一种用于汽车的雨刮器的制作方法

1.本实用新型涉及电汽车雨刮器技术领域，特别涉及一种用于汽车的雨刮器。


背景技术：

2.目前，市场上常用的雨刮器，包括雨刮臂，能刮擦挡风玻璃的雨刷，连接雨刮臂的刮臂接头，设于雨刷上的基座，以及连接基座与刮臂接头的刷接头。如：用于汽车的雨刮器中，雨刮臂的前端通过刮臂接头上的凸台装配定位，稳定性不好。


技术实现要素：

3.基于此，本实用新型的目的是提供一种用于汽车的雨刮器，通过修改装配定位方式，以加强稳定性。
4.一种用于汽车的雨刮器，包括雨刮臂，能刮擦挡风玻璃的雨刷，连接雨刮臂的刮臂接头，设于雨刷上的基座，以及连接基座与刮臂接头的刷接头，所述刮臂接头包括对称设置的两个刮臂支撑壁，连接两个刮臂支撑壁的顶部的连接板，以及连接两个刮臂支撑壁端部的第一连接柱，所述第一连接柱上卡设有端盖，所述端盖封住所述刮臂接头的端部；
5.所述连接板的一端向上延伸形成顶卡台，所述顶卡台与所述第一连接柱分别位于所述连接板的两端；
6.每一所述刮臂支撑壁的外表面上内凹形成壁槽，所述壁槽的顶部贯穿所述刮臂支撑壁的顶部，所述壁槽中设有侧卡台；
7.所述雨刮臂包括刮臂顶边及分别设于所述刮臂顶边两侧的两个刮臂侧边，两个所述刮臂侧边的底部分别设有相向设置的卡边，所述卡边勾住所述侧卡台的底部，所述刮臂侧边抵住所述端盖，所述刮臂顶边卡在所述顶卡台中。
8.相较现有技术，本实用新型所述用于汽车的雨刮器中，通过顶卡台、侧卡台和端盖来实现对雨刮臂的固定，从而增强雨刮臂与刮臂接头之间的装配稳定性。
9.进一步地，所述端盖包括盖顶边，以及与盖顶边相连接的盖端边和两个盖侧边；
10.所述盖端边的内侧设有上卡齿和两个下卡齿，所述上卡齿和两个下卡齿与所述第一连接柱卡接；
11.所述盖顶边的一端向外延伸形成顶挡板，所述顶挡板位于所述刮臂顶边的顶表面上；
12.所述盖侧边的一端与所述刮臂侧边的端部相抵靠。
13.进一步地，所述盖侧边的内壁上设有侧挡板，所述侧挡板从所述盖侧边的端部延伸出，并与所述刮臂侧边的内壁贴合。
14.进一步地，每一所述刮臂支撑壁与所述端盖的连接端的外壁上设有导向条槽；
15.每一所述盖侧边的内壁上设有导向柱，所述导向柱位于所述导向条槽中。
16.进一步地，所述刮臂支撑壁的端部设有导向斜面，所述导向条槽的导入端位于所述导向斜面中。
17.进一步地，每一所述刮臂支撑壁的内表面上外凸形成内板，两个内板之间通过第二连接柱连接，所述第二连接柱卡在所述刷接头的顶部。
18.进一步地，所述刷接头包括刷底板，以及设于所述刷底板上的刷支撑壁；
19.所述刷底板的一端设有弹性卡接部，另一端设有嵌入部，所述弹性卡接部和嵌入部分别卡入所述基座顶部两端的一个卡口中；
20.所述刷支撑壁的顶部设有o型缺槽，所述o型缺槽的槽壁与所述刷支撑壁之间留有间隙，所述o型缺槽卡在所述第二连接柱中。
21.进一步地，所述雨刷包括扣合连接的胶条和护套，所述护套由上至下包括相连接的导流板、连接部和卡合部；
22.所述卡合部的底部设有与所述胶条卡合的t型槽，所述连接部中设有贯穿槽，所述贯穿槽中设有弹片；
23.所述导流板上设有第一限位槽，所述第一限位槽的底部设有第二限位槽，所述第二限位槽与所述贯穿槽的底部重合，所述基座的底部同时卡在所述第一限位槽和第二限位槽中，且由所述弹片贯穿。
24.进一步地，所述基座包括平行设置的支撑壁，以及连接两个支撑壁的连接板；
25.每一所述支撑壁的内侧壁上设有限位条，所述限位条卡在所述第二限位槽中；
26.每一所述限位条的底部边缘设有扣位条，所述扣位条与所述弹片的底部扣合。
27.进一步地，两个所述支撑壁之间还通过两个限位板连接，两个所述限位板分别位于所述限位条的两端，且每一所述限位板对应与所述第一限位槽的端部贴合。
附图说明
28.图1为本实用新型一实施例中用于汽车的雨刮器的结构示意图；
29.图2为图1中雨刷、弹片、基座、刷接头和刮臂接头的分解图；
30.图3为图2中端盖的结构示意图；
31.图4为图2中基座另一视角的结构示意图；
32.图5为图2中刮臂接头另一视角的结构示意图；
33.图6为图1中雨刮臂的结构示意图。
34.主要元件符号说明：
[0035][0036][0037]
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。
具体实施方式
[0038]
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描
述。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
[0039]
需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0040]
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0041]
请参阅图1至图6，本实用新型一实施例中提供的一种用于汽车的雨刮器，包括雨刮臂10，能刮擦挡风玻璃的雨刷11，连接雨刮臂10的刮臂接头12，设于雨刷11上的基座13，以及连接基座13与刮臂接头12的刷接头14。
[0042]
具体的，所述刮臂接头12包括对称设置的两个刮臂支撑壁121，连接两个刮臂支撑壁121的顶部的连接板122，以及连接两个刮臂支撑壁121端部的第一连接柱123，所述第一连接柱123上卡设有端盖15，所述端盖15封住所述刮臂接头12的端部；
