雨刮装置的制作方法

本发明涉及一种雨刮(wiper)装置。

背景技术：

1、作为车辆中所使用的雨刮装置，有的包括：雨刮马达(wiper motor)；连杆(link)机构，传递雨刮马达的旋转力；枢轴(pivot)，在一端连接连杆机构，在另一端固定雨刮臂(wiper arm)；以及保持构件，用于将枢轴固定于车身。多数情况下，雨刮臂在驾驶座侧及副驾驶座侧配置有合计两个。与此对应地，在驾驶座侧及副驾驶座侧也配置有枢轴、连杆机构、及保持构件。

2、两个连杆机构由杆(rod)连结。由此，经由杆及两个连杆机构，将雨刮马达的旋转力传递至两个枢轴。并且，驾驶座侧的雨刮臂与副驾驶座侧的雨刮臂被同步驱动。

3、此处，有时利用与杆不同的管(pipe)将两个枢轴连结，从而使两个枢轴牢固地成为一体。另一方面，有时舍弃管而仅利用杆来连结两个枢轴。此情况下，能够削减雨刮装置的零件件数，并且能够实现轻量化。

4、现有技术文献

5、专利文献

6、专利文献1：日本专利特开2010-179762号公报

技术实现思路

1、发明所要解决的问题

2、然而，如所述现有技术那样舍弃连结两个枢轴的管的情况下，当在车身安装保持构件时，各保持构件会相对于杆而旋转。因此，在安装两个保持构件中的一保持构件的期间，另一保持构件的位置有可能大幅偏移。由此，有可能难以在短时间内高精度地安装保持构件。

3、特别是，在车身倾斜的情况下，在车身固定两个保持构件中的一保持构件的期间，另一保持构件有可能因自重而移动。因此，有可能更难以将保持构件安装于车身。

4、因此，本发明提供一种能够在短时间内高精度地安装保持构件的雨刮装置。

5、解决问题的技术手段

6、为了解决所述问题，本发明的雨刮装置的特征在于包括：两个枢轴，分别连结雨刮臂；驱动部，使所述两个枢轴中的第一枢轴旋转驱动；连结部，连结于所述两个枢轴中的第二枢轴及所述驱动部，使所述两个枢轴同步地旋转驱动；以及保持构件，用于将各所述枢轴固定于车身，所述两个保持构件中的至少其中任一个包括：本体部，旋转自如地支撑所述枢轴；以及多个支撑部，从所述本体部突出，所述多个支撑部中的至少两个所述支撑部包括：被固定部，经由固定构件固定于所述车身；以及卡合爪，设置于所述被固定部，与所述车身卡合。

7、本发明的雨刮装置的特征在于包括：两个枢轴，分别连结雨刮臂；驱动部，使所述两个枢轴中的第一枢轴旋转驱动；连结部，连结于所述两个枢轴中的第二枢轴及所述驱动部，使所述两个枢轴同步地旋转驱动；以及两个保持构件，用于将各所述枢轴固定于车身，所述两个保持构件中的至少其中任一个包括：本体部，旋转自如地支撑所述枢轴；以及多个支撑部，从所述本体部突出，所述多个支撑部中的至少两个所述支撑部具有被固定部，所述被固定部从所述本体部沿着与所述枢轴的轴向交叉的方向突出，并经由构件而固定于所述车身，在各所述被固定部，分别形成有用于供所述固定构件插入的插入孔，各所述插入孔的大小不同。

8、发明的效果

9、根据本发明，在通过固定构件将保持构件固定于车身之前，能够使保持构件暂时固定于车身。因此，能够防止在将两个保持构件中的一保持构件安装于车身的期间，另一保持构件的位置偏移。由此，能够对雨刮装置在短时间内高精度地安装保持构件。

技术特征：

1.一种雨刮装置，其特征在于包括：

2.根据权利要求1所述的雨刮装置，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的雨刮装置，其特征在于，

4.根据权利要求1至3中任一项所述的雨刮装置，其特征在于，

5.根据权利要求1至4中任一项所述的雨刮装置，其特征在于，

6.根据权利要求1至5中任一项所述的雨刮装置，其特征在于，

7.根据权利要求1至6中任一项所述的雨刮装置，其特征在于，

8.一种雨刮装置，其特征在于包括：

技术总结
提供一种能够在短时间内高精度地安装保持构件的雨刮装置。所述雨刮装置包括：第一枢轴及第二枢轴2b，连结雨刮臂；驱动部，使第一枢轴旋转驱动；连结部，连结于第二枢轴及驱动部，使两个枢轴同步地旋转驱动；以及第一保持构件及第二保持构件12b，用于将各前枢轴固定于车身。第二保持构件12b包括：本体部20，旋转自如地支撑第二枢轴2b；以及三个支撑部21、22、23，从本体部20突出。三个支撑部21、22、23中的第一支撑部22及第三支撑部23包括：被固定部30，经由螺栓105予以固定；以及卡合销38，设置于被固定部30，与车身卡合。

技术研发人员：为谷秀纪
受保护的技术使用者：株式会社美姿把
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12