导风板组件、空调送风结构及车辆的制作方法

本公开涉及空调，尤其涉及一种导风板组件、空调送风结构及车辆。

背景技术：

1、相关技术中的汽车空调送风结构往往构造为格栅结构，当需要对出风方向或出风量进行调节时，用户需要对格栅结构进行调节以满足出风的需求。但是无论怎样进行调节，出风的流速都较快，直吹在人身上时体感差。

技术实现思路

1、为克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种导风板组件、空调送风结构及车辆，以解决相关技术中存在的技术问题。

2、根据本公开的实施例，提供一种导风板组件，所述导风板组件包括安装支架和多个导风板，多个所述导风板沿第一方向依次排布地设置于所述安装支架，且所述导风板绕沿第二方向延伸的轴线可转动地设置于所述安装支架，所述导风板上形成有多个微风孔；其中，所述第一方向和所述第二方向呈角度地布置。

3、在一些实施方式中，所述导风板包括导风板本体和疏风件，所述微风孔设置于所述导风板本体，所述疏风件沿所述导风板本体的厚度方向凸出地设置于所述导风板本体；

4、在相邻两个所述导风板中，其中一个所述导风板的所述疏风件用于与另一个所述导风板的导风板本体抵接，以使相邻两个所述导风板本体之间形成有微风间隙。

5、在一些实施方式中，所述疏风件包括多个疏风齿，所述疏风齿沿所述导风板本体的厚度方向凸出地设置于所述导风板本体，且多个所述疏风齿沿所述第二方向两两间隔设置。

6、在一些实施方式中，所述导风板组件还包括多个转动轴，多个所述转动轴与多个所述导风板一一对应设置；

7、所述导风板构造为矩形板结构，且所述矩形板结构的短边沿所述第二方向延伸，所述转动轴沿所述第二方向延伸并固定连接于所述矩形板结构，所述转动轴位于所述矩形板结构的长边的中部，且所述转动轴可转动地连接于所述安装支架。

8、在一些实施方式中，每个所述导风板上的多个所述微风孔包括多个第一微风孔组，多个所述第一微风孔组沿所述矩形板结构的长边两两间隔设置，每个所述第一微风孔组包括多个第一微风孔，多个所述第一微风孔沿所述第二方向两两间隔设置。

9、在一些实施方式中，多个所述导风板包括关闭状态和微风状态；相邻三个所述导风板包括第一导风板、第二导风板以及第三导风板，所述第二导风板位于所述第一导风板和所述第三导风板之间；所述第二导风板包括第一区域和第二区域；

10、在所述关闭状态下，所述第一区域与所述第一导风板重叠并抵接，且所述第一区域内的所述微风孔与所述第一导风板上的所述微风孔交错布置，所述第二区域与所述第三导风板重叠并抵接，且所述第二区域内的所述微风孔与所述第三导风板上的所述微风孔交错布置；

11、在所述微风状态下，所述第一区域与所述第一导风板重叠并抵接，且所述第一区域内的所述微风孔与所述第一导风板上的所述微风孔相对布置，所述第二区域与所述第三导风板重叠并抵接，且所述第二区域内的所述微风孔与所述第三导风板上的所述微风孔相对布置。

12、在一些实施方式中，所述导风板包括导风板本体和疏风件，所述微风孔设置于所述导风板本体，所述疏风件沿所述导风板本体的厚度方向凸出地设置于所述导风板本体；

13、在所述微风状态下，所述第一导风板的疏风件用于与所述第二导风板的导风板本体抵接，以使所述第一导风板和所述第二导风板之间形成第一微风间隙；所述第二导风板的疏风件用于与所述第三导风板的导风板本体抵接，以使所述第二导风板和所述第三导风板之间形成第二微风间隙。

