接触器控制方法、供电系统及汽车与流程

本发明涉及汽车控制，尤其涉及一种接触器控制方法、供电系统及汽车。

背景技术：

1、在新能源汽车中，主正接触器和主负接触器是很重要的两个器件。现有技术中主正接触器和主负接触器是两个独立的器件，由于新能源汽车的电池包是高压单元，因此在主正接触器和主负接触器时容易产生电弧，使主正接触器和主负接触器的触点受损，产生电弧达到一定次数后，容易损坏主正接触器和主负接触器，影响主正接触器和主负接触器的寿命，并带来安全隐患。

技术实现思路

1、本发明实施例提供一种接触器控制方法、供电系统及汽车，以解决现有新能源汽车中的主正接触器和主负接触器容易受电弧影响，导致使用寿命较低的问题。

2、一种接触器控制方法，应用在供电系统中，该供电系统包括供电回路和控制模块；该供电回路包括第一接触器和第二接触器；所述第一接触器的控制端和所述第二接触器的控制端分别与所述控制模块相连；所述接触器控制方法包括所述控制模块执行的步骤：

3、获取当前控制请求，所述当前控制请求包括优先级信息和接触器状态信息；其中，所述优先级信息包括所述第一接触器和所述第二接触器中一个为在先闭合接触器，另一个为在先断开接触器；

4、基于所述优先级信息和所述接触器状态信息，判断所述在先断开接触器是否满足预设使用条件；

5、若满足所述预设使用条件，则根据所述优先级信息，控制所述第一接触器和所述第二接触器闭合或断开；

6、若不满足所述预设使用条件，则对所述优先级信息进行更新，将所述在先闭合接触器确定为在先断开接触器，将所述在先断开接触器确定为在先闭合接触器，并根据更新后的所述优先级信息，控制所述第一接触器和所述第二接触器闭合或断开。

