驾驶室前挡风结构及工程机械的制作方法

1.本实用新型属于工程机械技术领域，尤其涉及一种驾驶室前挡风结构及挖掘机。


背景技术：

2.工程机械(如挖掘机、起重机、吊车、泵车等)一般需要配备封闭的驾驶室，驾驶室的前端具有前挡风机构，能够在不影响司机视野的情况下，起到对驾驶室内部的密闭和保护作用，因此前挡风机构使用大面积玻璃配合钣金机构实现密闭保护功能。在道路车辆应用中一般为一整块前挡风玻璃通过玻璃胶进行粘贴密封，而在工程机械中，由于驾驶人员工作环境需求和功能需求，前挡风结构也会设计为可开启关闭的活动机构。但是，现有技术的挡风机构一般设计为将前挡风玻璃卡至挡风框架中，挡风框架的底部通过开设排水孔来解决易积水的问题，但是排水孔容易被油漆、杂质和驾驶室本身的结构堵塞，最终无法解决积水问题，并由积水使前挡风机构生锈。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的是提出一种驾驶室前挡风结构及挖掘机，旨在解决现有技术中的挡风框架的底部易积水并生锈的技术问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型提供一种驾驶室前挡风结构，其中，驾驶室前挡风结构包括：
5.框架，内部嵌装有挡风玻璃；和
6.限位组件，包括挡板和橡胶块，挡板设于框架朝向驾驶空间的一侧，橡胶块位于框架的底部并与挡板配合夹紧挡风玻璃；
7.其中，框架的底部具有供雨水流出的镂空排水区域。
8.在本实用新型实施例中，框架与挡风玻璃的连接处设有第一密封胶条，第一密封胶条位于框架背离驾驶空间的一侧。
9.在本实用新型实施例中，挡板朝向挡风玻璃的一面上设有第二密封胶条，挡风玻璃位于第二密封胶条和橡胶块之间。
10.在本实用新型实施例中，橡胶块包括底板和设于底板上的夹板，挡风玻璃夹设在第二密封胶条与夹板之间。
11.在本实用新型实施例中，框架底端的内侧边设有便于排水的倒圆角。
12.在本实用新型实施例中，橡胶块的顶面与挡风玻璃的底面贴合并设有安装沉槽，橡胶块通过紧固件固定安装在框架的底部，紧固件沉入安装沉槽中并穿连橡胶块和框架。
13.在本实用新型实施例中，挡风玻璃包括上挡风玻璃和下挡风玻璃，下挡风玻璃与框架固定连接，上挡风玻璃嵌装在与框架滑动配合的玻璃框中。
14.在本实用新型实施例中，框架的两内侧边还设有沿上下方向延伸的滑轨组件，玻璃框的两端分别连接两个滑轨组件并能够沿滑轨组件滑动。
15.在本实用新型实施例中，挡风玻璃上还设有窗户锁，窗户锁能够锁定或解锁上挡
风玻璃。
16.在本实用新型实施例中，还提出一种工程机械，该工程机械包括如上所述的驾驶室前挡风结构。
17.通过上述技术方案，本实用新型实施例所提供的驾驶室前挡风结构具有如下的有益效果：
18.本实用新型在容易积水的框架底部开设了镂空结构，有效的防止了积水生锈的情况发生，相对于排水量小且容易堵塞的排水孔，本技术的排水结构更加简单也更加有效，而且框架底部的镂空排水区域更大，可直接大量排水，不会出现堵塞蓄水的情况。此外，由于框架底部开设了镂空结构，导致挡风玻璃的底部无法嵌入安装在框架中，为了进一步提高挡风玻璃的安装稳定性，本实用新型在框架的底部设置了与挡风玻璃连接的限位组件，通过橡胶块和挡板配合夹紧挡风玻璃的底部，不仅保证了挡风玻璃的安装稳定性，而且使其具有更好的减震和限位作用。
19.本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
20.附图是用来提供对本实用新型的理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
21.图1是根据本实用新型一实施例中驾驶室前挡风结构的装配结构示意图；
22.图2是根据本实用新型一实施例中第一密封胶条和第二密封胶条的安装结构示意图；
23.图3是根据本实用新型一实施例中橡胶块的安装结构示意图。
24.附图标记说明
25.标号名称标号名称10框架14挡板20挡风玻璃15第二密封胶条21上挡风玻璃30橡胶块22下挡风玻璃31底板23玻璃框32夹板16倒圆角33安装沉槽13第一密封胶条12镂空排水区域
具体实施方式
26.以下结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
27.下面参考附图描述根据本实用新型的驾驶室前挡风结构。
28.如图1和图2所示，在本实用新型的实施例中，提供一种驾驶室前挡风结构，驾驶室内具有驾驶空间，其中，驾驶室前挡风结构包括框架10和限位组件，框架10内部嵌装有挡风玻璃20，能够在不影响司机视野的情况下，起到对内部驾驶空间的密闭和保护作用；限位组件包括挡板14和橡胶块30，挡板14设于框架10朝向驾驶空间的一侧，橡胶块30位于框架10
的底部并与挡板14配合夹紧挡风玻璃20；其中，框架10的底部具有供雨水流出的镂空排水区域12。
