尾灯安装结构装配方法、尾灯安装结构及车辆与流程

本申请涉及车身制造，具体地涉及一种尾灯安装结构装配方法，并进一步涉及一种通过该方法装配得到的尾灯安装结构以及包括该尾灯安装结构的车辆。

背景技术：

1、目前人们对于车辆的制造品质和外观要求越来越高，然而，根据现有的侧围外板和尾灯安装板结构和装配工序，尾灯安装板整体地与侧围外板进行装配，操作空间狭窄，工具布置不便，难以保证尺寸精度，并且容易出现侧围外观面起皱的问题，难以满足外观质量要求。

技术实现思路

1、本申请旨在提供一种尾灯安装结构装配方法、尾灯安装结构及车辆，以解决或缓解至少部分背景技术中提及的问题。

2、为了实现前述目的之一，根据本申请的一个方面，提供一种尾灯安装结构装配方法，所述方法包括：将第一尾灯板布置在车辆的侧围外板内侧；将所述第一尾灯板的朝向所述侧围外板的边缘与所述侧围外板接合；将第二尾灯板的边缘可移动地搭接到所述第一尾灯板的背离所述侧围外板的边缘，以在所述第一尾灯板和所述第二尾灯板之间形成尾灯安装腔；移动所述第二尾灯板以调节所述尾灯安装腔的尺寸；以及将所述第二尾灯板与所述第一尾灯板固定连接，以形成所述尾灯安装结构。

3、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，将所述第一尾灯板的朝向所述侧围外板的边缘与所述侧围外板接合的步骤包括：将所述侧围外板的边缘弯折成包边结构，所述包边结构包裹所述第一尾灯板的朝向所述侧围外板的边缘；以及将所述侧围外板与所述第一尾灯板固定连接。

4、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，形成所述包边结构的步骤包括：将所述第一尾灯板的边缘处的折边部与所述侧围外板的边缘处的贴合部贴合；将所述折边部与所述贴合部相对固定地夹紧；以及将所述侧围外板的自所述贴合部延伸超过所述折边部的翻边部朝向所述折边部翻折并压合到所述折边部的背对所述贴合部的一侧。

5、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，将所述折边部与所述贴合部相对固定地夹紧的步骤包括：将与所述侧围外板的形状相匹配的第一夹紧件自所述贴合部的背对所述折边部的一侧压抵到所述贴合部；以及将第二夹紧件布置在所述折边部与所述第一尾灯板的主体形成的大于90度的折弯空间中，并且将所述第二夹紧件自所述折边部的背对所述贴合部的一侧压抵到所述折边部，以使所述贴合部和所述折边部夹紧在所述第一夹紧件和所述第二夹紧件之间。

6、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，将所述侧围外板与所述第一尾灯板固定连接的步骤包括：将所述侧围外板与所述第一尾灯板在所述包边结构之外的重叠区域中进行点焊连接。

7、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，移动所述第二尾灯板以调节所述尾灯安装腔的尺寸的步骤包括：沿所述车辆的横向方向移动所述第二尾灯板以调节所述第二尾灯板与所述包边结构之间的距离。

8、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，将所述第二尾灯板与所述第一尾灯板固定连接的步骤包括：在所述第一尾灯板与所述第二尾灯板的搭接区域中，将所述第二尾灯板与所述第一尾灯板经由点焊固定。

9、为了实现前述目的之一，根据本申请的另一方面，提供一种尾灯安装结构，所述尾灯安装结构包括侧围外板、第一尾灯板和第二尾灯板，所述侧围外板、所述第一尾灯板和所述第二尾灯板通过前述方面中的方法进行装配。

10、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述第一尾灯板包括第一尾灯主板和自所述第一尾灯主板朝向所述侧围外板延伸的折边部，所述折边部与所述第一尾灯主板在背对所述侧围外板的一侧形成大于90度的折弯空间；所述侧围外板的边缘弯折成包边结构，所述包边结构包裹所述第一尾灯板的所述折边部。

11、为了实现前述目的之一，根据本申请的另一方面，提供一种车辆，所述车辆包括前述方面所述的尾灯安装结构和安装到所述尾灯安装结构的尾灯。

12、根据本申请的尾灯安装结构装配方法、尾灯安装结构及车辆，通过第一尾灯板和第二尾灯板的分体设计和先后装配过程，提高了装配过程的操作便捷性，有效降低了尾灯安装结构的装配误差，保证了尾灯定位与安装的准确性，优化了车辆的整体结构。

技术特征：

1.一种尾灯安装结构装配方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，将所述第一尾灯板的朝向所述侧围外板的边缘与所述侧围外板接合的步骤包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，形成所述包边结构的步骤包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，将所述折边部与所述贴合部相对固定地夹紧的步骤包括：

5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，将所述侧围外板与所述第一尾灯板固定连接的步骤包括：将所述侧围外板与所述第一尾灯板在所述包边结构之外的重叠区域中进行点焊连接。

6.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，移动所述第二尾灯板以调节所述尾灯安装腔的尺寸的步骤包括：沿所述车辆的横向方向移动所述第二尾灯板以调节所述第二尾灯板与所述包边结构之间的距离。

7.根据权利要求1或6所述的方法，其特征在于，将所述第二尾灯板与所述第一尾灯板固定连接的步骤包括：在所述第一尾灯板与所述第二尾灯板的搭接区域中，将所述第二尾灯板与所述第一尾灯板经由点焊固定。

8.一种尾灯安装结构，其特征在于，所述尾灯安装结构包括侧围外板、第一尾灯板和第二尾灯板，所述侧围外板、所述第一尾灯板和所述第二尾灯板通过根据权利要求1-7中任一项所述的方法装配。

9.根据权利要求8所述的尾灯安装结构，其特征在于，所述第一尾灯板包括第一尾灯主板和自所述第一尾灯主板朝向所述侧围外板延伸的折边部，所述折边部与所述第一尾灯主板在背对所述侧围外板的一侧形成大于90度的折弯空间；所述侧围外板的边缘弯折成包边结构，所述包边结构包裹所述第一尾灯板的所述折边部。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求8或9所述的尾灯安装结构和安装到所述尾灯安装结构的尾灯。

技术总结
本申请提供一种尾灯安装结构装配方法、尾灯安装结构及车辆，所述方法包括：将第一尾灯板布置在车辆的侧围外板内侧；将第一尾灯板的朝向侧围外板的边缘与侧围外板接合；将第二尾灯板的边缘可移动地搭接到第一尾灯板的背离侧围外板的边缘处，以在第一尾灯板和第二尾灯板之间形成尾灯安装腔；移动第二尾灯板以调节尾灯安装腔的尺寸；以及将第二尾灯板与第一尾灯板固定连接，以形成尾灯安装结构。根据本申请的技术方案，通过尾灯板的分体设计和先后装配过程，提高了装配操作的便捷性，有效降低了装配误差，优化了车辆的整体结构。

技术研发人员：韩文龙,崔小龙,C·阿卡苏,任亚辉,于铁丰
受保护的技术使用者：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/12