7、进一步地，所述接触器状态信息包括接触器使用次数；

8、所述基于所述优先级信息和所述接触器状态信息，判断所述在先断开接触器是否满足预设使用条件，包括：

9、基于所述优先级信息和所述接触器使用次数，确定在先断开接触器和所述在先断开接触器对应的当前使用次数；

10、若所述在先断开接触器对应的当前使用次数小于预设使用次数，则确定所述在先断开接触器的当前使用次数满足预设使用条件；

11、若所述在先断开接触器对应的当前使用次数不小于所述预设使用次数，则确定所述在先断开接触器的当前使用次数不满足预设使用条件。

12、进一步地，所述接触器控制方法还包括：

13、基于所述接触器使用次数，确定每一所述接触器作为所述在先断开接触器的历史使用次数；

14、判断每一所述接触器作为在先断开接触器的历史使用次数是否均满足所述预设使用条件；

15、若每一所述接触器作为在先断开接触器的历史使用次数均不满足所述预设使用条件，则生成目标报警信号。

16、进一步地，所述接触器控制方法还包括：

17、基于所述接触器使用次数，确定每一所述接触器作为所述在先断开接触器的历史使用次数；

18、判断每一所述接触器作为在先断开接触器的历史使用次数是否均满足所述预设使用条件；

19、若每一所述接触器作为在先断开接触器的历史使用次数均不满足所述预设使用条件，则生成目标报警信号。

20、进一步地，所述接触器状态信息包括目标采样温度；

21、所述基于所述优先级信息和所述接触器状态信息，判断所述在先断开接触器是否满足预设使用条件，包括：

22、基于所述优先级信息和所述目标采样温度，确定在先断开接触器和所述在先断开接触器对应的目标采样温度；

23、若所述在先断开接触器的目标采样温度小于所述预设使用温度，则确定所述在先断开接触器的目标采样温度满足预设使用条件；

24、若所述在先断开接触器的目标采样温度不小于所述预设使用温度，则确定所述在先断开接触器的目标采样温度不满足预设使用条件。

25、进一步地，所述获取所述在先断开接触器的目标采样温度，包括：

26、获取第一温度采集器采集的第一接触器的第一温度信号，以及第二温度采集器采集的第二接触器的第二温度信号；

27、若所述第一接触器为所述在先断开接触器，则基于所述第一温度信号，确定所述目标采样温度；

28、若所述第二接触器为所述在先断开接触器，则基于所述第二温度信号，确定所述目标采样温度。

29、进一步地，所述优先级信息中，所述第一接触器为在先闭合接触器，所述第二接触器为在先断开接触器；

30、所述若满足所述预设使用条件，则根据所述优先级信息，控制所述第一接触器和所述第二接触器闭合或断开，包括：

31、若所述当前控制请求为闭合请求，则输出第一控制信号和在先闭合信号，控制第一接触器在先闭合，输出第二控制信号和在后闭合信号，控制所述第二接触器在后闭合；

32、若所述当前控制请求为断开请求，则输出第三控制信号和在先断开信号，控制所述第二接触器在先断开，输出第四控制信号和在后断开信号，控制所述第一接触器在后断开。

33、进一步地，所述优先级信息中，所述第一接触器为在先闭合接触器，所述第二接触器为在先断开接触器；

34、所述若不满足所述预设使用条件，则对所述优先级信息进行更新，将所述在先闭合接触器确定为在先断开接触器，将所述在先断开接触器确定为在先闭合接触器，包括：

35、所述若不满足所述预设使用条件，则对所述优先级信息进行更新，将所述第一接触器确定为在先断开接触器，将所述第二接触器确定为在先闭合接触器；

36、所述根据更新后的所述优先级信息，先后控制所述第一接触器和所述第二接触器闭合或断开，包括：

37、若所述当前控制请求为闭合请求，则输出第一控制信号和在先闭合信号，控制第二接触器在先闭合，输出第二控制信号和在后闭合信号，控制所述第一接触器在后闭合；

38、若所述当前控制请求为断开请求，则输出第三控制信号和在先断开信号，控制所述第一接触器在先断开，输出第四控制信号和在后断开信号，控制所述第二接触器在后断开。

39、进一步地，所述接触器控制方法还包括：

40、输出计时控制信号至计数器，控制所述计数器记录所述第二控制信号的发送次数；

41、接收所述计数器输出的目标计数信号；

42、基于所述目标计数信号，更新接触器使用次数。

43、一种供电系统，包括供电回路和控制模块；该供电回路包括第一接触器和第二接触器；所述第一接触器的控制端和所述第二接触器的控制端分别与所述控制模块相连；所述控制模块用于执行上述接触器控制方法。

44、进一步地，所述供电回路还包括电源模块和负载模块；所述第一接触器串联设置在所述电源模块的正极和所述负载模块之间；所述第二接触器串联设置在所述电源模块的负极和所述负载模块之间。

45、进一步地，所述供电系统还包括计数器；所述计数器，与所述控制模块相连，用于接收所述控制模块输出的计时控制信号，输出目标计数信号至所述控制模块。

46、进一步地，所述供电系统还包括第一温度采集器和第二温度采集器；所述第一温度采集器，与所述控制模块相连，用于采集第一接触器的温度，输出第一温度信号；

47、所述第二温度采集器，与所述控制模块相连，用于采集第二接触器的温度，输出第二温度信号。

48、一种汽车，包括上述的供电系统。

49、上述接触器控制方法、供电系统及汽车，通过获取当前控制请求，当前控制请求包括优先级信息和接触器状态信息；其中，优先级信息包括第一接触器和第二接触器中一个为在先闭合接触器，另一个为在先断开接触器。并基于优先级信息和接触器状态信息，判断在先断开接触器是否满足预设使用条件。在满足预设使用条件时，则根据优先级信息，控制第一接触器和第二接触器闭合或断开。在不满足预设使用条件时，则对优先级信息进行更新，将在先闭合接触器确定为在先断开接触器，将在先断开接触器确定为在先闭合接触器，并根据更新后的优先级信息，控制第一接触器和第二接触器闭合或断开，从而在第一接触器和第二接触器中的一个接触器的使用次数达到预期寿命时，通过另一个接触器承受供电回路中电弧的影响，从而提高第一接触器和第二接触器中的整体使用寿命。