车辆用窗玻璃装置的制作方法

本公开涉及车辆用窗玻璃装置。

背景技术：

1、以往，已知一种车辆用窗玻璃，具备：导电构件，通过对一对汇流条施加电压来加热玻璃板以防雾或防冰；及天线，设置于配置有导电构件的加热区域的附近(例如，参照专利文献1、2、3)。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：国际公开第2016/185898号

5、专利文献2：国际公开第2016/096432号

6、专利文献3：日本特开2017-210071号公报

技术实现思路

1、发明所要解决的课题

2、但是，在具有配置有用于防雾等的导电构件的加热区域的窗玻璃中，根据加热区域的大小等，将天线配置于窗玻璃的区域变窄，因此难以确保规定的频带下的天线增益。

3、本公开提供一种车辆用窗玻璃装置，能够使能够确保规定的频带下的天线增益的天线与加热区域共存。

4、用于解决课题的技术方案

5、本公开提供一种车辆用窗玻璃装置，具备：

6、车辆用的玻璃板；

7、第一汇流条，设置于所述玻璃板，包含上部分，所述上部分在沿着所述玻璃板的上缘的方向上延伸；

8、第二汇流条，设置于所述玻璃板，包含下部分，所述下部分在沿着所述玻璃板的下缘的方向上延伸；及

9、天线，配置于所述上部分的附近的空间，收发规定频率的电波，

10、所述玻璃板具有：加热区域，在所述上部分与所述下部分之间扩展；及非加热区域，比所述上部分向上侧扩展，

11、所述加热区域是配置有导电构件的区域，所述导电构件通过由电源对所述第一汇流条与所述第二汇流条之间施加直流电压而使直流电流在上下方向上流动，所述加热区域通过所述导电构件的发热而被加热，

12、所述天线具有从所述玻璃板分离且与所述玻璃板相对的导体。

13、发明效果

14、根据本公开，能够提供一种车辆用窗玻璃装置，能够使能够确保规定的频带下的天线增益的天线与加热区域共存。

技术特征：

1.一种车辆用窗玻璃装置，具备：

2.根据权利要求1所述的车辆用窗玻璃装置，其中，

3.根据权利要求2所述的车辆用窗玻璃装置，其中，

4.根据权利要求2或3所述的车辆用窗玻璃装置，其中，

5.根据权利要求2至4中任一项所述的车辆用窗玻璃装置，其中，

6.根据权利要求5所述的车辆用窗玻璃装置，其中，

7.根据权利要求1所述的车辆用窗玻璃装置，其中，

8.根据权利要求7所述的车辆用窗玻璃装置，其中，

9.根据权利要求8所述的车辆用窗玻璃装置，其中，

10.根据权利要求8或9所述的车辆用窗玻璃装置，其中，

11.根据权利要求1至10中任一项所述的车辆用窗玻璃装置，其中，

12.根据权利要求11所述的车辆用窗玻璃装置，其中，

13.根据权利要求1至12中任一项所述的车辆用窗玻璃装置，其中，

14.根据权利要求1至13中任一项所述的车辆用窗玻璃装置，其中，

15.根据权利要求1至14中任一项所述的车辆用窗玻璃装置，其中，

16.根据权利要求1至15中任一项所述的车辆用窗玻璃装置，其中，

17.根据权利要求1至16中任一项所述的车辆用窗玻璃装置，其中，

18.根据权利要求1至17中任一项所述的车辆用窗玻璃装置，其中，

技术总结
使能够确保规定的频带下的天线增益的天线与加热区域共存。一种车辆用窗玻璃装置，具有：车辆用的玻璃板；第一汇流条，设置于所述玻璃板，包含上部分，所述上部分在沿着所述玻璃板的上缘的方向上延伸；第二汇流条，设置于所述玻璃板，包含下部分，所述下部分在沿着所述玻璃板的下缘的方向上延伸；及天线，配置于所述上部分的附近的空间，收发规定频率的电波，所述玻璃板具有：加热区域，在所述上部分与所述下部分之间扩展；及非加热区域，比所述上部分向上侧扩展，所述加热区域是配置有导电构件的区域，所述导电构件通过由电源对所述第一汇流条与所述第二汇流条之间施加直流电压而使直流电流在上下方向上流动，所述加热区域通过所述导电构件的发热而被加热，所述天线具有从所述玻璃板分离且与所述玻璃板相对的导体。

技术研发人员：东海林英明,竹内彰一,佐山稔贵,加藤友祐,金子怜史
受保护的技术使用者：AGC株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/3/27