[0043]
所述连接板122的一端向上延伸形成顶卡台124，所述顶卡台124与所述第一连接柱123分别位于所述连接板122的两端；
[0044]
每一所述刮臂支撑壁121的外表面上内凹形成壁槽，所述壁槽的顶部贯穿所述刮臂支撑壁的顶部，所述壁槽中设有侧卡台125；
[0045]
所述雨刮臂10包括刮臂顶边101及分别设于所述刮臂顶边101两侧的两个刮臂侧边102，两个所述刮臂侧边102的底部分别设有相向设置的卡边103，所述卡边103勾住所述侧卡台125的底部，所述刮臂侧边102抵住所述端盖15，所述刮臂顶边102卡在所述顶卡台124中。
[0046]
需要说明的是，本实用新型中，通过顶卡台124和端盖15来限制所述雨刮臂10的横向移动，通过所述侧卡台125来限制所述雨刮臂10的竖直方向移动，即实现对雨刮臂10的固定，从而增强雨刮臂10与刮臂接头12之间的装配稳定性。
[0047]
请参阅图2至图5，所述端盖15包括盖顶边151，以及与盖顶边151相连接的盖端边152和两个盖侧边153；
[0048]
所述盖端边152的内侧设有上卡齿154和两个下卡齿155，所述上卡齿154 和两个下卡齿155与所述第一连接柱123卡接；
[0049]
所述盖顶边151的一端向外延伸形成顶挡板156，所述顶挡板156位于所述刮臂顶边101的顶表面上；
[0050]
所述盖侧边153的一端与所述刮臂侧边102的端部相抵靠。
[0051]
请参阅图2和图3，在本实用新型一优选实施例中，所述盖侧边153的内壁上设有侧挡板157，所述侧挡板157从所述盖侧边153的端部延伸出，并与所述刮臂侧边102的内壁贴合，避免所述刮臂接头12发生晃动现象。
[0052]
请参阅图2至图5，在本实用新型另一优选实施例中，每一所述刮臂支撑壁 121与
所述端盖15的连接端的外壁上设有导向条槽126；
[0053]
每一所述盖侧边153的内壁上设有导向柱158，所述导向柱158位于所述导向条槽126中，以便于所述端盖15的导入安装。
[0054]
在本实用新型一优选实施例中，所述刮臂支撑壁121的端部设有导向斜面，所述导向条槽126的导入端位于所述导向斜面中，以便于所述盖侧边153的导入。
[0055]
在本实用新型另一优选实施例中，每一所述刮臂支撑壁121的内表面上外凸形成内板127，两个内板127之间通过第二连接柱128连接，所述第二连接柱 128卡在所述刷接头14的顶部，以提高安装效率。
[0056]
请参阅图2至图5，所述刷接头14包括刷底板141，以及设于所述刷底板 141上的刷支撑壁142；
[0057]
所述刷底板141的一端设有弹性卡接部143，另一端设有嵌入部144，所述弹性卡接部143和嵌入部144分别卡入所述基座13顶部两端的一个卡口131中；
[0058]
所述刷支撑壁142的顶部设有o型缺槽145，所述o型缺槽145的槽壁与所述刷支撑壁142之间留有间隙，所述o型缺槽145卡在所述第二连接柱128 中。
[0059]
需要说明的是，本实施例中，通过设置的o型缺槽145，且槽壁与所述刷支撑壁142之间留有间隙，使得槽壁具有一定的弹性，以便于与所述第二连接柱 128卡接。
[0060]
请参阅图2，所述雨刷11包括扣合连接的胶条111和护套112，所述护套 112由上至下包括相连接的导流板1121、连接部1122和卡合部1123；
[0061]
所述卡合部的1123底部设有与所述胶条111卡合的t型槽，所述连接部 1122中设有贯穿槽1124，所述贯穿槽1124中设有弹片16，使得所述基座13的安装更方便，效率更高；
[0062]
所述导流板1121上设有第一限位槽1125，所述第一限位槽1125的底部设有第二限位槽1126，所述第二限位槽1126与所述贯穿槽1124的底部重合，所述基座13的底部同时卡在所述第一限位槽1125和第二限位槽1126中，且由所述弹片16贯穿。
[0063]
需要说明的是，本实用新型中，所述弹片16的为一体性弯弧弹片，弧度稳定，同时使得雨刮器的宽度更小，以及刮拭时的阻挡视野更小，便于驾驶员观察车外情况。
[0064]
请参阅图2和图4，所述基座13包括平行设置的支撑壁132，以及连接两个支撑壁132的连接板133；
[0065]
每一所述支撑壁132的内侧壁上设有限位条134，所述限位条134卡在所述第二限位槽1126中，进行定位；
[0066]
每一所述限位条134的底部边缘设有扣位条135，所述扣位条135与所述弹片16的底部扣合，使得所述基座13固定，避免脱落。
[0067]
在本实用新型一优选实施例中，两个所述支撑壁132之间还通过两个限位板136连接，两个所述限位板136分别位于所述限位条134的两端，且每一所述限位板136对应与所述第一限位槽1125的端部贴合，避免在安装时，与所述导流板1121发生干涉，同时也可以进行定位。
[0068]
综上，本实用新型所述用于汽车的雨刮器中，通过顶卡124台、侧卡台125 和端盖15来实现对雨刮臂10的固定，从而增强雨刮臂10与刮臂接头12之间的装配稳定性。
[0069]
本说明书中，各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处，各个实施例之间相同或相似部分互相参见即可。且以上所述实施例
仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。