车辆脱困方法、装置、电子设备和存储介质与流程

文档序号:36097190发布日期:2023-11-21 00:33阅读:42来源:国知局
车辆脱困方法与流程

本公开涉及自动驾驶,尤其涉及一种车辆脱困方法、装置、电子设备和存储介质。


背景技术:

1、在自动驾驶系统中,车辆脱困是非常重要的部分,脱困的目的是让车辆在阻塞状态下,能够突破一些环境约束,帮助车辆继续完成驾驶任务。

2、目前,主要采用偏被动和保守的方案来解决脱困问题,比如:车辆在阻塞状态下,往后倒车并与前方障碍物保持足够距离后绕行,或者,基于场景规则生成脱困点,采用自由空间中的规划方法帮助车辆移动到脱困点,以恢复到正常状态。上述脱困方式只能处理较为简单的情况,且灵活性较差,存在生成的脱困点超出道路边界的情况,严重影响车辆安全和运行效率。


技术实现思路

1、为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题,本公开实施例提供了一种车辆脱困方法、装置、电子设备和存储介质,在车辆处于阻塞状态时,能够灵活的确定多个脱困点,提高脱困点的合理性,并且提高车辆脱困的成功率。

2、第一方面,本公开实施例提供了一种车辆脱困方法,所述方法包括:

3、在车辆处于阻塞状态的情况下,根据所述车辆的起始点、目标车道、各障碍物以及预设搜索距离,确定虚拟终点;

4、根据所述起始点、所述虚拟终点、当前车道宽度、其他车道宽度以及各车道线,基于frenet坐标系生成采样地图;

5、根据所述采样地图中的所述起始点、所述虚拟终点以及各障碍物,基于快速随机搜索树确定初始路径;

6、根据所述初始路径中的所述起始点、所述初始路径中的各初始脱困点以及各障碍物,确定多个目标脱困点;

7、根据多个目标脱困点,对所述车辆执行脱困处理。

8、第二方面,本公开实施例还提供了一种车辆脱困装置,所述装置包括:

9、虚拟终点确定模块,用于在车辆处于阻塞状态的情况下,根据所述车辆的起始点、目标车道、各障碍物以及预设搜索距离,确定虚拟终点;

10、采样地图生成模块,用于根据所述起始点、所述虚拟终点、当前车道宽度、其他车道宽度以及各车道线,基于frenet坐标系生成采样地图;

11、初始路径确定模块,用于根据所述采样地图中的所述起始点、所述虚拟终点以及各障碍物,基于快速随机搜索树确定初始路径;

12、目标脱困点确定模块,用于根据所述初始路径中的所述起始点、所述初始路径中的各初始脱困点以及各障碍物,确定多个目标脱困点;

13、脱困执行模块,用于根据多个目标脱困点,对所述车辆执行脱困处理。

14、第三方面,本公开实施例还提供了一种电子设备,所述电子设备包括:一个或多个处理器;存储装置,用于存储一个或多个程序;当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行,使得所述一个或多个处理器实现如上所述的车辆脱困方法。

15、第四方面,本公开实施例还提供了一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,该程序被处理器执行时实现如上所述的车辆脱困方法。

16、本公开实施例提供的一种车辆脱困方法,通过在车辆处于阻塞状态的情况下,根据车辆的起始点、目标车道、各障碍物以及预设搜索距离,确定虚拟终点,以便于搜索和规划脱困点,根据起始点、虚拟终点、当前车道宽度、其他车道宽度以及各车道线,基于frenet坐标系生成采样地图,以避免后续搜索脱困点和进行路径规划时超出路网的情况,根据采样地图中的起始点、虚拟终点以及各障碍物,基于快速随机搜索树确定初始路径,以初步确定脱困点,提高脱困点的灵活性,进而,根据初始路径中的起始点、初始路径中的各初始脱困点以及各障碍物,确定多个目标脱困点,以对初始脱困点进行剪枝处理,提高脱困点的有效性,根据多个目标脱困点,对车辆执行脱困处理,实现了在车辆处于阻塞状态时,能够灵活的确定多个脱困点,提高脱困点的合理性,并且提高车辆脱困的成功率的效果。



技术特征:

1.一种车辆脱困方法,其特征在于,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述车辆的起始点、目标车道、各障碍物以及预设搜索距离,确定虚拟终点,包括:

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述初始终点,构建虚拟车辆,包括:

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述起始点、所述虚拟终点、当前车道宽度、其他车道宽度以及各车道线,基于frenet坐标系生成采样地图,包括:

5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述采样地图中的所述起始点、所述虚拟终点以及各障碍物,基于快速随机搜索树确定初始路径,包括:

6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述初始路径中的所述起始点、所述初始路径中的各初始脱困点以及各障碍物,确定多个目标脱困点,包括:

7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,在所述将更新的所述初始路径确定为目标路径,并将所述目标路径中的各第二脱困点确定为各目标脱困点之后,还包括:

8.一种车辆脱困装置,其特征在于,所述装置包括:

9.一种电子设备,其特征在于,所述电子设备包括:

10.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行时实现如权利要求1-7中任一项所述的车辆脱困方法。


技术总结
本公开实施例公开了一种车辆脱困方法、装置、电子设备和存储介质,该方法包括:在车辆处于阻塞状态的情况下,根据车辆的起始点、目标车道、各障碍物以及预设搜索距离,确定虚拟终点;根据起始点、虚拟终点、当前车道宽度、其他车道宽度以及各车道线,基于Frenet坐标系生成采样地图;根据采样地图中的起始点、虚拟终点以及各障碍物,基于快速随机搜索树确定初始路径;根据初始路径中的起始点、初始路径中的各初始脱困点以及各障碍物,确定多个目标脱困点;根据多个目标脱困点,对车辆执行脱困处理。本公开在车辆处于阻塞状态时,能够灵活的确定多个脱困点,提高脱困点的合理性,并且提高车辆脱困的成功率。

技术研发人员:方远洋,蔡祺生
受保护的技术使用者:驭势科技(北京)有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/1/16
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