车辆的车身组件及车辆的制作方法

1.本实用新型涉及车辆领域，尤其是涉及一种车辆的车身组件及具有该车辆的车身组件的车辆


背景技术：

2.相关技术中，现有的拖钩盖板与车身之间通常采用卡接结构进行连接，即拖钩盖板和车身中一个设有卡扣，另一个设有卡槽，从而实现将拖钩盖板卡接于车身的效果，但如此设置的拖钩盖板与车身，用户在拆卸拖钩盖板时，需要通过刀片或螺丝刀等额外工具进行拆卸，降低了用户的使用感受。同时，拖钩盖板无法平动地拆卸和安装于车身，拆装拖钩盖板时，拖钩盖板易与车身及周边发生干涉，从而导致拖钩盖板的造型受限。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出了一种车辆的车身组件，拖钩盖板可平动地拆卸及安装，避免拆装拖钩盖板时与安装本体发生干涉，避免拖钩盖板的造型受限。
4.本实用新型进一步地提出了一种车辆。
5.根据本实用新型的车辆的车身组件，车辆的车身组件包括：
6.安装本体，所述安装本体具有贯通孔，所述安装本体设有第一锁止件；
7.拖钩盖板，所述拖钩盖板用于遮挡所述贯通孔，所述拖钩盖板设有第二锁止件，所述第一锁止件适于与所述第二锁止件锁止或解锁配合以使所述拖钩盖板可拆卸地安装于所述安装本体，所述拖钩盖板与所述安装本体的拆装方向为第一方向，所述第一锁止件与所述第二锁止件锁止或解锁的方向为第二方向，所述第一方向与所述第二方向平行。
8.根据本实用新型的车辆的车身组件，通过设置第一锁止件和第二锁止件，使得通过按压拖钩盖板，即可实现将拖钩盖板拆卸和安装于安装本体的效果，同时，第一方向与第二方向平行，使得拖钩盖板可平动地拆卸及安装，避免拆装拖钩盖板时与安装本体发生干涉，避免拖钩盖板的造型受限。
9.在本实用新型的一些示例中，所述安装本体靠近所述拖钩盖板的表面和/或所述拖钩盖板靠近所述安装本体的表面设有缓冲件，所述拖钩盖板安装于所述安装本体时，所述缓冲件抵接在所述安装本体和所述拖钩盖板之间。
10.在本实用新型的一些示例中，所述安装本体和/或所述拖钩盖板设有多个所述缓冲件，相邻两个所述缓冲件间隔开。
11.在本实用新型的一些示例中，所述缓冲件构造为片状结构。
12.在本实用新型的一些示例中，所述安装本体和/或所述拖钩盖板设有用于安装所述缓冲件的安装槽。
13.在本实用新型的一些示例中，所述安装本体设有第一导向结构，所述拖钩盖板设有第二导向结构，通过所述第一导向结构和所述第二导向结构导向配合以使所述拖钩盖板
沿所述第一方向相对所述安装本体移动。
14.在本实用新型的一些示例中，所述第一导向结构和所述第二导向结构中的一个为导向孔，所述第一导向结构和所述第二导向结构中的另一个为导向凸台。
15.在本实用新型的一些示例中，所述导向凸台为片状结构。
16.在本实用新型的一些示例中，所述拖钩盖板远离所述安装本体的表面设有按压指示结构，通过按压所述按压指示结构以使所述第一锁止件与所述第二锁止件锁止或解锁。
17.根据本实用新型实施例的车辆，包括上述实施例的车辆的车身组件。
18.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
19.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
20.图1是根据本实用新型实施例的车身组件的结构示意图，
21.图2是图1中a-a处的截面图；
22.图3是图1中b-b处的截面图；
23.图4是图1中c-c处的截面图；
24.图5是根据本实用新型实施例的安装本体的结构示意图；
25.图6是根据本实用新型实施例的拖钩盖板的结构示意图；
26.图7是根据本实用新型实施例的第一锁止件的结构示意图；
27.图8是根据本实用新型实施例的第一锁止件与第二锁止件锁止时的结构示意图。
28.附图标记：
29.车身组件100；
30.安装本体10；贯通孔11；第一锁止件12；锁止外壳121；锁止杆1211；
31.锁止内芯122；锁止爪1221；锁止台1222；锁止凹槽1223；锁止轨道1224；
32.挂绳孔13；
33.拖钩盖板20；第二锁止件21；锁止凸台211；
34.按压指示结构22；防滑结构221；挂绳23；
35.安装部231；
36.缓冲件30；安装槽31；
37.第一导向结构41；第二导向结构42。
具体实施方式
