一种电动车用T-BOX中电池包参数的自适应配置方法与流程

本发明属于汽车电子零部件，具体涉及一种电动车用t-box中电池包参数的自适应配置方法。

背景技术：

1、box作为新能源汽车的法规件，同时承担着国标符合性测试以及完成申请国家补贴和地方补贴的数据校对与审核等功能，其重要性不言而喻。t-box负责采集车辆上的数据并通过无线网络传送到企业的云平台中，上传的数据中包含了电池包数量以及对应的单体电压值。对于新能源汽车主机厂而言，面对同一款车型多种电池型号以及配置的不同，其电池包数量也会发生变化，当前针对不同的电池型号，需要t-box去变更软件从而适配当前的电池型号或者通过诊断仪去配置t-box中当前的电池型号及参数。

2、对于已售车辆，如果通过变更软件去解决电池包差异问题，那么需要通过远程升级t-box软件去适配电池包型号或者安排技术人员去现场处理，耗时耗力；如果通过诊断仪去配置电池包单体数，同样也要大量人力进行处理；如果售后更换了t-box，同样需要重新配置t-box里保存的电池包单体数，存在配置错误的风险；如果t-box里保存的电池包单体数丢失，同样需要客户把车送到4s店重新配置参数。

技术实现思路

1、本发明的目的就在于提供一种电动车用t-box中电池包参数的自适应配置方法，以解决背景技术中提出的问题。

2、本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

3、一种电动车用t-box中电池包参数的自适应配置方法，应用于执行t-box中电池包参数自适应配置的配置平台和tsp平台，所述方法包括如下步骤：

4、s1：t-box上电后对所述电池包参数是否完成配置和配置时间是否为当天执行自检，若电池包参数未完成配置或电池包参数完成配置且配置时间不是当天则执行步骤s2，否则直接执行步骤s4；

5、s2：t-box主动向所述配置平台建立连接并发送对应车型下的注册报文，所述配置平台接收所述注册报文后进行信息匹配以生成对应车辆的电池包参数信息，并将所述电池包参数信息下发到所述t-box后执行步骤s3；

6、s3：t-box对所述电池包参数信息进行自动保存，并主动依据电池包参数信息生成对应车型下的实时数据集以及完成t-box软件配置，完成软件配置后主动向所述配置平台发送所述实时数据集中3条以上实时数据以执行配置结果监测，并主动断开与配置平台的连接后执行步骤s4；

7、s4：t-box主动向所述tsp平台建立连接并上报完成配置后的实时数据集，在完成上报后结束配置流程。

8、作为本发明的进一步优化方案，所述注册报文内容包括对应车型下的车辆vin码信息和t-box中sim卡iccid号。

9、作为本发明的进一步优化方案，步骤s2中，所述配置平台中信息匹配具体为：

10、所述配置平台通过将所述注册报文与预设的车辆vin码信息、车型信息、t-box 中sim卡信息以及对应的电池包型号信息进行匹配，输出对应车型的电池包参数信息。

11、作为本发明的进一步优化方案，步骤s3中所述实时数据集包含电池包的单体数、对应单体数的单体电压值以及温度探针数。

12、作为本发明的进一步优化方案，步骤s3中，在依据电池包参数信息生成所述单体电压值过程中，先获取电池包参数信息中对应单体电压值的can报文id，并采用如下配置规则进行单体数配置：

13、t-box采集电池单体电压值前can报文id是连续的；

14、起始单体电压值的can报文id固定；

15、每个单体所占字节长度一致。

16、作为本发明的进一步优化方案，步骤s3中，所述配置结果监测包括：所述配置平台接收所述实时数据后将实时数据与下发的所述电池包参数信息进行实时比对，并将比对结果反馈给所述配置平台管理人员。

17、本发明的有益效果在于：

18、本发明实现了一种远程自适应配置方法，由t-box自动化运行，无需人工干预，在防错的同时也大大的节约了人力；

19、本发明实现了t-box内部针对电池单体数的自适应配置功能，解决了现有技术中电池包参数发生改变或t-box中电池包配置参数丢失无法自适应配置问题；

20、本发明中电池包参数通过t-box自适应配置后，通过配置平台可进行防错处理和配置结果的监测，同时也大大减少了人工干预的工作量。

技术特征：

1.一种电动车用t-box中电池包参数的自适应配置方法，其特征在于：应用于执行t-box中电池包参数自适应配置的配置平台和tsp平台，所述方法包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种电动车用t-box中电池包参数的自适应配置方法，其特征在于：所述注册报文内容包括对应车型下的车辆vin码信息和t-box中sim卡iccid号。

3.根据权利要求1所述的一种电动车用t-box中电池包参数的自适应配置方法，其特征在于：步骤s2中，所述配置平台中信息匹配具体为：

4.根据权利要求1所述的一种电动车用t-box中电池包参数的自适应配置方法，其特征在于：步骤s3中所述实时数据集包含电池包的单体数、对应单体数的单体电压值以及温度探针数。

5.根据权利要求4所述的一种电动车用t-box中电池包参数的自适应配置方法，其特征在于：步骤s3中，在依据电池包参数信息生成所述单体电压值过程中，先获取电池包参数信息中对应单体电压值的can报文id，并采用如下配置规则进行单体数配置：

6.根据权利要求1所述的一种电动车用t-box中电池包参数的自适应配置方法，其特征在于：步骤s3中，所述配置结果监测包括：所述配置平台接收所述实时数据后将实时数据与下发的所述电池包参数信息进行实时比对，并将比对结果反馈给配置平台管理人员。

技术总结
本发明属于汽车电子零部件技术领域，具体涉及一种电动车用T‑BOX中电池包参数的自适应配置方法，应用于执行T‑BOX中电池包参数自适应配置的配置平台和TSP平台，方法包括T‑BOX主动对电池包参数是否配置及是否为当天配置进行自检，若未配置或配置时间不是当天则与配置平台建立连接并获取电池包参数信息，并依据电池包参数信息生成对应车型下的实时数据集，完成软件配置后向配置平台发送实时数据集中3条以上实时数据以执行配置结果监测，在断开与配置平台的连接后与TSP平台建立连接并上报实时数据集；本发明中电池包参数通过T‑BOX自适应配置后，通过配置平台可进行防错处理和配置结果的监测，大大减少了人工干预的工作量。

技术研发人员：顾明,孙艳,王云,姜明军,沈永柏,江梓贤,刘欢
受保护的技术使用者：合肥力高动力科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13