一种充电桩枪线收缩装置的制作方法

1.本实用新型属于充电桩枪线收缩结构技术领域，具体涉及一种充电桩枪线收缩装置。


背景技术：

2.随着电动汽车的电池容量增大、充电速率增快，大功率直流充电机将成为市场的核心诉求。相应的随着充电功率的提升，枪线也因为了能够通过更大的安全电流，必须增加枪线的线径或者采用液冷枪线的方式进行充电，这样枪线的重量也会随之增加。传统充电桩的盘线座均安装在充电桩上，带来了一个问题就是用户在充电体验感中，插拔枪头后，引拉枪线的过程中，充电前及充电后都需要将枪线收回，枪头插入柜体上的枪座，很费力气。如何能让用户在充电前后很轻松的完成整个过程，就需要对如何收缩枪线的机构进行研究，为用户在充电完成后提供方便。
3.目前市场上存在枪线收缩装置有采用柜体内部配重的方式、采用电机驱动的方式与采用卷簧收缩的方式。
4.但是上述方式各自存在缺点；
5.(1)柜体内部配重的方式；宽大且笨重，影响柜体的整体外形结构。
6.(2)电机驱动的方式；在结构上需要加上电控部分，成本高。
7.(3)卷簧收缩的方式；采用传统卷线器的结构方式，面对充电桩枪线较重的情况，容易导致卷簧疲劳。


