技术特征：
1.一种汽车导槽密封条接角结构，其特征在于，包括：接角组件（100），包括截面为l型的接角本体（110）、开设在接角本体（110）一端部的第一开槽（120）、开设在接角本体（110）另一端部的第二开槽（130）、开设在接角本体（110）前端的第一胶槽（140）、开设在接角本体（110）前端的第二胶槽（150）和安装在接角本体（110）前端的四个螺丝（160），所述第一胶槽（140）与第二开槽（130）内部连通，第二胶槽（150）与第一开槽（120）内部连通；密封条组件（200），包括一端部外壁贴合在第一开槽（120）内壁的第一密封条（210）和一端部外壁贴合在第二开槽（130）内壁的第二密封条（220），四个所述螺丝（160）贯穿接角本体（110）。2.根据权利要求1所述的一种汽车导槽密封条接角结构，其特征在于，所述接角本体（110）的前端开设有四个圆孔（112），四个所述螺丝（160）位于圆孔（112）内。3.根据权利要求2所述的一种汽车导槽密封条接角结构，其特征在于，所述接角本体（110）位于第二开槽（130）相对内壁下侧固定有固定板（111）。4.根据权利要求3所述的一种汽车导槽密封条接角结构，其特征在于，所述固定板（111）的上端为倾斜状，固定板（111）的上端靠近接角本体（110）侧低于固定板（111）的上端远离接角本体（110）侧。5.根据权利要求4所述的一种汽车导槽密封条接角结构，其特征在于，所述第一胶槽（140）的内壁底部为倾斜状，所述第二胶槽（150）的内壁底部为倾斜状。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车导槽密封条接角结构，包括接角组件和密封条组件，接角组件包括截面为L型的接角本体、开设在接角本体一端部的第一开槽、开设在接角本体另一端部的第二开槽、开设在接角本体前端的第一胶槽、开设在接角本体前端的第二胶槽和安装在接角本体前端的四个螺丝，第一胶槽与第二开槽内部连通，第二胶槽与第一开槽内部连通，密封条组件包括一端部外壁贴合在第一开槽内壁的第一密封条和一端部外壁贴合在第二开槽内壁的第二密封条。该种汽车导槽密封条接角结构，通过螺丝将密封条固定安装在接角本体两端部的开槽中，通过胶槽向开槽内注入胶水，使得密封条在胶水的作用下粘接在接角本体上，从而确保密封条与接角本体的稳定连接。条与接角本体的稳定连接。条与接角本体的稳定连接。
技术研发人员：陈昊 张清南 钟天胜 周相庭 黄超 周建敏
受保护的技术使用者：安徽晨阳橡塑股份有限公司
技术研发日：2022.08.31
技术公布日：2022/11/29