38.下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
39.下面参考图1-图6描述根据本实用新型实施例的车辆的车身组件100，车辆的车身组件100可以应用于车辆。
40.如图1、图2和图5所示，根据本实用新型实施例的车辆的车身组件100，车辆的车身
组件100包括：安装本体10和拖钩盖板20，安装本体10可以为车辆的车身，例如：安装本体10可以为车辆的进气格栅或车辆的保险杠，安装本体10具有贯通孔11，贯通孔11适于与车辆的拖钩对应，以使拖车设备能够穿过贯通孔11与车辆的拖钩固定装配，从而实现对车辆进行拖车的效果。安装本体10设有第一锁止件12，第一锁止件12可以为多个，多个第一锁止件12间隔设置。
41.拖钩盖板20用于遮挡贯通孔11，拖钩盖板20设有第二锁止件21，第二锁止件21可以为多个，多个第二锁止件21适于与多个第一锁止件12一一对应连接，第一锁止件12适于与第二锁止件21锁止或解锁配合以使拖钩盖板20可拆卸地安装于安装本体10，从而实现将拖钩盖板20固定装配于安装本体10的效果。
42.如图2所示，拖钩盖板20与安装本体10的拆装方向为第一方向，第一锁止件12与第二锁止件21锁止或解锁的方向为第二方向，第一方向与第二方向平行。也可以理解为，第一锁止件12与第二锁止件21锁止或解锁时，第一锁止件12相对于第二锁止件21移动，第一锁止件12相对于第二锁止件21移动的方向为第二方向，拖钩盖板20在平行于第二方向的第一方向相对拖钩盖板20移动，从而实现拖钩盖板20可平动地拆卸以及安装于安装本体10的效果，避免拆装拖钩盖板20时拖钩盖板20与安装本体10发生干涉，避免拖钩盖板20的造型受限。需要说明的是，第一方向和第二方向均为图2中所示的x向。
43.如图7和图8所示，第二锁止件21具有锁止凸台211，第一锁止件12具有锁止外壳121和锁止内芯122，锁止内芯122可移动地设置于锁止外壳121内，且锁止凸台211适于与锁止内芯122止抵配合。进一步地，锁止内芯122可以设有为“爪状”结构的锁止爪1221，第二锁止件21的锁止凸台211伸入第一锁止件12的过程中，锁止凸台211朝向锁止内芯122移动，且锁止凸台211与锁止内芯122止抵，锁止凸台211驱动锁止内芯122朝向锁止外壳121的内部移动，在锁止凸台211驱动锁止内芯122朝向锁止外壳121的内部移动的过程中，锁止外壳121的内侧壁与锁止爪1221接触，使得锁止爪1221朝向锁止内芯122的中心轴线偏转，锁止爪1221与锁止凸台211抵接，锁止凸台211夹设于锁止爪1221内部，从而实现限制第一锁止件12与第二锁止件21锁止配合连接的效果。
44.进一步地，如图7所示，锁止内芯122可以具有锁止台1222，锁止台1222具有锁止凹槽1223，锁止台1222在锁止内芯122内部限定出锁止轨道1224，且锁止凹槽1223与锁止轨道1224连通，锁止轨道1224沿着锁止台1222的周向方向围绕锁止台1222设置。锁止外壳121可以设有锁止杆1211，锁止杆1211的一端适于与锁止外壳121连接，锁止杆1211的另一端可以沿着锁止轨道1224围绕锁止台1222周向方向移动，且锁止杆1211的另一端适于与锁止凹槽1223止抵。
45.进一步地，如图8所示，锁止内芯122朝向锁止外壳121内部移动时，锁止杆1211的另一端沿着锁止轨道1224围绕锁止台1222移动，锁止杆1211的另一端移动至锁止凹槽1223时，锁止杆1211的另一端与锁止凹槽1223止抵，从而限制锁止杆1211与锁止台1222的相对位置，进而实现限制锁止内芯122与锁止外壳121的相对位置，使得锁止爪1221能够稳定地与锁止凸台211抵接，防止锁止凸台211与锁止爪1221相互脱离，实现第一锁止件12与第二锁止件21锁止的功能。
46.进一步地，如图8所示，当锁止杆1211的另一端与锁止凹槽1223止抵时，使锁止内芯122朝向锁止外壳121内部移动，锁止杆1211的另一端再次沿着锁止轨道1224围绕锁止台
1222移动，使得锁止杆1211的另一端与锁止凹槽1223脱离，从而解除锁止杆1211与锁止台1222的相对限制，使得锁止内芯122可以相对于锁止外壳21移动。进一步地，锁止内芯122与锁止外壳121之间可以设有弹性元件，弹性元件支撑在锁止内芯122与锁止外壳121之间，当解除锁止杆1211与锁止台1222的相对限制时，弹性元件可以驱动锁止内芯122沿x向朝向锁止外壳121外部移动，从而解除锁止爪1221与锁止凸台211抵接，进而实现解除第一锁止件12与第二锁止件21配合连接的效果，实现解锁的功能。
