自行车充气咀的制作方法

本技术具体涉及一种自行车充气咀。

背景技术：

1、近年来，在中高端运动自行车市场，用户对于自行车减轻重量和增强性能的需求非常强烈，在这其中就涉及内胎，传统自行车内胎大都为丁基内胎，但是传统丁基内胎重量重、防穿刺性能差、滚动阻力大，因此急需一种tpu 超轻自行车内胎的制备方法。例如，申请号为：202111492464 .5，名称为：一种tpu超轻自行车内胎的制备方法，包括以下步骤： s1、将tpu、开口剂、色母、顺丁橡胶组成的胎管胶料投入到烘干机内，在104℃的温度下烘干4小时并搅拌均匀； s2、将烘干后的胎管胶料投入到胎管挤出机的料斗中，通过胎管挤出机得到tpu胎管，并对tpu胎管进行冷却定型；s3、将tpu胎管送入喷码机进行喷码； s4、将喷码后的tpu胎管送至牵引机，tpu胎管经过牵引机后通过裁断机进行裁断，得到tpu内胎；s5、将tpu和色母组成的气嘴胶料投入的烘干机内，在80℃的温度下烘干4小时并搅拌均匀；s6、将烘干后的气嘴胶料投入到气嘴注塑机的料斗内，将气嘴模具安装到气嘴注塑机内，通过气嘴模具得到tpu气嘴；s7、将tpu和色母组成的气嘴转接片胶料投入的烘干机内，在80℃的温度下烘干4小时并搅拌均匀； s8、将烘干后的气嘴转接片胶料投入到气嘴转接片注塑机的料斗内，将气嘴转接片模具安装到气嘴转接片注塑机内，并将经过步骤s6得到的tpu气嘴插入到气嘴转接片模具内，通过气嘴转接片模具得到带有转接片的tpu气嘴； s9、将经过步骤s4得到的tpu内胎进行冲孔，将带有转接片的tpu气嘴由冲孔的孔洞处插入tpu内胎内并通过高周波熔接机进行相焊接； s10、将经过步骤s9处理的tpu内胎通过高周波熔接机进行胎管闭环相焊接，得到tpu超轻自行车内胎。

2、但是上述的方法解决制造tpu超轻自行车内胎，但是内胎处于未充气的状态下，充气咀的底面与内胎的内壁相紧贴，以及充气咀的四周的内胎也相互紧贴，造成充气初时，出现至少两至三秒无法涨开，影响充气效率及快速成型；另外，充气咀的下端设有硬塑料座，充气咀的一端穿过自行车轮毂的安装孔，硬塑料座的上端置于安装孔内，在使用过程中，硬塑料座与安装孔相互挤压，容易令安装孔的变大，令充气咀与充气咀之间的间隙增大，容易出现摇晃而令充气咀上的内螺纹环松脱。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服上述的技术问题而提出一种能保持充气空间，便于内胎快速涨开成型和安装牢固的自行车充气咀。

2、本实用新型描述的一种自行车充气咀，包括外螺纹管和硬塑料座，外螺纹管的下端固定于硬塑料座上，外螺纹管内设有管腔，硬塑料座内设有塑胶座通气腔，管腔与塑胶座通气腔相连通，硬塑料座的外表覆盖有软胶件，软胶件的外表面延伸出一tpu底板，硬塑料座的下端设有软胶垫，塑胶座通气腔内设有通气芯。

3、具体进一步，所述塑胶座通气腔的内壁与通气芯的外壁之间设有软性延伸层。

4、具体进一步，所述软性延伸层的下端沿着塑胶座通气腔的内壁延伸至软胶垫的表面处并且软性延伸层覆盖软胶垫的表面。

5、具体进一步，所述软性延伸层与软胶件相连接。

6、具体进一步，所述通气芯设有芯通气道，芯通气道与管腔相连通。

7、具体进一步，所述tpu底板位于软胶件的中部或tpu底板位于软胶件的下部。

8、具体进一步，所述tpu底板呈圆形或椭圆形。

9、具体进一步，所述软胶垫的底面与tpu底板的底面之间的距离为2mm至10mm。

10、具体进一步，所述软胶垫呈圆环状。

11、本实用新型的有益效果：本结构通过硬塑料座的下端设有软胶垫，令内胎的内壁之间留有一定空间，当充气时，气压从快速进入空间内，令内胎的整体快速涨开成型；另外，硬塑料座的外表覆盖有软胶件，软胶件起到减少硬塑料与自行车轮毂的安装孔之间的间隙，实施牢固安装。

技术特征：

1.自行车充气咀，包括外螺纹管（1）和硬塑料座（4），外螺纹管（1）的下端固定于硬塑料座（4）上，外螺纹管（1）内设有管腔（101），硬塑料座（4）内设有塑胶座通气腔（401），管腔（101）与塑胶座通气腔（401）相连通，其特征在于：硬塑料座（4）的外表覆盖有软胶件（2），软胶件（2）的外表面延伸出一tpu底板，硬塑料座（4）的下端设有软胶垫（3），塑胶座通气腔（401）内设有通气芯（5）。

2.根据权利要求1所述自行车充气咀，其特征在于：所述塑胶座通气腔（401）的内壁与通气芯（5）的外壁之间设有软性延伸层（201）。

3.根据权利要求2所述自行车充气咀，其特征在于：所述软性延伸层（201）的下端沿着塑胶座通气腔（401）的内壁延伸至软胶垫（3)的表面处并且软性延伸层(201)覆盖软胶垫(3)的表面。

4.根据权利要求2或3所述自行车充气咀，其特征在于：所述软性延伸层(201)与软胶件(2)相连接。

5.根据权利要求1所述自行车充气咀，其特征在于：所述通气芯(5)设有芯通气道(501)，芯通气道(501)与管腔(101)相连通。

6.根据权利要求5所述自行车充气咀，其特征在于：所述tpu底板位于软胶件(2)的中部或tpu底板位于软胶件(2)的下部。

7.根据权利要求1所述自行车充气咀，其特征在于：所述tpu底板呈圆形或椭圆形。

8.根据权利要求1所述自行车充气咀，其特征在于：所述软胶垫(3)的底面与tpu底板的底面之间的距离为2mm至10mm。

9.根据权利要求1或8所述自行车充气咀，其特征在于：所述软胶垫(3)呈圆环状。

技术总结
本技术具体涉及一种自行车充气咀，包括外螺纹管和硬塑料座，外螺纹管的下端固定于硬塑料座上，外螺纹管内设有管腔，硬塑料座内设有塑胶座通气腔，管腔与塑胶座通气腔相连通，硬塑料座的外表覆盖有软胶件，软胶件的外表面延伸出一TPU底板，硬塑料座的下端设有软胶垫，塑胶座通气腔内设有通气芯。本技术的有益效果：本结构通过硬塑料座的下端设有软胶垫，令内胎的内壁之间留有一定空间，当充气时，气压从快速进入空间内，令内胎的整体快速涨开成型；另外，硬塑料座的外表覆盖有软胶件，软胶件起到减少硬塑料与安装孔之间的间隙，实施牢固安装。

技术研发人员：刘富生
受保护的技术使用者：佛山市立大立塑新材料有限公司
技术研发日：20221109
技术公布日：2024/1/13