一种车载露营用层叠组合式货箱装置及车辆的制作方法

本申请涉及汽车货箱，尤其是涉及一种车载露营用层叠组合式货箱装置及车辆。

背景技术：

1、皮卡车型是一种采用轿车车头和驾驶室、同时带有敞开式货车车厢的车型。它兼具了家用车和商用车的双重特性(客货两用)，具有显著的单位和家庭工具车特征，同时由于其构造多样化从而满足了更广泛的需求,特别是对于敞开式车厢改装选择多，正由于皮卡车型的多种优势，越来越多用户驾驶皮卡车型自驾游户外露营，为了满足用户露营需求，特别是高档豪华皮卡的消费在快速上升，其车辆功能上有向中高级轿车和多功能车转变的趋势，为了发挥皮卡车型敞开式货车车厢的多样化功能，越来越多车企对皮卡车厢进行设计改进，其在敞开式车厢装配货物箱就是皮卡改进的主要地方之一。

2、相关技术中，有直接在敞开式车厢内加装露营箱及帐篷，其露营箱设置有橱柜、水柜以及床板等，该露营箱及帐篷可以解决露营使用户大部分需求，但是，由于露营箱为了满足更多功能集成设置复杂，导致价格昂贵、体积过大以及外形不美观，使用时笨重，皮卡后敞开式车厢空间利用率低。

技术实现思路

1、本申请旨在提出一种车载露营用层叠组合式货箱装置及车辆，以解决现有技术中皮卡车型对于后车厢装配的露营箱价格昂贵、体积过大以及外形不美观，使用时笨重，皮卡后敞开式车厢空间利用率低问题。

2、为了达到上述目的，第一方面，本申请实施例提供了一种车载露营用层叠组合式货箱装置，包括：

3、组合框架，所述组合框架包括底座支架、相对固定连接于所述底座支架两侧端的第一支撑杆以及固定连接于所述组合框架中间顶表面的第二支撑杆；

4、至少一个双层抽拉箱体，所述双层抽拉箱体固定安装于所述底座支架顶表面，所述双层抽拉箱体包括侧支撑板、底支撑板、抽拉储物柜以及抽拉放置面板，所述抽拉储物柜滑动连接于所述底支撑板顶表面，所述抽拉放置面板滑动连接于所述抽拉储物柜顶表面，所述侧支撑板垂直固定连接所述底支撑板，其中，所述侧支撑板的内表面与所述抽拉储物柜侧表面贴合；

5、至少一个收纳箱，所述收纳箱固定安装于所述组合框架顶部，所述收纳箱与双层抽拉箱体在竖直方向共轴线，其中，所述储物箱呈矩形体状，所述收纳箱底部四角处分别可拆卸连接于所述第一支撑杆以及所述第二支撑杆的侧表面，所述收纳箱从侧端面沿着宽度方向向内开设有收纳腔室。

6、通过组合框架的设置，组合框架固定安装于皮卡车型后敞开车厢内，在组合框架底部设置有双排双层抽拉箱体，双层抽拉箱体包括了抽拉储物柜以及抽拉放置面板，其中，抽拉储物柜以及抽拉放置面板都可以沿着长度方向抽拉滑动，如此，在抽拉储物柜内可以用于存放食物、衣物以及一些外用药品，抽拉放置面板上方可以用于放置一些炊具厨具以及救援工具，同时，在双层抽拉箱体上方设置有收纳箱，该收纳箱从侧端面横向设置有收纳腔室，在收纳腔室内设置有隔板，如此收纳腔室内可用于分隔存放更多的物品，并且，收纳箱可以沿着支撑杆在竖直方向进行高度调节，从而可以对抽拉放置面板上方空间进行调节，更加方便用户使用，以及货箱装置的整体结构紧凑空间利用率高，充分考虑到皮卡车型后敞开车厢的尺寸进行设计，外形美观使用时方便

