座椅旋转装置的制作方法

本公开涉及座椅旋转装置。

背景技术：

1、以往，已知有能够使座椅主体在就座位置与上下车位置之间旋转的座椅旋转装置。例如，在日本特开2022-78502号公报中公开了一种座椅旋转装置，具备基板、旋转板和连结单元。基板固定于车辆的地板。旋转板固定于座椅主体的下表面。连结单元以旋转板能够相对于基板在就座位置与上下车位置之间旋转的方式将基板与旋转板连结。连接单元包括连杆。连杆具有能够绕其固定端部旋转的旋转端部。在基板形成有用于引导旋转端部的移动的贯通孔。贯通孔形成为与旋转端部的移动轨迹对应的圆弧状。

技术实现思路

1、在日本特开2022-78502号公报所记载的座椅旋转装置中，由于在基板形成有圆弧状的贯通孔，因此基板的刚性有可能降低。因此，考虑在基板的上表面设置圆弧状的导轨，作为对旋转端部的移动进行引导的单元，并且利用能够沿着该导轨移动的滑动件支承旋转端部。然而，该构造要求计算导轨的准确的轨道，并且要求对导轨和滑动件进行精密的加工以确保滑动件沿着该导轨的平滑的移动。

2、本公开的目的在于提供一种座椅旋转装置，能够确保基板的刚性，并且能够比较简单地设计导轨和支承滑动件。

3、本公开的一个方面的座椅旋转装置能够使座椅主体在所述座椅主体朝向车辆的前方的就座位置与所述座椅主体朝向所述车辆的门的开口部的上下车位置之间旋转，其中，所述座椅旋转装置具备：基板，固定于所述车辆的地板；旋转板，以不相对于所述座椅主体相对旋转的方式固定于所述座椅主体的下表面；及连结单元，以所述旋转板能够相对于所述基板在所述就座位置与所述上下车位置之间旋转的方式将所述基板与所述旋转板连结，所述连结单元具有：旋转连杆，将所述基板与所述旋转板连结，并且具有固定端部和旋转端部，所述固定端部以能够相对于所述基板相对旋转的方式固定于所述基板，所述旋转端部以能够将所述固定端部作为旋转中心相对于所述基板转动、且能够相对于所述旋转板相对旋转的方式固定于所述旋转板；导轨，固定于所述基板，并具有呈直线状延伸的形状；支承滑动件，能够沿着所述导轨移动，并用于支承所述旋转端部；连接构件，将所述支承滑动件与所述旋转连杆连接，并且以所述旋转端部能够相对于该连接构件相对旋转的方式将所述支承滑动件与所述旋转连杆连接；下轨道，固定于所述基板；及上滑动件，能够沿着所述下轨道移动，并且以所述旋转板能够相对于该上滑动件相对旋转的方式支承所述旋转板，所述旋转板具有：第一被支承部，支承于所述旋转端部；及第二被支承部，与所述第一被支承部分离且支承于所述上滑动件，所述上滑动件在所述旋转板从所述就座位置向所述上下车位置移动时，使所述旋转板向与所述旋转板相对于所述旋转端部旋转的方向相同的方向相对于该上滑动件相对旋转，并且使所述第二被支承部沿着所述下轨道移动，所述连接构件具有能够吸收在所述旋转端部和所述支承滑动件相对于所述基板移动时产生的所述旋转端部与所述支承滑动件之间的距离之差的结构。

4、本发明的上述目的和其它目的、特征、方面和优点根据结合附图所理解的与本发明相关的如下详细说明将变得明确。

技术特征：

1.一种座椅旋转装置，能够使座椅主体在所述座椅主体朝向车辆的前方的就座位置与所述座椅主体朝向所述车辆的门的开口部的上下车位置之间旋转，其中，所述座椅旋转装置具备：

2.根据权利要求1所述的座椅旋转装置，其中，

3.根据权利要求1或2所述的座椅旋转装置，其中，

4.根据权利要求1或2所述的座椅旋转装置，其中，

技术总结
本发明提供一种座椅旋转装置，具备基板、旋转板和连结单元。连结单元具有：旋转连杆，具有固定端部和旋转端部；导轨，固定于基板，并具有呈直线状延伸的形状；支承滑动件，能够沿着导轨移动，并用于支承旋转端部；连接构件，将支承滑动件与旋转连杆连接；下轨道；及上滑动件。连接构件具有能够吸收在旋转端部和支承滑动件相对于基板移动时产生的旋转端部与支承滑动件之间的距离之差的结构。

技术研发人员：盐谷亮祐,伊东定夫
受保护的技术使用者：丰田纺织株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15