一种轻量化车轮总成装配工装的制作方法

本技术涉及一种汽车车轮装配装置，具体为一种轻量化车轮总成装配工装。

背景技术：

1、随着汽车油耗愈加受到重视，目前在汽车设计时，轻量化设计越来越受到欢迎，其有着重量轻、制造精度高、强度大、惯性阻力小、散热能力强、视觉效果好等特点，轻量化车轮总成则包括车轮和轮胎两部分，而车轮总成装配工装则是一种将汽车车轮总成限位来装配在汽车上的一种装配装置。

2、参考专利号：cn201165178y，针对引述专利号所描述的轮胎装配装置，其在装配车轮时为直接将车轮放置于辊道上，并没有特定的结构来对车轮限位，防止车轮在移动或者升降的过程中倾倒，如若轮胎翻落又要重新捡起放至辊道上，影响了工作效率，且如若车轮总成在装配时是用千斤顶顶起一边进行更换的话，车辆呈现一定的倾斜角度，而所述专利描述的轮胎装配装置却无法调节角度来适应此种装配情况，装配方式不够灵活。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轻量化车轮总成装配工装，旨在解决现有技术中，在装配时没有对车轮总成进行限位，会发生翻落倾倒的可能和装配工装不能调节角度的问题。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

3、一种轻量化车轮总成装配工装，包括：

4、底座，其为整个车轮总成装配工装的支撑主体；

5、圆盘，其为车轮总成装配工装的安装部位；

6、下部辊柱，其均安装在圆盘的外侧下方；

7、一号电动缸，其固定安装在圆盘上；

8、伸缩杆，其与一号电动缸的活塞杆固定连接；

9、滑块，其滑动安装在圆盘上，且所述滑块最高上移位置不能脱离圆盘；

10、上部辊柱，其对称安装在滑块的外侧两端；

11、连接架，其活动安装在底座上；

12、固定块，其均固定焊接在底座上；

13、三号电动缸，其活动安装在固定块上；

14、连接块，其固定焊接在连接架的内侧顶部；

15、连接杆，其一端与连接块活动连接，另一端固定连接在三号电动缸的活塞杆上。

16、优选的，所述底座的底部均安装有万向轮。

17、优选的，所述连接架的内侧滑动连接有横梁。

18、优选的，所述横梁的内侧固定安装有电机，所述电机的活塞杆贯穿横梁与圆盘固定连接。

19、优选的，所述连接架上固定安装有二号电动缸，所述二号电动缸的活塞杆与横梁固定连接。

20、优选的，所述下部辊柱与上部辊柱上均粘接有防滑层。

21、本实用新型实施例提供了一种轻量化车轮总成装配工装，具备以下有益效果：该种轻量化车轮总成装配工装在装配时能够对车轮总成进行限位防止翻落倾倒，且可以调节装配的角度，装配方式灵活。

22、1、通过设置下部辊柱、一号电动缸、伸缩杆、滑块、上部辊柱，下部辊柱间隔设有两根，便于将车轮总成放置其上，随后启动一号电动缸，一号电动缸通过伸缩杆可以带动滑块上下滑动，将滑块往下移动，滑块上的上部辊柱随之下移，压在下部辊柱上的车轮总成上对其进行限位，且下部辊柱与上部辊柱上均设置有防滑层，增大车轮总成与下部辊柱与上部辊柱的摩擦力，以此做到对车轮总成的限位和防止其翻落倾倒的效果。

23、2、通过设置连接架、固定块、三号电动缸、连接块、连接杆，在三号电动缸工作时，三号电动缸上的活塞杆使得连接杆向外撑或者往里拉，当三号电动缸上的活塞杆向外撑时，连接杆通过连接块将连接架往外推，连接架以与底座的连接处为原点进行向外倾斜，当三号电动缸上的活塞杆往里缩时，连接杆通过连接块将连接架往里拉，连接架以与底座的连接处为原点进行向内倾斜，以此达到调节装配角度的效果，装配方式灵活。

技术特征：

1.一种轻量化车轮总成装配工装，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的轻量化车轮总成装配工装，其特征在于，所述底座(1)的底部均安装有万向轮(12)。

3.根据权利要求1所述的轻量化车轮总成装配工装，其特征在于，所述连接架(2)的内侧滑动连接有横梁(3)。

4.根据权利要求3所述的轻量化车轮总成装配工装，其特征在于，所述横梁(3)的内侧固定安装有电机(10)，所述电机(10)的活塞杆贯穿横梁(3)与圆盘(4)固定连接。

5.根据权利要求1所述的轻量化车轮总成装配工装，其特征在于，所述连接架(2)上固定安装有二号电动缸(11)，所述二号电动缸(11)的活塞杆与横梁(3)固定连接。

6.根据权利要求1所述的轻量化车轮总成装配工装，其特征在于，所述下部辊柱(5)与上部辊柱(7)上均粘接有防滑层。

技术总结
本技术涉及汽车车轮装配技术领域，具体涉及一种轻量化车轮总成装配工装，包括底座，其为整个车轮总成装配工装的支撑主体，圆盘为车轮总成装配工装的安装部位，下部辊柱均安装在圆盘的外侧下方，一号电动缸固定安装在圆盘上，伸缩杆与一号电动缸的活塞杆固定连接，滑块滑动安装在圆盘上，且所述滑块最高上移位置不能脱离圆盘，上部辊柱，对称安装在滑块的外侧两端，通过设置下部辊柱、一号电动缸、伸缩杆、滑块、上部辊柱，使得该种轻量化车轮总成装配工装在装配时能够对车轮总成进行限位防止翻落倾倒。

技术研发人员：高勃,刘启节,姜彬
受保护的技术使用者：山东太阳汽车部件有限公司
技术研发日：20221108
技术公布日：2024/1/12