一种汽车座椅和汽车的制作方法

1.本实用新型涉及汽车，具体涉及一种汽车座椅和汽车。


背景技术：

2.随着智能电子产品的不断发展，无线充电技术的不断升级，以及汽车智能座舱不断完善，用户对于汽车无线充电的需求也在不断提升。同时，智能电子产品(手机和平板电脑)已成为年青人士和商务人士的必需品，给现代人类的工作生活带来了极大的便利。但是对于长时间乘车的用户来说，智能电子产品的电量无法保证长时间的娱乐与工作，前排的无线充电装置并不能满足充电时操作手机和平板电脑的需求。
3.为满足在智能电子产品进行无线充电时操作智能电子产品的需求，就有技术提出了在汽车座椅靠背上设置无线充电的结构，例如申请号为cn201620795122.9的专利申请中提出的一种具有多功能无线充电装置的汽车座椅，通过在座椅背部设置可折叠的平台来放置手机、平板电脑，通过在平台上设置无线充电发射线圈，为智能电子产品无线充电。上述的方案存在以下技术问题：
4.存在安全隐患，放倒的平台可能成为突发状况下的安全隐患源，例如急刹车时，乘客前倾的身体或者头部容易撞到放倒的平台；
5.放倒的平台会影响后排乘坐空间，降低乘客乘坐舒适度和体验；
6.智能电子产品固定不稳，易发生抖动，导致看智能电子产品的屏幕的乘客容易产生眩晕感。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的是提出一种汽车座椅和汽车，以减轻或消除至少一个上述的技术问题。
8.本实用新型所述的一种汽车座椅，包括座椅靠背、弹性件、活动板和支撑板，所述座椅靠背的后侧面上设置有向前凹陷的凹槽，所述支撑板设置在所述凹槽的槽口处，所述支撑板的前侧面为用于向前支撑智能电子产品的支撑面，所述活动板以能够沿前后方向移动的方式设置在所述凹槽内，所述活动板的后侧面为向用于后压紧支撑于所述支撑面上的智能电子产品的压紧面，所述弹性件对所述活动板施加向后的弹性力以驱动所述活动板向后压紧支撑于所述支撑面上的智能电子产品，所述凹槽内设置有用于对夹持于所述支撑面和所述压紧面之间的智能电子产品进无线充电的无线充电线圈，所述支撑板上设置有供用户观看夹持于所述支撑面和所述压紧面之间的智能电子产品的屏幕的透光部。
9.可选的，所述支撑板为透明的钢化玻璃板。
10.可选的，所述无线充电线圈设置在所述活动板上。
11.可选的，所述弹性件为设置在所述活动板和所述凹槽的底壁之间的压缩弹簧。
12.可选的，所述支撑板以能够在锁定位置和打开位置之间移动的方式设置所述凹槽的槽口处；还包括用于将所述支撑板锁紧在所述锁定位置的锁紧结构；当所述锁紧结构处
于解锁状态时，所述支撑板能够在所述锁定位置和所述打开位置之间移动；当所述支撑板位于所述打开位置时，所述凹槽的槽口处形成用于供智能电子产品进出所述凹槽的通道。
13.可选的，还包括固定连接在所述凹槽内的底座，所述支撑板连接在所述底座上。
14.可选的，所述底座上设置有连接部，所述支撑板通过可调螺栓与所述连接部连接。
15.可选的，所述活动板的下侧部设置有支撑于所述底座上的滑轮。
16.可选的，所述凹槽内设置有用于限定所述活动板的行程后止点的限位部。
17.本实用新型所述的一种汽车，包括上述任一项所述的汽车座椅。
18.本实用新型通过在汽车座椅的靠背中集成无线充电结构并合理设置无线充电结构的结构，在对智能化电子产品充电同时可以使用智能化电子产品，还提高了后排乘坐的舒适度和安全性，还能够减轻或消除在充电同时使用智能化电子产品容易产生眩晕感的问题。
附图说明
19.图1为具体实施方式中所述的座椅靠背的后视图；
20.图2为具体实施方式中所述的无线充电结构的结构示意图之一；
21.图3为具体实施方式中所述的无线充电结构的结构示意图之二。
22.图中：1—座椅靠背；101—凹槽；
23.2—底座；201—支撑部；202—限位部；203—连接部；
24.3—活动板；4—支撑板；5—可调螺栓；6—压缩弹簧；7—滑轮；8—打开位置；9—箭头。
具体实施方式
25.下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