7、根据本申请的一些实施例，所述双层抽拉箱体设置于所述第一支撑杆以及所述第二支撑杆之间，所述第一支撑杆以及所述第二支撑杆的长度大于所述双层抽拉箱体的高度。通过双层抽拉箱体竖设置于第一支撑杆以及第二支撑杆之间，从而提高了货箱装置对皮卡车型后敞开车厢的空间利用率，通过第一支撑杆以及第二支撑杆的长度大于双层抽拉箱体的高度设置，便于收纳箱的安装。

8、根据本申请的一些实施例，所述双层抽拉箱体还包括安装限位板，所述安装限位板垂直固定连接于所述侧支撑板顶表面，所述安装限位板与所述抽拉放置面板长度相等，其中，所述安装限位板顶表面与所述抽拉放置面板顶表面共平面设置，通过安装限位板的设置，便于对双层抽拉箱体进行固定，同时，安装限位板顶表面与抽拉放置面板顶表面共平面设置，增大了抽拉放置面板顶表面的储物空间，提高了货箱装置空间利用率。

9、根据本申请的一些实施例，远离所述抽拉放置面板的所述安装限位板一侧端面间隔开设有第一避让缺口以及第二避让缺口，所述第一避让缺口以及所述第二避让缺口分别贴合于支撑杆外表面，通过第一避让缺口以及第二避让缺口的设置，第一避让缺口以及第二避让缺口分别半包围贴合于支撑杆外表面，如此，限制了双层抽拉箱体的自由度，使双层抽拉箱体安装后更加稳固。

10、根据本申请的一些实施例，所述第一支撑杆以及所述第二支撑杆表面沿着高度方向设置有限位安装槽，其中，所述第一支撑杆与所述第二支撑杆的纵切面结构相同，所述第一支撑杆以及所述第二支撑杆相对的两侧表面都开设有所述限位安装槽，通过在第一支撑杆以及第二支撑杆表面沿着高度方向设置的限位安装槽，限位安装槽用于收纳箱的连接与固定，同时，当需要对收纳箱的高度进行调节时，收纳箱可以沿着限位安装槽在竖直方向实现高度调节，以及调节后的固定。

11、根据本申请的一些实施例，所述收纳箱还包括安装支撑板以及连接板，所述安装支撑板间隔平行固定连接于所述收纳箱底表面，所述安装支撑板两端分别固定连接所述连接板，所述连接板固定连接支撑杆，其中，所述连接板与所述安装支撑板垂直设置，远离所述安装支撑板的所述连接板一侧表面分别抵触至所述第一支撑杆以及所述第二支撑杆表面，通过安装支撑板的设置，使收纳箱结构更加牢固，通过连接板的设置，便于将收纳箱进行固定同时便于对收纳箱竖直方向的位置进行调节。

12、根据本申请的一些实施例，远离安装支撑板的每一所述连接板表面开设有若干个限位滑移孔，所述限位滑移孔通过连接螺栓固定连接有t型连接块，所述t型连接块与限位安装槽配合实现对收纳箱连接固定，通过t型连接块的设置，t型连接块嵌入设置于限位安装槽内，其t型连接块可以沿着限位安装槽槽口在竖直方向移动，从而与限位安装槽配合实现对收纳箱位置的调节以及连接固定。

13、根据本申请的一些实施例，两个所述收纳箱相对设置于所述第二支撑杆两侧，其中，两个所述收纳箱设置的所述收纳腔室的开口背离所述第二支撑杆，每一所述收纳腔室内沿着宽度方向设置有隔板，通过在第二支撑杆两侧设置两个收纳箱，增加货箱装置的储物能力，同时，使货箱装置的结构更加紧凑。

14、根据本申请的一些实施例，所述第一支撑杆的高度小于所述第二支撑杆的高度，所述第二支撑杆靠近顶部的两侧表面固定安装有固定钣金件，通过固定钣金件的设置便于对收纳箱顶表面进行固定，通过第一支撑杆的高度小于第二支撑杆的高度，减轻了货箱装置的质量，同时，降低了生产成本。

15、第二方面，本申请实施例提供一种车辆，所述车辆包括敞开车厢以及固定安装于所述敞开车厢内的货箱装置，所述货箱装置为如上述第一方面任一项实施例所述的一种车载露营用层叠组合式货箱装置。

