一种具有调节机构的新能源储能充电装置的制作方法

1.本实用新型涉及新能源储能充电技术领域，具体为一种具有调节机构的新能源储能充电装置。


背景技术：

2.新能源又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式，指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源。
3.综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，但现有的新能源车充电装置整体结构固定，通常无法无法进行快速调节，从而实现移动式储能充电操作，无法满足新能源车的充电各种需求，不利于日常的使用，因此亟需设计一种具有调节机构的新能源储能充电装置来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有调节机构的新能源储能充电装置，以解决上述背景技术中提出现有的新能源车充电装置整体结构固定，通常无法无法进行快速调节，从而实现移动式储能充电操作，无法满足新能源车的充电各种需求，不利于日常的使用问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有调节机构的新能源储能充电装置，包括充电站，所述充电站的底部固定连接有底架，所述充电站的顶部固定连接有顶架，所述底架的底部固定连接有进气架，所述充电站的内侧壁固定连接有卡接座，所述充电站的内部通过卡接座活动连接有活动接线架；
6.移动架，所述充电站的外表面与充电站的内部相连接，所述移动架的一端设置有充电枪，所述移动架的内部设置有储能蓄电池，所述移动架的顶端固定连接有连线架，所述连线架的内部活动连接有卡接抽板，所述卡接抽板的表面开设有卡线槽。
7.优选的，所述储能蓄电池的两侧开设有散热凹槽，所述散热凹槽的内壁均匀固定连接有散热板。
8.优选的，所述移动架的底部设置有移动滑轮，所述底架的一端固定连接有对接侧架。
9.优选的，所述进气架的内底壁开设有吸风扇，所述进气架的两侧开设有导风槽。
10.优选的，所述进气架的侧面设置有进气网，所述充电站的两侧固定连接有导风弧座。
11.优选的，所述顶架的顶部固定连接有顶棚，所述顶棚的侧面设置有排风网。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、该具有调节机构的新能源储能充电装置，通过设置的充电站、卡接座、活动接线架、移动架、储能蓄电池、连线架、卡接抽板、移动滑轮和对接侧架可以实现新能源储能充电
操作，在实际的使用过程中，工作人员首先将需要进行使用的移动架整体从充电站快速的抽出，然后通过移动滑轮对移动架整体进行移动操作，移动至新能源车旁通过储能蓄电池和充电枪进行充电操作，满足日常出现紧急状况，无法充电的问题，完成充电后再将移动架整体移动回充电站的内部，通过对接侧架进行快速的对接，此时先将活动接线架从卡接座处抽出，通过连线架和卡接抽板的卡线槽处进行线材的快速安装，然后再将移动架和卡接抽板整体一同推入充电站的内部，日常充电站整体同样可以进行车辆的充电操作，通过调节的方式，满足日常的不同需求，体现了设备设计的实用性。
14.2、该具有调节机构的新能源储能充电装置，通过设置的充电站、底架、顶架、进气架、散热凹槽、散热板、吸风扇、导风槽、进气网、导风弧座和顶棚，进一步提高设备整体的使用效果，在日常的使用过程中，当移动架整体进入到充电站内部后，此时充电站通过接线对移动架内部的储能蓄电池进行充电储能操作，此时进气架内底壁的吸风扇启动，从进气网处抽气，在从导风槽处输向导风弧座的内部，然后导风弧座内部的气流进行上升操作，上升过程中对散热凹槽内壁的散热板进行快速的散热降温操作，最后热气流从顶棚的排风网处快速的排出，实现稳定持续的降温操作，体现了设备设计的全面性。
附图说明
15.图1为本实用新型结构的立体示意图；
16.图2为本实用新型移动架结构的整体示意图；
17.图3为本实用新型进气架结构的整体示意图；
18.图4为本实用新型图1中a处结构的放大示意图。
19.图中：1、充电站；2、底架；3、顶架；4、进气架；5、卡接座；6、活动接线架；7、移动架；8、充电枪；9、储能蓄电池；10、连线架；11、卡接抽板；12、卡线槽；13、散热凹槽；14、散热板；15、移动滑轮；16、对接侧架；17、吸风扇；18、导风槽；19、进气网；20、导风弧座；21、顶棚；22、排风网。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：
22.一种具有调节机构的新能源储能充电装置，本技术中使用的充电站1、充电枪8、储能蓄电池9、移动滑轮15和吸风扇17为市场上可直接购买到的产品，其原理和连接方式均为本领域技术人员熟知的现有技术，包括充电站1，充电站1的底部固定连接有底架2，充电站1的顶部固定连接有顶架3，底架2的底部固定连接有进气架4，充电站1的内侧壁固定连接有卡接座5，充电站1的内部通过卡接座5活动连接有活动接线架6，进气架4的内底壁开设有吸风扇17，进气架4的两侧开设有导风槽18，进气架4的侧面设置有进气网19，充电站1的两侧固定连接有导风弧座20，顶架3的顶部固定连接有顶棚21，顶棚21的侧面设置有排风网22，进气架4内底壁的吸风扇17启动，从进气网19处抽气，在从导风槽18处输向导风弧座20的内
部，然后导风弧座20内部的气流进行上升操作，上升过程中对散热凹槽13内壁的散热板14进行快速的散热降温操作。
23.移动架7，充电站1的外表面与充电站1的内部相连接，移动架7的一端设置有充电枪8，移动架7的内部设置有储能蓄电池9，移动架7的顶端固定连接有连线架10，连线架10的内部活动连接有卡接抽板11，卡接抽板11的表面开设有卡线槽12，储能蓄电池9的两侧开设有散热凹槽13，散热凹槽13的内壁均匀固定连接有散热板14，移动架7的底部设置有移动滑轮15，底架2的一端固定连接有对接侧架16，通过移动滑轮15对移动架7整体进行移动操作，移动至新能源车旁通过储能蓄电池9和充电枪8进行充电操作，满足日常出现紧急状况。
24.工作原理：使用时，使用人员首先将需要进行使用的移动架7整体从充电站1快速的抽出，然后通过移动滑轮15对移动架7整体进行移动操作，移动至新能源车旁通过储能蓄电池9和充电枪8进行充电操作，满足日常出现紧急状况，无法充电的问题，完成充电后再将移动架7整体移动回充电站1的内部，通过对接侧架16进行快速的对接，此时先将活动接线架6从卡接座5处抽出，通过连线架10和卡接抽板11的卡线槽12处进行线材的快速安装，然后再将移动架7和卡接抽板11整体一同推入充电站1的内部，日常充电站1整体同样可以进行车辆的充电操作，在日常的使用过程中，当移动架7整体进入到充电站1内部后，此时充电站1通过接线对移动架7内部的储能蓄电池9进行充电储能操作，此时进气架4内底壁的吸风扇17启动，从进气网19处抽气，在从导风槽18处输向导风弧座20的内部，然后导风弧座20内部的气流进行上升操作，上升过程中对散热凹槽13内壁的散热板14进行快速的散热降温操作，最后热气流从顶棚21的排风网22处快速的排出，以上为本实用新型的全部工作原理。
25.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。