26.如图1至图3所示的一种汽车座椅，包括座椅靠背1和无线充电结构，无线充电结构包括弹性件、活动板3和支撑板4，座椅靠背1的后侧面上设置有向前凹陷的凹槽101，支撑板4设置在凹槽101的槽口处，支撑板4的前侧面为用于向前支撑智能电子产品的支撑面，活动板3以能够沿前后方向移动的方式设置在凹槽101内，活动板3的后侧面为向用于后压紧支撑于支撑面上的智能电子产品的压紧面，弹性件对活动板3施加向后的弹性力以驱动活动板3向后压紧支撑于支撑面上的智能电子产品，凹槽101内设置有用于对夹持于支撑面和压紧面之间的智能电子产品进无线充电的无线充电线圈，支撑板4上设置有供用户观看夹持于支撑面和压紧面之间的智能电子产品的屏幕的透光部。
27.采用上述方案，活动板3和支撑板4构成智能电子产品的夹持结构，能够适配不同类型和厚度的智能电子产品，将带无线充电功能的智能电子产品夹持在活动板3和支撑板4之间，可利用无线充电线圈对智能电子产品进行无线充电；智能电子产品被夹持在活动板3和支撑板4之间，不易晃动，能够减轻或消除在充电同时使用智能化电子产品容易产生眩晕感的问题；通过设置透光部，使得用户可以观看智能电子产品的屏幕，有助于使用智能化电子产品的功能；通过将弹性件、活动板3和支撑板4集成在凹槽101内，将电子产品夹持在凹槽101内，没有放倒的充电平台，一方面，能够规避突发状况时用户身体或头部可能发生的碰撞事故，提升了安全性，另一方面，将夹持在凹槽101内，保证了后排乘坐空间，提高了后
排乘坐的舒适度。
28.在一些实施例中，支撑板4为透明的钢化玻璃板。采用钢化玻璃板作为支撑板4，一方面，可以直接透过钢化玻璃板看到智能电子产品的屏幕，另一方面，通过合理设置钢化玻璃板的厚度，在智能电子产品的触摸屏贴在钢化玻璃板上的时候，可以直接通过钢化玻璃板操作智能电子产品的触摸屏，也就是说，在实现无线充电功能的同时可以操作智能电子产品。钢化玻璃板的厚度可以参考现有技术中与触摸屏配合使用的钢化玻璃膜的厚度。
29.在一些实施例中，无线充电线圈设置在活动板3上，无线充电线圈可以集成在活动板3的内部，在智能电子产品贴紧活动板3的时候便可对智能电子产品进行无线充电。作为一种优选实施例，活动板3上设置有电源接口，电源接口与车载12v电源相接提供无线充电电源。
30.在一些实施例中，弹性件为设置在活动板3和凹槽101的底壁之间的压缩弹簧6。压缩弹簧6的两端可以分别与活动板3和凹槽101的底壁连接，利用压缩弹簧6向后顶活动板3，使得活动板3能够保持对智能电子产品的压紧。
31.在一些实施例中，支撑板4以能够在锁定位置和打开位置8之间移动的方式设置凹槽101的槽口处；还包括用于将支撑板4锁紧在锁定位置的锁紧结构；当锁紧结构处于解锁状态时，支撑板4能够在锁定位置和打开位置8之间移动；当支撑板4位于打开位置8时，凹槽101的槽口处形成用于供智能电子产品进出凹槽101的通道。在具体实施时，锁紧结构可以选用现有技术中的可拆卸的固定连接结构，例如卡接结构。
32.在一些实施例中，无线充电结构还包括固定连接在凹槽101内的底座2，支撑板4连接在底座2上。设置底座2便于对智能电子产品形成支撑。在具体实施时，底座2可以通过螺钉紧固连接的方式与凹槽101的槽壁固定连接。
33.在一些实施例中，底座2上设置有连接部203，支撑板4通过可调螺栓5与连接部203连接。通过拧松可调螺栓5，解除对支撑板4的锁紧，支撑板4便能够在锁定位置和打开位置8之间移动，即通过可调螺栓5来形成锁紧结构。在上述方案中，支撑板4直接通过可调螺栓5与连接部203连接，通过拧松可调螺栓5，还可以调节支撑板4的角度，便于实现对智能电子产品形成不同角度的支撑。在具体使用时，如图2所示，拧松可调螺栓5后，便可使得支撑板4绕可调螺栓5的轴线转动，使得支撑板4沿箭头9所指的方向从锁定位置转动至打开位置8。
34.在一些实施例中，活动板3的下侧部设置有支撑于底座2上的滑轮7。设置滑轮7可以减少摩擦，使得活动板3的前后移动更顺滑。
35.在一些实施例中，凹槽101内设置有用于限定活动板3的行程后止点的限位部202。设置限位部202能够防止活动板3直接将智能电子产品顶出凹槽101。
36.在一些实施例中，底座2包括连接部203、限位部202以及用于支撑活动板3和智能电子产品的支撑部201。作为一种优选方案，底座2呈u形槽状，能够防止智能电子产品因自重而掉落。
37.在具体使用时，上述的智能电子产品包括但不限于手机和平板电脑
38.本实用新型的一种汽车，包括上述任一项所述的汽车座椅。
39.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必
须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。