47.需要说明的是，第一锁止件12和第二锁止件21构成的锁止机构可以为上述所描述的按压式结构的锁止机构，但本技术不限于此，锁止机构也可以为电子开启方式的锁止机构。
48.由此。通过设置第一锁止件12和第二锁止件21，使得通过按压拖钩盖板20，即可实现将拖钩盖板20拆卸和安装于安装本体10的效果。同时，第一方向与第二方向平行，使得拖钩盖板20可平动地拆卸及安装，避免拆装拖钩盖板20时与安装本体10发生干涉的风险，避免拖钩盖板的造型受限。
49.在本实用新型的一些实施例中，如图3所示，安装本体10靠近拖钩盖板20的表面和/或拖钩盖板20靠近安装本体10的表面设有缓冲件30，也可以理解为，安装本体10靠近拖钩盖板20的表面以及拖钩盖板20靠近安装本体10的表面均设有缓冲件30，或仅在安装本体10靠近拖钩盖板20的表面设有缓冲件30，或者仅在拖钩盖板20靠近安装本体10的表面设有缓冲件30，拖钩盖板20安装于安装本体10时，缓冲件30抵接在安装本体10和拖钩盖板20之间。
50.进一步地，拖钩盖板20安装于安装本体10的过程中以及拆卸拖钩盖板20的过程中，对拖钩盖板20进行按压，使得第一锁止件12与第二锁止件21锁止或解锁，从而需要保证拖钩盖板20与安装本体10之间具有一定的间隙，使得拖钩盖板20可以相对于安装本体10移动，由于拖钩盖板20与安装本体10之间存在间隙，通过设置缓冲件30，缓冲件30抵接在安装本体10和拖钩盖板20之间，使得缓冲件30有效地支撑在拖钩盖板20与安装本体10之间，避免拖钩盖板20相对于安装本体10发生晃动的风险，进而提高拖钩盖板20的装配稳定性，并且，避免按压拖钩盖板20时拖钩盖板20与安装本体10直接相撞，有效保护拖钩盖板20和安装本体10。
51.进一步地，缓冲件30可以由弹性材料制成，使得缓冲件30可以发生弹性变形。将拖钩盖板20安装于安装本体10的过程中以及拆卸拖钩盖板20的过程中，通过对拖钩盖板20进行按压，使得拖钩盖板20对缓冲件30挤压，缓冲件30弹性变形，从而使得拖钩盖板20可以相对于安装本体10发生移动，进而实现第一锁止件12与第二锁止件21锁止或解锁的效果。
52.在本实用新型的一些实施例中，如图5所示，安装本体10和/或拖钩盖板20设有多个缓冲件30，相邻两个缓冲件30间隔开。也可以理解为，安装本体10和拖钩盖板20均可以设有多个缓冲件30，或安装本体10、拖钩盖板20中一个设有多个缓冲件30，如图5所示，本技术以安装本体10上设有多个缓冲件30为例进行说明，多个缓冲件30间隔设置于安装本体10，使得多个缓冲件30均匀设置于安装本体10，拖钩盖板20固定安装于安装本体10时，多个缓冲件30均抵接在安装本体10和拖钩盖板20之间，从而更加有效地避免拖钩盖板20相对于安装本体10发生晃动的风险，进一步避免按压拖钩盖板20时拖钩盖板20与安装本体10相撞。
53.在本实用新型的一些实施例中，如图3和图5所示，缓冲件30可以构造为片状结构，
进一步地，缓冲件30可以为“方形片状结构”、“三角形片状结构”或“圆形片状结构”等，缓冲件30构造形状以及厚度可以根据安装本体10和拖钩盖板20的构造、安装本体10和拖钩盖板20之间的间隙尺寸具体设置，使得缓冲件30能够更加有效地抵接在安装本体10和拖钩盖板20之间。
54.在本实用新型的一些实施例中，如图3所示，安装本体10和/或拖钩盖板20设有用于安装缓冲件30的安装槽31，缓冲件30可以粘接于安装槽31内，安装槽31的尺寸大小与缓冲件30的尺寸大小适配，从而使得缓冲件30能够稳定地固定安装于安装槽31内。进一步地，当缓冲件30设置于安装本体10时，安装本体10设有安装槽31，从而实现将缓冲件30固定安装于安装本体10的效果。当缓冲件30设置于拖钩盖板20时，拖钩盖板20设有安装槽31，从而实现将缓冲件30固定安装于拖钩盖板20的效果。如图3所示，本技术以安装槽31设置于安装本体10为例进行说明。
