燃料电池车辆的制作方法

本发明涉及使用由燃料电池发电而产生的电力进行行驶的燃料电池车辆。

背景技术：

1、使大气中的氧气与燃料气体(氢气等)反应来发电，并使用所发的电力产生驱动力的燃料电池车辆的开发正在进行中。在设想卡车等大型车辆为燃料电池车辆的情况下，与轿车等相比，需要从燃料电池单元得到较大的输出功率。

2、然而，若使燃料电池单元大输出化，则氢气的消耗量会增大。因此，期望改善燃油效率。

3、日本专利特开2014-241215号公报中公开了如下技术：在燃料电池的发电电力中有剩余电力的情况下，使用该发电电力使压缩机运转，并向储气罐供给压缩空气。通过这种技术，剩余电力被转换为储气罐的空气压力，并有效利用于制动动作、门的开闭等，从而改善燃油效率。

技术实现思路

1、发明要解决的问题

2、然而，在日本专利特开2014-241215号公报所公开的技术中使燃料电池的发电电力产生剩余电力，因此需要确保较大的燃料电池的发电能力。由此会导致车辆的制造成本增大。

3、本发明的目的在于，提供能够以低成本改善燃油效率的燃料电池车辆。

4、解决问题的方案

5、本发明的一个方式的燃料电池车辆具备：燃料电池；储气罐，储存压缩空气；以及控制部，基于所述储气罐内的所述压缩空气的压力即第一压力，来进行将外部空气和所述储气罐内的所述压缩空气中的哪一个向所述燃料电池供给的选择。

6、发明效果

7、根据本发明，能够以低成本改善燃油效率。

技术特征：

1.一种燃料电池车辆，其特征在于，具备：

2.如权利要求1所述的燃料电池车辆，其中，

3.如权利要求2所述的燃料电池车辆，其中，

4.如权利要求2所述的燃料电池车辆，其中，

5.如权利要求4所述的燃料电池车辆，其中，

6.如权利要求1所述的燃料电池车辆，其中，

7.如权利要求6所述的燃料电池车辆，其中，

8.如权利要求6所述的燃料电池车辆，其中，

技术总结
本发明提供能够以低成本改善燃油效率的燃料电池车辆。本发明的燃料电池车辆具备：燃料电池；储气罐，储存压缩空气；以及控制部，基于所述储气罐内的所述压缩空气的压力即第一压力，选择将外部空气和所述储气罐内的所述压缩空气中的哪一个向所述燃料电池供给。

技术研发人员：津田研一郎
受保护的技术使用者：五十铃自动车株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/3/21