14、在一些实施方式中，多个所述导风板还包括导风状态，在所述导风状态下，相邻两个所述导风板间隔设置以形成导风通道。

15、本公开还提供一种空调送风结构，所述空调送风结构包括风道壳体和所述的导风板组件，所述风道壳体的内部形成有贯通的风道，所述导风板组件设置于所述风道的出风口处。

16、本公开另外还提供一种车辆，所述车辆包括所述的空调送风结构。

17、本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：多个导风板沿第一方向依次排布的设置于安装支架上，且导风板能够绕沿第二方向延伸的轴线可转动地设置于安装支架上，在导风板转动的过程中，可以有效地对风的流向进行引导，而导风板上形成的多个微风孔可以有效地减缓风的流速，风通过微风孔吹出，达到微风的效果，进而提升体感的舒适度，避免风直吹在人身体上。

18、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

技术特征：

1.一种导风板组件，其特征在于，所述导风板组件包括安装支架和多个导风板，多个所述导风板沿第一方向依次排布地设置于所述安装支架，且所述导风板绕沿第二方向延伸的轴线可转动地设置于所述安装支架，所述导风板上形成有多个微风孔；其中，所述第一方向和所述第二方向呈角度地布置。

2.根据权利要求1所述的导风板组件，其特征在于，所述导风板包括导风板本体和疏风件，所述微风孔设置于所述导风板本体，所述疏风件沿所述导风板本体的厚度方向凸出地设置于所述导风板本体；

3.根据权利要求2所述的导风板组件，其特征在于，所述疏风件包括多个疏风齿，所述疏风齿沿所述导风板本体的厚度方向凸出地设置于所述导风板本体，且多个所述疏风齿沿所述第二方向两两间隔设置。

4.根据权利要求1所述的导风板组件，其特征在于，所述导风板组件还包括多个转动轴，多个所述转动轴与多个所述导风板一一对应设置；

5.根据权利要求4所述的导风板组件，其特征在于，每个所述导风板上的多个所述微风孔包括多个第一微风孔组，多个所述第一微风孔组沿所述矩形板结构的长边两两间隔设置，每个所述第一微风孔组包括多个第一微风孔，多个所述第一微风孔沿所述第二方向两两间隔设置。

6.根据权利要求1所述的导风板组件，其特征在于，多个所述导风板包括关闭状态和微风状态；相邻三个所述导风板包括第一导风板、第二导风板以及第三导风板，所述第二导风板位于所述第一导风板和所述第三导风板之间；所述第二导风板包括第一区域和第二区域；

7.根据权利要求6所述的导风板组件，其特征在于，所述导风板包括导风板本体和疏风件，所述微风孔设置于所述导风板本体，所述疏风件沿所述导风板本体的厚度方向凸出地设置于所述导风板本体；

8.根据权利要求6所述的导风板组件，其特征在于，多个所述导风板还包括导风状态，在所述导风状态下，相邻两个所述导风板间隔设置以形成导风通道。

9.一种空调送风结构，其特征在于，所述空调送风结构包括风道壳体和权利要求1-8中任意一项所述的导风板组件，所述风道壳体的内部形成有贯通的风道，所述导风板组件设置于所述风道的出风口处。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求9所述的空调送风结构。

技术总结
本公开涉及一种导风板组件、空调送风结构及车辆，导风板组件包括安装支架和多个导风板，多个导风板沿第一方向依次排布地设置于安装支架，且导风板绕沿第二方向延伸的轴线可转动地设置于安装支架，导风板上形成有多个微风孔；其中，第一方向和第二方向呈角度地布置。多个导风板沿第一方向依次排布的设置于安装支架上，且导风板能够绕沿第二方向延伸的轴线可转动地设置于安装支架上，在导风板转动的过程中，可以有效地对风的流向进行引导，而导风板上形成的多个微风孔可以有效地减缓风的流速，风通过微风孔吹出，达到微风的效果，进而提升体感的舒适度，避免风直吹在人身体上。

技术研发人员：刘勇,朱艳清
受保护的技术使用者：小米汽车科技有限公司
技术研发日：20220831
技术公布日：2024/1/12