用于车辆的交互程序的显示方法和交互装置与流程

本发明涉及车辆领域，尤其是涉及一种用于车辆的交互程序的显示方法。本发明还涉及一种相应的用于车辆的交互装置。

背景技术：

1、近年来，随着科技水平的进步和生活水平的提升，车辆已成为人们出行最重要的交通工具之一。与此同时，人们对车辆的要求也越来越高。尤其对于电动车辆而言，针对车辆的状态参数的监测是非常重要的。用户通常经由用于车辆的交互程序访问和查询车辆的状态参数，所述状态参数显示在交互程序的交互界面上。

2、然而，现有的用于车辆的交互程序是由交互装置以固定频率自动刷新，该固定频率相对较低，以避免交互装置耗电和发热严重，但这导致由交互程序显示的车辆状态参数并不一定是实时更新的，即用户在交互程序上看到的车辆的状态参数有可能是过期的。在这种情况下，用户并不能正确掌握车辆的状态参数并且不清楚是否应该手动发送交互程序的刷新请求，由此不利地影响用户对于车辆的监测结果并且降低用户的使用体验。

技术实现思路

1、因此，本发明的目的在于提出一种改进的用于车辆的交互程序的显示方法，在所述显示方法中用户能够清楚地看出交互程序中显示的状态参数是否已过期，从而容易地判断是否应该手动发送交互程序的刷新请求并且准确地获取车辆的状态参数。由此提升车辆的状态参数的监测精度并且改善用户的使用体验。

2、根据本发明的第一方面，提出一种用于车辆的交互程序的显示方法，所述交互程序被配置成适于在交互界面上显示所述车辆的状态参数，其中，所述显示方法至少包括以下步骤：

3、s1：在所述交互程序的启动状态下，检测所述交互程序的上一次状态刷新时间；

4、s2：获取距离所述上一次状态刷新时间的间隔时间，并将所述间隔时间与第一时间阈值进行比较；

5、s3：当所述间隔时间大于所述第一时间阈值时，将所述交互界面的关于所述状态参数的显示状态改变为过期状态。

6、相比于现有技术，在根据本发明的用于车辆的交互程序的显示方法中，在交互程序的启动状态下，获取当前时间距离交互程序的上一次状态刷新时间的间隔时间，并且将该间隔时间与预设的第一时间阈值进行比较，当间隔时间大于第一时间阈值时，表明交互程序在第一时间阈值的时段内未刷新并且当前由交互程序显示的车辆的状态参数已过期，在这种情况下将交互界面的关于状态参数的显示状态改变为过期状态，由此用户能够清楚地看出交互程序中显示的状态参数已过期，从而容易地判断出应该手动发送交互程序的刷新请求以获取最新的车辆状态参数，这能够可靠地提升车辆的状态参数的监测精度并且改善用户的使用体验。

7、根据本发明的示例性实施例，在步骤s3中，所述过期状态能够以如下方式中的至少一种实施：关于所述状态参数的文本信息以呈现背景色的形式隐藏；在所述交互界面中出现“需刷新”或“已过期”的提示信息；所述交互界面至少部分地转变为红色或者发生闪烁。

8、根据本发明的示例性实施例，当所述间隔时间从零逐渐增大至所述第一时间阈值的过程中，关于所述状态参数的文本信息以渐隐的动画方式逐渐呈现背景色。

9、根据本发明的示例性实施例，所述显示方法还包括步骤s4：当所述间隔时间大于等于第二时间阈值时，由所述交互程序显示的状态参数自动刷新并且将所述交互界面的显示状态由所述过期状态恢复至实时状态，其中，所述第二时间阈值大于所述第一时间阈值；和/或，所述第一时间阈值基于实验数据和/或经验数据预设定或者由用户预设定。

10、根据本发明的示例性实施例，所述显示方法还包括步骤s5：当所述交互程序接收用户的手动刷新信号时，刷新由所述交互程序显示的状态参数并且将所述交互界面的显示状态恢复至实时状态。

11、根据本发明的示例性实施例，所述交互程序设置有刷新按钮，用户通过点击所述刷新按钮输入刷新信号；和/或，用户通过点击所述状态参数输入刷新信号。

12、根据本发明的示例性实施例，在所述交互程序启动时，由所述交互程序显示的状态参数自动刷新。

13、根据本发明的示例性实施例，所述交互程序在所述交互界面上显示所述车辆的多个状态参数，所述状态参数能够彼此分开地刷新；和/或，所述状态参数从以下组中选择：续航里程，荷电水平，充电时间，胎压，平均车速，实时位置，历史行驶里程，灯光信息，电池温度，电机转速，电池电压，故障信息。

14、根据本发明的第二方面，提供一种用于车辆的交互装置，所述交互装置构造用于实施根据本发明的用于车辆的交互程序的显示方法，其中，所述交互装置至少包括：

15、-存储模块，在所述存储模块中安装有交互程序，所述交互程序被配置成适于在交互界面上显示所述车辆的状态参数；

16、-交互模块，所述交互模块构造用于显示所述交互界面；

17、-获取模块，所述获取模块被配置成适于获取距离所述交互程序的上一次状态刷新时间的间隔时间；

18、-控制模块，所述控制模块被配置成适于将所述间隔时间与第一时间阈值进行比较并且将所述交互界面的关于所述状态参数的显示状态的改变指令发送给所述交互程序；和

19、-通信模块，所述通信模块被配置成适于将关于所述状态参数的访问请求发送给所述车辆并且将来自所述车辆的关于所述状态参数的数据传输至所述存储模块。

20、根据本发明的示例性实施例，所述交互装置构造为移动终端；和/或，所述通信模块以无线通信技术实施；和/或，所述交互模块构造用于接收用户的输入指令。

技术特征：

1.一种用于车辆的交互程序的显示方法，所述交互程序被配置成适于在交互界面上显示所述车辆的状态参数，其特征在于，所述显示方法至少包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的显示方法，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的显示方法，其特征在于，

4.根据权利要求1至3中任一项所述的显示方法，其特征在于，

5.根据权利要求1至3中任一项所述的显示方法，其特征在于

6.根据权利要求5所述的显示方法，其特征在于，

7.根据权利要求1至3中任一项所述的显示方法，其特征在于，

8.根据权利要求1至3中任一项所述的显示方法，其特征在于，

9.一种用于车辆的交互装置(100)，所述交互装置构造用于实施根据权利要求1至8中任一项所述的用于车辆的交互程序的显示方法，其中，所述交互装置(100)至少包括：

10.根据权利要求9所述的交互装置(100)，其特征在于，

技术总结
本发明涉及一种用于车辆的交互程序的显示方法，所述交互程序被配置成适于在交互界面上显示所述车辆的状态参数，其特征在于，所述显示方法至少包括以下步骤：在所述交互程序的启动状态下，检测所述交互程序的上一次状态刷新时间；获取距离所述上一次状态刷新时间的间隔时间，并将所述间隔时间与第一时间阈值进行比较；当所述间隔时间大于所述第一时间阈值时，将所述交互界面的关于所述状态参数的显示状态改变为过期状态。本发明还涉及一种相应的交互装置。能够提升车辆的状态参数的监测精度并且改善用户的使用体验。

技术研发人员：刘士雅
受保护的技术使用者：梅赛德斯-奔驰集团股份公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/5