技术特征：
1.一种汽车中央扶手盖板，其特征在于，包括：扶手盖板主体（1），所述扶手盖板主体（1）包括顶盖（110）和底盖（111），所述顶盖（110）和底盖（111）通过螺栓进行固定，且底盖（111）的底端铰接在箱体上；固定机构（2），所述固定机构（2）的数量至少为一个，且位于底盖（111）的底端，所述固定机构（2）包括固定块（210），且固定块（210）为橡胶构件，所述固定块（210）连接在底盖（111）上，所述底盖（111）底端的箱体顶端开设有固定孔，且固定块（210）可插入在固定孔中。2.根据权利要求1所述的一种汽车中央扶手盖板，其特征在于：所述顶盖（110）的顶端包覆有皮套，且皮套上开设有花纹。3.根据权利要求1所述的一种汽车中央扶手盖板，其特征在于：所述底盖（111）与箱体铰接部位的厚度至少为五毫米，所述底盖（111）与箱体的铰接部位连接有加强筋，且表面包覆有橡胶膜。4.根据权利要求1所述的一种汽车中央扶手盖板，其特征在于：所述底盖（111）的底端嵌入开设有便开槽（112），且便开槽（112）位于底盖（111）的开启侧。5.根据权利要求4所述的一种汽车中央扶手盖板，其特征在于：所述便开槽（112）一侧的延伸槽（113）底端嵌入开设有延伸槽（113），且延伸槽（113）的深度至少为一厘米。6.根据权利要求5所述的一种汽车中央扶手盖板，其特征在于：所述延伸槽（113）的内壁上连接有卡板（114），且卡板（114）为具有弹性的金属构件。7.根据权利要求1所述的一种汽车中央扶手盖板，其特征在于：所述固定块（210）为空心设计，所述固定块（210）的内部嵌入安装有支撑架（211），且支撑架（211）的顶端连接在底盖（111）上。8.根据权利要求1所述的一种汽车中央扶手盖板，其特征在于：所述固定块（210）底端的一侧为弧形设计，所述固定块（210）的弧形面上嵌入安装有薄铁片（212），且薄铁片（212）的表面光滑。
技术总结
本实用新型涉及扶手盖板技术领域，且公开了一种汽车中央扶手盖板，包括：扶手盖板主体，所述扶手盖板主体包括顶盖和底盖，所述顶盖和底盖通过螺栓进行固定，且底盖的底端铰接在箱体上；固定机构，所述固定机构的数量至少为一个。本实用新型采用固定块在盖板和箱体闭合后可以插入在箱体的固定槽中，从而利用固定块与固定槽的限位增加盖板和箱体之间的限位，与现有技术相比，本装置一方面可以避免盖板在箱体上左右晃动，另一方面在盖板意外受到水平撞击时，可以避免盖板和箱体铰接处单点受力，降低了铰接处损坏的概率，另外固定块采用橡胶材质，可以对盖板翻转关闭时进行缓冲，减少盖板和箱体碰撞发出的响声。和箱体碰撞发出的响声。和箱体碰撞发出的响声。
技术研发人员：高叙明 李海云 徐玉兰 蒋文杰 黄文强 王佳雯
受保护的技术使用者：常州杰特塑业有限公司
技术研发日：2022.10.21
技术公布日：2023/3/3