16、本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

技术特征：

1.一种车载露营用层叠组合式货箱装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种车载露营用层叠组合式货箱装置，其特征在于，所述双层抽拉箱体设置于所述第一支撑杆以及所述第二支撑杆之间，所述第一支撑杆以及所述第二支撑杆的长度大于所述双层抽拉箱体的高度。

3.根据权利要求1所述的一种车载露营用层叠组合式货箱装置，其特征在于，所述双层抽拉箱体还包括安装限位板，所述安装限位板垂直固定连接于所述侧支撑板顶表面，所述安装限位板与所述抽拉放置面板长度相等，其中，所述安装限位板顶表面与所述抽拉放置面板顶表面共平面设置。

4.根据权利要求2所述的一种车载露营用层叠组合式货箱装置，其特征在于，远离所述抽拉放置面板的所述安装限位板一侧端面间隔开设有第一避让缺口以及第二避让缺口，所述第一避让缺口以及所述第二避让缺口分别贴合于支撑杆外表面。

5.根据权利要求1所述的一种车载露营用层叠组合式货箱装置，其特征在于，所述第一支撑杆以及所述第二支撑杆表面沿着高度方向设置有限位安装槽，其中，所述第一支撑杆与所述第二支撑杆的纵切面结构相同，所述第一支撑杆以及所述第二支撑杆相对的两侧表面都开设有所述限位安装槽。

6.根据权利要求1所述的一种车载露营用层叠组合式货箱装置，其特征在于，所述收纳箱还包括安装支撑板以及连接板，所述安装支撑板间隔平行固定连接于所述收纳箱底表面，所述安装支撑板两端分别固定连接所述连接板，所述连接板固定连接支撑杆，其中，所述连接板与所述安装支撑板垂直设置，远离所述安装支撑板的所述连接板一侧表面分别抵触至所述第一支撑杆以及所述第二支撑杆表面。

7.根据权利要求4所述的一种车载露营用层叠组合式货箱装置，其特征在于，远离安装支撑板的每一所述连接板表面开设有若干个限位滑移孔，所述限位滑移孔通过连接螺栓固定连接有t型连接块，所述t型连接块与限位安装槽配合实现对收纳箱连接固定。

8.根据权利要求1所述的一种车载露营用层叠组合式货箱装置，其特征在于，两个所述收纳箱相对设置于所述第二支撑杆两侧，其中，两个所述收纳箱设置的所述收纳腔室的开口背离所述第二支撑杆，每一所述收纳腔室内沿着宽度方向设置有隔板。

9.根据权利要求1所述的一种车载露营用层叠组合式货箱装置，其特征在于，所述第一支撑杆的高度小于所述第二支撑杆的高度，所述第二支撑杆靠近顶部的两侧表面固定安装有固定钣金件。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括敞开车厢以及固定安装于所述敞开车厢内的货箱装置，所述货箱装置为如权利要求1-9中任一项所述的一种车载露营用层叠组合式货箱装置。

技术总结
本申请涉及汽车货箱技术领域，尤其是涉及一种车载露营用层叠组合式货箱装置及车辆；包括组合框架，组合框架包括底座支架、连接于底座支架侧端的第一支撑杆以及连接于组合框架中间位置的第二支撑杆；双层抽拉箱体安装于底座支架表面，双层抽拉箱体包括侧支撑板、底支撑板、抽拉储物柜及抽拉放置面板，抽拉储物柜连接于底支撑板顶表面，抽拉放置面板连接于抽拉储物柜表面，侧支撑板连接底支撑板，收纳箱安装于组合框架顶部，收纳箱与双层抽拉箱体在竖直方向共轴线，收纳箱底部四角处分别连接于第一支撑杆以及第二支撑杆，收纳箱从侧端面沿着宽度方向向内开设有收纳腔室，本申请货箱装置结构紧凑，空间利用率高，外形美观，适用于不同场景。

技术研发人员：曹开忠,齐天宇,金旭,刘雅琴,王勃,王若宇,张添银,赵越阳,徐思寿
受保护的技术使用者：江铃汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/22