车辆及其驻车空调外机的制作方法

本申请涉及一种车用空调外机，尤其涉及一种驻车空调。

背景技术：

1、空调在人们如今的生活中的方方面面已经越来越普及。车辆在行驶中，行车空调能起到调节温度或空气的功能，但如果在长时间驻车时就不免有经济性和环保方面的担忧。驻车空调是一种能在车辆关闭引擎的条件下，通过蓄电池供电运行的空调。此时车辆不消耗燃油、不产生尾气，即节能又环保。然而，车内绝大多数空间已经被利用，想找到一个安全又合适的安装位置实属不易。

2、因此，有必要改进以克服现有技术中存在的技术问题。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种车用空调，尤其是一种驻车空调。

2、为解决上述技术问题，本申请提供一种驻车空调外机，可置于车身底盘下方的圆形备胎安装位，所述驻车空调外机在所述车身底盘上的正投影位于所述圆形备胎安装位内，所述驻车空调外机还包括底壁和具有第一进风口的周壁，所述驻车空调外机包括安装于底壁的电控单元、压缩机、蒸发器和风扇，所述第一进风口覆盖所述周壁的至少100度周向区域。

3、进一步地，所述驻车空调外机的底壁具有若干排水孔，所述排水孔的总面积不大于所述底壁面积1/15。

4、进一步地，所述周壁包括至少四个壁面，所述第一进风口设置在至少两个壁面上，所述压缩机为卧式压缩机并具有平行于其中一个壁面的延伸方向。

5、进一步地，所述驻车空调外机包括由至少一个所述风扇形成的出风方向，所述出风方向朝背离所述第一进风口的方向倾斜。

6、进一步地，所述驻车空调外机具有两个风扇，所述两个风扇朝同一个方向倾斜或者分别朝不同的方向倾斜。

7、进一步地，所述风扇的转轴垂直于所述蒸发器。

8、本申请还提供了一种车辆，包括车身和车身底盘，所述车辆具有所述的驻车空调外机，所述第一进风口总体面朝车辆的前进方向。

9、进一步地，所述车辆包括紧固于所述车身底盘的承托支架，所述驻车空调外机的底壁固定于所述承托支架。

10、进一步地，所述车辆包括靠近所述车身底盘的顶壁，所述顶壁开设有第二进风口。

11、进一步地，所述车辆为房车、货车或者越野车。

12、本申请通过匹配车底圆形备胎安装位的设计，利用备胎位置安装外机，从而达到空间的高效利用，同时将第一进风口覆盖周壁的一定地周向区域，既保证的进气量，又缓解了车底可能的安全隐患。

技术特征：

1.一种驻车空调外机，可置于车身底盘(501)下方的圆形备胎安装位（p），其特征在于：所述驻车空调外机在所述车身底盘(501)上的正投影位于所述圆形备胎安装位（p）内，所述驻车空调外机还包括底壁（10）和具有第一进风口（201）的周壁（20），所述驻车空调外机包括安装于底壁（10）的电控单元（30）、压缩机（40）、蒸发器（50）和风扇（60），所述第一进风口（201）覆盖所述周壁（20）的至少100度周向区域。

2.如权利要求1所述的驻车空调外机，其特征在于：所述驻车空调外机的底壁（10）具有若干排水孔（101），所述排水孔（101）的总面积不大于所述底壁面积1/15。

3.如权利要求1所述的驻车空调外机，其特征在于：所述周壁包括至少四个壁面，所述第一进风口（201）设置在至少两个壁面上，所述压缩机为卧式压缩机，并具有平行于第一进风口（201）所在的其中一个壁面的延伸方向。

4.如权利要求1所述的驻车空调外机，其特征在于：所述驻车空调外机包括由至少一个所述风扇（60）形成的出风方向，所述出风方向朝背离所述第一进风口（201）的方向倾斜。

5.如权利要求4所述的驻车空调外机，其特征在于：所述驻车空调外机具有两个风扇（60），所述两个风扇（60）朝同一个方向倾斜或者分别朝不同的方向倾斜。

6.如权利要求4所述的驻车空调外机，其特征在于：所述风扇（60）的转轴垂直于所述蒸发器（50）。

7.一种车辆，包括车身（500）和车身底盘（501），其特征在于：所述车辆具有如权利要求1-5中任一项所述的驻车空调外机，所述第一进风口（201）总体面朝车辆的前进方向。

8.如权利要求7所述的车辆，其特征在于：所述车辆包括紧固于所述车身底盘（501）的承托支架（70），所述驻车空调外机的底壁（10）固定于所述承托支架（70）。

9.如权利要求7所述的车辆，其特征在于：所述车辆包括靠近所述车身底盘（501）的顶壁，所述顶壁开设有第二进风口。

10.如权利要求7所述的车辆，其特征在于：所述车辆为房车、货车或者越野车。

技术总结
本申请提供一种车辆及其驻车空调外机，可置于车身底盘下方的圆形备胎安装位，所述驻车空调外机在所述车身底盘上的正投影位于所述圆形备胎安装位内，所述驻车空调外机还包括底壁和具有第一进风口的周壁，所述驻车空调外机包括安装于底壁的电控单元、压缩机、蒸发器和风扇，所述第一进风口覆盖所述周壁的至少100度周向区域。本申请通过匹配车底圆形备胎安装位的设计，利用备胎位置安装外机，从而达到空间的高效利用，同时将第一进风口覆盖周壁的一定地周向区域，既保证的进气量，又缓解了车底可能的安全隐患。

技术研发人员：江金林,王恒,胡孟杰
受保护的技术使用者：太仓京和机电有限公司
技术研发日：20221216
技术公布日：2024/1/13