29.本实用新型在容易积水的框架10底部开设了镂空结构，有效的防止了积水生锈的情况发生，相对于排水量小且容易堵塞的排水孔，本技术的排水结构更加简单也更加有效，框架10底部的镂空排水区域12更大，可直接大量排水，不会出现堵塞蓄水的情况。此外，由于框架10底部开设了镂空结构，导致挡风玻璃20的底部无法嵌入安装在框架10中，为了进一步提高挡风玻璃20的安装稳定性，本实用新型在框架10的底部设置了与挡风玻璃20 连接的限位组件，通过橡胶块30和挡板14配合夹紧挡风玻璃20的底部，不仅保证了挡风玻璃20的安装稳定性，而且使其具有更好的减震和限位作用。
30.需要注意的是，由于挡板14多为金属结构，裸露在外部环境下易被腐蚀，所以将挡板14设于挡风玻璃20朝向驾驶空间的一侧，橡胶块30设于挡风玻璃20远离驾驶空间的一侧。
31.进一步的，由于需要保证挡风玻璃20与框架10和挡板14的连接密封性，框架10与挡风玻璃20的连接处设有第一密封胶条13，挡板14朝向挡风玻璃20的一面上设有第二密封胶条15。同时，第一密封胶条13需要位于框架10背离驾驶空间的一侧，能够防止外界雨水或杂质渗入到框架10与挡风玻璃20之间的缝隙中，避免内部蓄水生锈；由于橡胶块30和挡风玻璃20 均为无法生锈材料，不用考虑外界雨水或杂质渗入到橡胶块30与挡风玻璃 20之间的缝隙中，只需考虑让雨水和杂质无法从挡板14和挡风玻璃20之间的缝隙渗入密闭的驾驶空间即可，所以本技术将第二密封胶条15安装于靠近驾驶空间的一侧，这样即可保证驾驶空间的密闭性，也能使挡板14与挡风玻璃20之间的连接方式由刚性连接变成柔性连接，提高了整体的减震效果和稳定性。
32.具体的，如图3所示，橡胶块30包括底板31和设于底板31上的夹板 32，挡风玻璃20夹设在第二密封胶条与夹板32之间，底板31和夹板32分别与挡风玻璃20的底面和侧面贴合。同时，橡胶块30通过紧固件固定安装在框架10的底部，由于底板31的顶面与挡风玻璃20的底面贴合，为了在保证贴合平面平整的情况下安装紧固件，底板31上设有用于藏纳紧固件的安装沉槽33，紧固件沉入安装沉槽33中并穿连橡胶块30和框架10。
33.其中，紧固件优选为内六角螺栓，内六角螺栓需要的沉槽空间小，方便进行拧螺栓，但是本实用新型的适用范围不限于此，还可以为螺钉、销轴、螺母等其他的固烤设备。
34.以上结合附图3详细描述了本实用新型的橡胶块30的结构和安装方式，但是，本实用新型并不限于此。在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，包括各个具体技术特征以任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。但这些简单变型和组合同样应当视为本实用新型所公开的内容，均属于本实用新型的保护范围。
35.此外，如图3所示，框架10底端的内侧边设有便于排水的倒圆角16，避免了橡胶块30和框架10的底端之间产生积水的情况。
36.在本实用新型实施例中，挡风玻璃20包括上挡风玻璃21和下挡风玻璃22，下挡风玻璃22与框架10固定连接，上挡风玻璃21嵌装在与框架10滑动配合的玻璃框23中。具体的，框架10的两内侧边设有沿上下方向延伸的滑轨组件，玻璃框23的两端分别连接两个滑轨组件并能够沿滑轨组件滑动，滑轨组件与上挡风玻璃21滑动配合连接，从而实现了上挡风玻
璃21的上下滑动效果，使驾驶室前挡风结构具备可自由开闭的活动功能。
37.此外，挡风玻璃20上还设有窗户锁，窗户锁能够锁定或解锁上挡风玻璃21，本技术的窗户锁可以选用常见的月牙锁，即通过在上挡风玻璃21和下挡风玻璃22上分别安装两个能够相互对接的挂钩，由于下挡风玻璃22为固定件，所以能够通过两个挂钩之间的连接和断开连接实现上挡风玻璃21 的锁定和解锁。但是窗户锁的适用范围不限于此，还可以为其他常见或容易想到的窗户锁结构。
38.在本实用新型的实施例中，还提出一种工程机械，该工程机械包括如上所述的驾驶室前挡风结构，由于该工程机械采用了上述驾驶室前挡风结构的所有实施例，因此具有上述所有实施例所带来的有益效果。
39.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
40.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
41.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
42.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
43.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
44.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。