落水管、落水管洗涤壶总成、车身及车辆的制作方法

本技术涉及车辆配件，具体涉及一种落水管、落水管洗涤壶总成、车身及车辆。

背景技术：

1、近些年来，越来越多的电动车采用了不可开式的前发动机舱盖。由于前发动机舱无法打开，因此一些加注口或者线路无法布置在前发动机舱内，需要移动至车辆的其他位置处。以洗涤壶加注管为例，现有技术中的一些电动车会将加注口向后移动至靠近车窗的位置，从而实现在不开启前发动机舱的情况下加注玻璃水。但是车窗前侧的位置设置有多个钣金件，例如落水槽板、通风盖板等等，若在该位置增加加注口或者进行走线，则需要额外在钣金件上开设避让孔。而钣金件上开设过多避让孔会弱化钣金件的结构强度，削弱车身的整体强度。

技术实现思路

1、因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的电动车在后移加注口或者线路时需要在钣金件上额外开设避让孔，降低车身整体强度的缺陷，从而提供一种落水管、落水管洗涤壶总成、车身及车辆。

2、为了解决上述问题，本实用新型提供了一种落水管，包括：管体，管体具有进水口和排水口；安装过孔，设置在管体上，并且安装过孔适于使管路或者线路穿过。

3、可选地，管体包括底壁和环形侧壁，环形侧壁的上部为敞口并形成进水口，排水口设置在环形侧壁的底部，安装过孔设置在底壁上。

4、可选地，底壁包括平台部以及弧形部，弧形部的底部低于平台部，安装过孔设置在平台部上。

5、可选地，排水口处设置有止回阀。

6、本实用新型还提供了一种落水管洗涤壶总成，包括：落水管，落水管为上述的落水管；洗涤壶，包括壶体以及设置在壶体上的加注管，壶体设置在管体的底部，加注管穿过安装过孔。

7、可选地，加注管和安装过孔之间设置有密封结构。

8、可选地，加注管的上端位于落水管的上侧。

9、可选地，壶体的侧壁上设置有与轮罩适配的弧形面。

10、本实用新型还提供了一种车身，包括：轮罩；流水槽板，设置在轮罩的上方，流水槽板上设置有第一安装孔；落水管洗涤壶总成，落水管洗涤壶总成为上述的落水管洗涤壶总成，管体的排水口连接在第一安装孔处，壶体设置在轮罩的外侧部；通风盖板，设置在流水槽板的上方，通风盖板上设置有第二安装孔，加注管的上端连接在第二安装孔处并形成加注口。

11、可选地，流水槽板上设置有固定支架，固定支架与加注管连接。

12、可选地，第二安装孔处设置有加注口盖。

13、本实用新型还提供了一种车辆，包括上述的车身。

14、本实用新型具有以下优点：

15、利用本实用新型的方案，在落水管上设置有安装过孔，当前发动机舱内无法布置加注口或者线路时，可以将管路或者线路穿过安装过孔，从而使得管路的端部形成加注口，或者完成走线。上述结构中利用落水管上的安装过孔进行穿管以及走线，无需在钣金件上额外开设避让孔，不削弱钣金件的结构强度。因此本实用新型的技术方案解决了现有技术中的电动车在后移加注口或者线路时需要在钣金件上额外开设避让孔，降低车身整体强度的缺陷。

技术特征：

1.一种落水管，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的落水管，其特征在于，所述管体(10)包括底壁(13)和环形侧壁(14)，所述环形侧壁(14)的上部为敞口并形成所述进水口(11)，所述排水口(12)设置在所述环形侧壁(14)的底部，所述安装过孔(20)设置在所述底壁(13)上。

3.根据权利要求2所述的落水管，其特征在于，所述底壁(13)包括平台部(131)以及弧形部(132)，所述弧形部(132)的底部低于所述平台部(131)，所述安装过孔(20)设置在所述平台部(131)上。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的落水管，其特征在于，所述排水口(12)处设置有止回阀(30)。

5.一种落水管洗涤壶总成，其特征在于，包括：

6.根据权利要求5所述的落水管洗涤壶总成，其特征在于，所述加注管(202)和所述安装过孔(20)之间设置有密封结构。

7.根据权利要求5所述的落水管洗涤壶总成，其特征在于，所述加注管(202)的上端位于所述落水管(100)的上侧。

8.根据权利要求5所述的落水管洗涤壶总成，其特征在于，所述壶体(201)的侧壁上设置有与轮罩(300)适配的弧形面(203)。

9.一种车身，其特征在于，包括：

10.根据权利要求9所述的车身，其特征在于，所述流水槽板(400)上设置有固定支架(700)，所述固定支架(700)与所述加注管(202)连接。

11.根据权利要求9所述的车身，其特征在于，所述第二安装孔处设置有加注口盖(800)。

12.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9至11中任一项所述的车身。

技术总结
本技术提供了一种落水管、落水管洗涤壶总成、车身及车辆，其中，落水管包括：管体，管体具有进水口和排水口；安装过孔，设置在管体上，并且安装过孔适于使管路或者线路穿过。当前发动机舱内无法布置加注口或者线路时，可以将管路或者线路穿过安装过孔，从而使得管路的端部形成加注口，或者完成走线。上述结构中利用落水管上的安装过孔进行穿管以及走线，无需在钣金件上额外开设避让孔，不削弱钣金件的结构强度。

技术研发人员：巴哈德尔·凯尤木,杨言舟
受保护的技术使用者：上海集度汽车有限公司
技术研发日：20221228
技术公布日：2024/1/13