55.在本实用新型的一些实施例中，如图4所示，安装本体10设有第一导向结构41，拖钩盖板20设有第二导向结构42，通过第一导向结构41和第二导向结构42导向配合以使拖钩盖板20沿第一方向相对安装本体10移动。进一步地，第一导向结构41适于与第二导向结构42导向配合，第一导向结构41与第二导向结构42导向配合的过程中，第一导向结构41可以相对于第二导向结构42发生移动，第一导向结构41与第二导向结构42相对移动的方向为第一方向，由于安装本体10设有第一导向结构41，拖钩盖板20设有第二导向结构42，使得第一导向结构41与第二导向结构42相对移动时，拖钩盖板20随着第二导向结构42相对于安装本体10移动，拆装拖钩盖板20时，通过第一导向结构41和第二导向结构42导向配合引导拖钩盖板20沿第一方向(即图4中所示的x向)相对安装本体10移动，从而实现拖钩盖板20可平动地拆装的效果。
56.进一步地，如图5和图6所示，安装本体10可以设有多个第一导向结构41，拖钩盖板20可以设有多个第二导向结构42，且多个第一导向结构41与多个第二导向结构42一一对应设置，从而保证引导拖钩盖板20沿第一方向相对安装本体10移动，更进一步地保证拖钩盖板20可平动地拆装。
57.在本实用新型的一些实施例中，如图4所示，第一导向结构41和第二导向结构42中的一个为导向孔，第一导向结构41和第二导向结构42中的另一个为导向凸台，也可以理解为，当第一导向结构41设为导向孔时，第二导向结构42设为导向凸台，当第一导向结构41设为导向凸台时，第二导向结构42设为导向孔。如图4所示，本技术以第一导向结构41设为导向孔、第二导向结构42设为导向凸台为例进行说明。通过将第一导向结构41和第二导向结构42中的一个为导向孔，第一导向结构41和第二导向结构42中的另一个为导向凸台，使得将拖钩盖板20装配于安装本体10的过程中，拖钩盖板20可以沿着第一方向相对安装本体10移动。
58.进一步地，导向凸台可以为片状结构，但本技术不限于此，导向凸台也可以为柱状结构，需要说明的是，导向凸台的尺寸以及形状适于与导向孔的尺寸以及形状适配，从而保证导向凸台可以穿过导向孔。
59.在本实用新型的一些实施例中，如图1所示，拖钩盖板20远离安装本体10的表面设有按压指示结构22，通过按压按压指示结构22以使第一锁止件12与第二锁止件21锁止或解锁。进一步地，按压指示结构22可以为凸台结构，按压指示结构22朝向远离第二锁止件21的
方向凸起，且在按压指示结构22远离第二锁止件21的方向上的表面可以设有防滑结构221，防滑结构221可以为“条状”凸台结构或“点状”凸台结构等凸台结构，如图1所示，本技术以防滑结构221设为“条状”凸台结构为例进行说明，通过设置防滑结构221，能够增大用户按压按压指示结构22时的摩擦力，避免用户按压时手指滑脱于按压指示结构22，使得用户能够准确的按压按压指示结构22，有效提高用户的使用感受。
60.在本实用新型的一些实施例中，如图6所示，安装本体10还可以设有挂绳孔13，拖钩盖板20还可以设有挂绳23，挂绳23适于穿设于挂绳孔13，且挂绳23能够与安装本体10固定连接，从而使得拖钩盖板20与安装本体10连接，进而使得拖钩盖板20拆离于安装本体10时，拖钩盖板20能通过挂绳23与安装本体10保持连接，避免拖钩盖板20丢失的风险。
61.进一步地，挂绳23远离拖钩盖板20的一端可以设有安装部231，安装部231可以为“三角形”结构，且安装部231可以由弹性材料制成，使得安装部231可以发生弹性变形。将挂绳23穿设于挂绳孔13时，可以先将安装部231进行挤压，将安装部231从安装本体10的一侧穿过挂绳孔13，当安装部231穿过挂绳孔13时，停止对安装部231挤压，使得安装部231恢复原有大小，从而使得安装部231能够与安装本体10的一侧发生抵接，从而限制挂绳23与安装本体10的相对位置，从而避免拖钩盖板20与安装本体10分离。
62.根据本实用新型的车辆，车辆包括上述实施例的车辆的车身组件100，通过设置第一锁止件12和第二锁止件21，使得通过按压拖钩盖板20，即可实现将拖钩盖板20拆卸和安装于安装本体10的效果，同时，第一方向与第二方向平行，使得拖钩盖板20可平动地拆卸及安装，避免拆装拖钩盖板20时与安装本体10发生干涉，避免拖钩盖板20的造型受限,进而有利于车辆的造型设计。
63.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
64.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。