一种液化天然气罐运输防护装置的制作方法

本技术属于天然气罐运输，具体是指一种液化天然气罐运输防护装置。

背景技术：

1、众所周知，液化天然气运输罐体是一种用于液化天然气的储存装置，其在储存罐的领域中得到了广泛的使用，现有的天然气罐在运输时一般是采取直接装车进行运输，由于天然气属于爆炸性气体，罐体在运输的过程中会发生碰撞，容易发生爆炸事故，同时现有的天然气罐在装车时一般是人工进行装卸，由于车体比较高，工人在装卸车时比较费力，基于此，需要进行改进。

技术实现思路

1、为了解决上述难题，本实用新型提供了一种便于对天然气罐进行装卸车，同时防止天然气罐在运输中互相碰撞的液化天然气罐运输防护装置。

2、为了实现上述功能，本实用新型采取的技术方案如下：一种液化天然气罐运输防护装置，包括车体、装卸装置和储存装置，所述装卸装置设于车体上，所述储存装置设于装卸装置上；所述储存装置包括箱体、凹槽、减震器、减震垫、罐体、压板、压盖和气缸，所述箱体与装卸装置相连接，所述凹槽位于箱体的内部底端，所述减震器设于凹槽中，所述减震垫设于减震器上，所述罐体坐落于凹槽中且位于减震垫上，所述压板滑动设于箱体内，所述压盖设于压板上且位于罐体的正上方，所述气缸设于箱体的壁内且与压板相连接，通过气缸拉动压板，压板推动压盖，压盖对罐体进行下压，减震器和减震垫对罐体进行缓冲减震，这样就把罐体固定在箱体中，能够很好的起到一个对罐体减震的作用，同时还防止罐体左右晃动发生碰撞。

3、进一步地，所述装卸装置包括液压缸、推拉杆、连杆一和连杆二，所述液压缸铰接设于车体上，所述推拉杆铰接设于液压缸的输出端，所述连杆一与推拉杆固接且转动设于车体上，所述连杆一的另一端铰接设于箱体上，所述连杆二铰接设于车体上且与箱体铰接连接，通过液压缸的推动，推拉杆可以推动连杆一旋转，连杆二同步旋转，可以把箱体从车体上卸载下来，便于工人进行装卸罐体。

4、优选地，所述车体上设有限位柱，所述限位柱对连杆一进行限位且使得连杆一处于竖直状态。

5、优选地，所述连杆一和连杆二平行且相等。

6、优选地，所述箱体设有多组凹槽且凹槽之间的间距能够满足放置罐体时有空间。

7、优选地，所述压盖为橡胶材质制成。

8、优选地，所述推拉杆与连杆一的连接有角度且在液压缸的推动下连杆一能够旋转九十度。

9、本实用新型采取上述结构取得有益效果如下：本实用新型提供的一种液化天然气罐运输防护装置通过设置装卸装置可以实现箱体的升降，便于工人装卸罐体，储存装置则可以对罐体进行固定在箱体中，同时还可以对罐体起到一个缓冲减震的作用，有效的保护了罐体运输的安全性。

技术特征：

1.一种液化天然气罐运输防护装置，其特征在于：包括车体、装卸装置和储存装置，所述装卸装置设于车体上，所述储存装置设于装卸装置上；所述储存装置包括箱体、凹槽、减震器、减震垫、罐体、压板、压盖和气缸，所述箱体与装卸装置相连接，所述凹槽位于箱体的内部底端，所述减震器设于凹槽中，所述减震垫设于减震器上，所述罐体坐落于凹槽中且位于减震垫上，所述压板滑动设于箱体内，所述压盖设于压板上且位于罐体的正上方，所述气缸设于箱体的壁内且与压板相连接。

2.根据权利要求1所述的一种液化天然气罐运输防护装置，其特征在于：所述装卸装置包括液压缸、推拉杆、连杆一和连杆二，所述液压缸铰接设于车体上，所述推拉杆铰接设于液压缸的输出端，所述连杆一与推拉杆固接且转动设于车体上，所述连杆一的另一端铰接设于箱体上，所述连杆二铰接设于车体上且与箱体铰接连接。

3.根据权利要求2所述的一种液化天然气罐运输防护装置，其特征在于：所述车体上设有限位柱，所述限位柱对连杆一进行限位且使得连杆一处于竖直状态。

4.根据权利要求3所述的一种液化天然气罐运输防护装置，其特征在于：所述连杆一和连杆二平行且相等。

5.根据权利要求4所述的一种液化天然气罐运输防护装置，其特征在于：所述箱体设有多组凹槽且凹槽之间的间距能够满足放置罐体时有空间。

6.根据权利要求5所述的一种液化天然气罐运输防护装置，其特征在于：所述压盖为橡胶材质制成。

7.根据权利要求6所述的一种液化天然气罐运输防护装置，其特征在于：所述推拉杆与连杆一的连接有角度且在液压缸的推动下连杆一能够旋转九十度。

技术总结
本技术公开了一种液化天然气罐运输防护装置，包括车体、装卸装置和储存装置，所述装卸装置设于车体上，所述储存装置设于装卸装置上。本技术属于天然气罐运输技术领域，具体是指一种便于对天然气罐进行装卸车，同时防止天然气罐在运输中互相碰撞的液化天然气罐运输防护装置。

技术研发人员：李根
受保护的技术使用者：榆林市同益运销有限公司
技术研发日：20221013
技术公布日：2024/1/12