技术实现要素：

8.本实用新型目的在于提供一种充电桩枪线收缩装置，以克服现有技术中充电桩枪线收缩装置体积大、成本高和卷簧易疲劳的问题。
9.为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
10.一种充电桩枪线收缩装置，包括壳体，壳体底部上方安装有底盘，底盘上固定连接有固定轴，底盘上方设置有卷簧，卷簧与设置在卷簧上方的收缩盘为一体结构，收缩盘与卷簧的中心位置均开有与底盘上固定轴配合的通孔，卷簧的一端固定在固定轴上，收缩盘通孔中设置有滚动轴承，收缩盘上螺旋缠绕有钢丝绳，收缩盘上螺旋缠绕有钢丝绳，收缩盘通过钢丝绳连接有凹槽轮安装架，收缩盘上方设有盖板，盖板与壳体固定连接。
11.进一步的，收缩盘上下侧内凹，周向开有凹槽。
12.进一步的，收缩盘中心通孔内设有固定滚动轴承的凸台。
13.进一步的，固定轴为阶梯轴结构，轴身一侧开有凹槽。
14.进一步的，卷簧的一端卡扣在固定轴的凹槽内，卷簧底部悬空。
15.进一步的，固定轴上端开有用于与顶端盖板固定连接的螺栓孔。
16.进一步的，盖板中心及四角位置开有通孔。
17.进一步的，壳体侧面开有通孔，通孔位置固定有保护圈，壳体底部开有固定用的通
孔。
18.进一步的，钢丝绳一端穿过保护圈及凹槽轮安装架与枪线相连接。
19.进一步的，在凹槽轮安装架上安装有凹槽轮。
20.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
21.本实用新型一种充电桩枪线收缩装置，包括收缩机构及与收缩机构通过钢丝绳连接的凹槽轮安装架，收缩机构包括壳体及位于壳体内的收缩盘、卷簧、固定轴与底盘等，收缩机构中收缩盘与卷簧，壳体、盖板、底盘与固定轴之间固定连接，均为一体式结构，通过整体结构的形式对装置进行安装或者维护，大大提高了效率；此外，收缩盘与卷簧为一体式结构，充电时拉动枪线，钢丝绳会带动收缩盘及卷簧转动，卷簧储存能量，充电结束后,卷簧的能量自动释放，将枪线缓缓收缩到桩前,避免了由于枪线重量导致用户收线困难的问题,提升了充电效率的同时也很好的保护了枪头及枪线。
22.进一步的，通过在卷簧上侧安装滚动轴承，减小卷簧与收缩盘之间的转动摩擦，提高了收线效率，并且提升了卷簧的使用寿命。
23.进一步的，钢丝绳通过尼龙耐磨保护圈从壳体引出，在凹槽轮安装架上装有凹槽轮，钢丝绳的收缩采用了耐磨的尼龙凹槽轮，避免了钢丝绳从两轮之间划出出现卡死现象，同时也减少了钢丝绳的磨损程度，提升装置使用寿命。
附图说明
24.图1为收缩机构的拆解图。
25.图2为充电桩枪线收缩装置剖面图。
26.图3为充电桩枪线收缩装置整体组装图。
27.图4为充电桩枪线收缩装置在充电桩上的安装图。
28.其中：1、盖板；2、收缩盘；3、滚动轴承；4、卷簧；5、底盘；6、外壳；7、钢丝绳；8、凹槽轮；9、保护圈；10、固定轴；11、收缩机构；12、凹槽轮安装架。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，需要说明的是，当一个组件被认为是“连接”另一个组件时，它可以是直接连接到另一个组件，或者可能同时存在几种组件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。
30.还需要说明的是，本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
31.如图1、图2所示，一种充电桩枪线收缩装置，包括壳体6，壳体6底部上方安装有底盘5，底盘5上固定连接有固定轴10，底盘5上方设置有卷簧4，卷簧4与设置在卷簧4上方的收缩盘2为一体结构，收缩盘2与卷簧4的中心位置均开有与底盘5上固定轴10配合的通孔，卷簧4的一端固定在固定轴10上，收缩盘2通孔中设置有滚动轴承3，收缩盘2上螺旋缠绕有钢丝绳7，收缩盘2上螺旋缠绕有钢丝绳7，收缩盘2通过钢丝绳7连接有凹槽轮安装架12，收缩盘2上方设有盖板1，盖板1与壳体6固定连接，具体的，收缩机构11包括收缩盘2，卷簧4，滚动轴承3，底盘5，固定轴10，盖板1与壳体6等，固定轴10固定在底盘5中央，收缩盘2底部开有凹槽，卷簧4底部与收缩盘2均套设在固定轴10上，卷簧4底部与收缩盘2连接形成一体结构，壳体6、盖板1、底盘5与固定轴10之间固定连接，以整体结构的形式对装置进行安装或者维护，大大提高了效率，且卷簧4与固定轴10间增加了滚动轴承3，减小了转动摩擦，提高了收线效率，并且提升了装置使用寿命。
32.如图2所示，收缩盘2上下侧内凹，周向开有凹槽，具体的，收缩盘2整体呈圆柱状，在其圆周向开有凹槽，钢丝绳7一端螺旋缠绕固定在收缩盘2凹槽内，钢丝绳7带动收缩盘2转动，进一步的带动卷簧4转动储存能量。
33.如图2所示，收缩盘2中心通孔内设有固定滚动轴承3的凸台，具体的，通孔内设有凸台，凸台上方与下方均设置有滚动轴承3，凸台高度刚好可以使下方滚动轴承3与卷簧接触，减少了转动摩擦，不仅提高了收线效率，而且提升了卷簧4的使用寿命。
34.如图2所示，卷簧4中心位置开有通孔，卷簧4的一端卡扣在固定轴10的凹槽内，卷簧4底部悬空，固定轴10为阶梯轴状，轴身一侧开有凹槽并固定连接在下部底盘5上，具体的，固定轴10安装在底盘5中心处，固定轴10采用阶梯轴状结构，固定轴10上段与收缩盘2通孔及滚动轴承3连接，下段与卷簧4配合，此外，在固定轴10轴身侧开有凹槽，用于和卷簧4的一端卡接固定，保证卷簧4的一侧保持固定，进而收缩盘2带动卷簧4转动可以使卷簧4逐渐储存能量，且卷簧4底部与底盘5之间留有一定缝隙，不与下部底盘5接触，保证卷簧4的转动不受影响。
35.如图1，图2所示，固定轴10上端开有用于与顶端盖板1固定连接的螺栓孔，收缩机构11的盖板1的中心及四角位置开有通孔，具体的，盖板1中心位置的通孔用于和固定轴10上的螺栓孔配合，从而将盖板1与固定轴10固定在一起形成一体结构，盖板1四角位置的通孔用于与壳体6固定连接，保证了收缩结构11整体结构的一体性。
36.如图1、图3、图4所示，收缩机构11的壳体6的其中一个侧面开有通孔，通孔位置固定有保护圈9，壳体6底部开有固定用的通孔，具体的，壳体6底部开有螺钉孔，用于将壳体6与底盘5固定连接，保证底盘5在装置运行过程中保持不动，保证了收缩结构11整体结构的一体性，壳体6侧面通孔位置固定有保护圈9，钢丝绳7由此引出，所述的保护圈9采用尼龙材料，既对壳体6形成了保护，又减少了钢丝绳7的磨损程度，提升了钢丝绳7的使用寿命。
37.如图1、图2、图3所示，钢丝绳7一端穿过保护圈9及凹槽轮安装架12与枪线固定连接，在凹槽轮安装架12上安装有凹槽轮8，具体的，凹槽轮8采用尼龙材料，钢丝绳的收缩采用了耐磨的尼龙凹槽轮，避免了钢丝绳从两轮之间划出，出现卡死现象。
38.具体的，如图4所示，该装置工作过程如下；
39.(1)、将收缩装置11、凹槽轮安装架12分别安装在充电桩顶部盖板上；
40.(2)、钢丝绳穿过保护圈9，凹槽轮8，一端直接与枪线连接，调节合适的拉线位置，
确保枪线能够收缩的长度；
41.(3)、充电开始前，拉动枪线，连接枪头与车端，枪线会进行拉动，枪线上的钢丝绳7会随着拉伸，收缩装置11中的卷簧4随收缩盘2绕固定轴10转动，从而储存能量；
42.(4)、充电结束后，枪头与车端分开，只需要手握枪头，卷簧的能量自动释放，将枪线缓缓收缩到桩前，用户将枪头插入到柜体上的枪座中即可。
43.以上内容仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型权利要求书的保护范围之内。