还包括第一伺服电机24，两个第一伺服电机24固定于两段滑轨21 上，每个第一伺服电机24的输出端与对应的第一丝杆23齿轮配合；
59.每根第一丝杆23的一端均设置有第一手动揺柄25，第一手动揺柄 25为圆盘形，第一手动揺柄25远离底盘1的一侧上设置有第一快速摇把26。
60.滑轨21的中心位置设置有固定板，第一伺服电机24固定于固定板上，第一伺服电机24驱动第一丝杆23转动，调节两个滑块22之间的距离。
61.具体的第一快速摇把26的外侧转动连接有保护套，也可以通过第一手动揺柄25手动调节两个滑块22之间的距离，当调节量较大时，可以摇动第一快速摇把26，快速的调节两个滑块22之间的距离，使支撑块32快速将管道夹紧。
62.在本实用新型实施例的具体技术方案中，第二调节组件还包括第二伺服电机43，第二伺服电机43固定于底盘1上，第二伺服电机43的输出端与第二丝杆42齿轮配合；
63.第二丝杆42的一端设置有第二手动揺柄44，第二手动揺柄44为圆盘形，第二手动揺柄44远离底盘1的一侧上设置有第二快速摇把45。
64.底盘1的中心位置设置有连接板，第二伺服电机43固定于连接板上，第二伺服电机43的输出端与第二丝杆42的中心位置齿轮配合，第二伺服电机43驱动第二丝杆42转动，调节两段滑轨21之间的距离。
65.具体的第二快速摇把45的外侧转动连接有保护套，当第二伺服电机43损坏或因没有电源无法使用时，可以通过第二手动揺柄44调节两段滑轨21之间的距离，当调节量较大时，可以摇动第二快速摇把45，快速的调节两段滑轨21之间的距离，使滑轨21快速到达预设位置。
66.在本实用新型实施例的具体技术方案中，底盘1为镂空结构，底盘 1设置有加强筋。
67.镂空结构减轻了底盘1的重量，也降低了底盘1的制造成本，加强筋在降低底盘1重量的同时保证了底盘1的强度。使大型管道运输定位装置更轻便。
68.在本实用新型实施例的具体技术方案中，如图3所示，底盘1的两侧设置有紧绳器5，紧绳器5转动连接于底盘1。
69.管道被支撑块32夹紧后，还可以通过绳索进一步加固，绳索的两端缠绕在紧绳器5上，转动紧绳器5将绳索拉紧，使管道固定的更牢固。
70.在本实用新型实施例的具体技术方案中，底盘1的底面边缘位置设置有挂绳勾6，挂绳勾6的一端连接于底盘1的底面，挂绳勾6的另一端设置有防脱块61。
71.管道在使用绳索加固时，绳索的一端固定在底盘1上，绳索的中间位置可以在底盘1底部的挂绳勾6上缠绕，使一根绳索可以对管道进行多道加固，防脱块61可以防止挂在挂绳勾6上的绳索脱落，使管道固定更牢固。
72.根据管道的长度通过第二伺服电机43或转动第二手动揺柄44，驱动第二丝杆42，使两段滑轨21之间的距离小于管道长度，通过液压缸 33，调节支撑块32，使支撑块32的圆弧中心位置与管道外径相切。
73.通过第一伺服电机24或第一手揺柄，驱动第一丝杆23，使滑块22 沿第一丝杆23轴向运动到预设的位置，将待运输管道放置在相对的支撑块32之间，进一步调节第一丝杆23，将管道夹紧。
74.然后将绳索的一端固定在紧绳器5上，在管道的上方越过，绳索中间挂在挂绳勾6上，将绳索的另一端使用紧绳器5拉紧，完成对管道的固定。
75.最后应说明的是：本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分相互参见即可；以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。而这些修改、替换或者组合，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。