车灯控制方法、装置、设备、存储介质和程序产品与流程

本申请涉及智能车辆，特别是涉及一种车灯控制方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。

背景技术：

1、车灯控制系统是指一种用于控制车辆灯光亮度和方向的系统。这个系统能够根据不同的环境条件和车辆状态，自动调整车灯的亮度和方向，以提高行车安全性和驾驶舒适性。在现有的车灯控制系统技术中，车灯的自动调整主要依赖光线传感器。光线传感器能实时感知周围环境的光线强度，通过判断光线的强度来给出车灯的调整策略。

2、然而，然后这种方法存在一定的局限性，其仅考虑到光线的强度，此外，车用光线传感器的成本较为高昂，现有车灯控制系统对传感器的依赖也导致了造车成本的增加。因此，现有车灯控制系统还有较多需要改进之处。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够基于道路类型对车灯进行控制的车灯控制方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。

2、第一方面，本申请提供一种车灯控制方法，所述方法包括：

3、获取车辆的当前位置信息；

4、将所述当前位置信息发送至地图服务，并接收所述地图服务反馈的道路类型；

5、获取所述道路类型对应的车灯控制策略；

6、执行所述车灯控制策略。

7、在其中一个可选的实施例中，所述道路类型包括城市道路、高速公路、国道、省道、县道、乡村道路以及其他道路。

8、在其中一个可选的实施例中，所述将所述当前位置信息发送至地图服务之前，还包括：

9、基于所述当前位置信息判断所述车辆所在的路段的名称是否发生改变，且基于所述当前位置信息判断所述车辆是否偏离目标规划路径；

10、当基于所述当前位置信息确定所述车辆所在的路段的名称发生改变时，或当基于所述当前位置信息确定所述车辆偏离目标规划路径时，将所述当前位置信息发送至地图服务；

11、当基于所述当前位置信息确定所述车辆所在的路段的名称未发生改变时，且当基于所述当前位置信息确定所述车辆未偏离目标规划路径时，则继续执行获取车辆的当前位置信息的步骤。

12、在其中一个可选的实施例中，所述基于所述当前位置信息判断所述车辆所在的路段的名称是否发生改变，且基于所述当前位置信息判断所述车辆是否偏离目标规划路径之前，还包括：

13、基于起点和终点进行路径规划得到目标规划路径，所述目标规划路径包括多个路段；

14、所述基于所述当前位置信息判断所述车辆所在的路段的名称是否发生改变，包括：

15、基于所述当前位置信息以及所述目标规划路径，确定所述车辆所处的当前路段；

16、将所述当前路段与上一路段的名称进行比较，所述上一路段为基于所述车辆的上一位置信息以及所述目标规划路径所确定的所述车辆所述的路段；

17、当所述当前路段与上一路段的名称相同，则判定所述车辆所在的路段的名称未发生变化，否则判定所述车辆所在的路段的名称发送变化；

18、所述基于所述当前位置信息判断所述车辆是否偏离目标规划路径，包括：

19、判断所述当前位置信息是否位于目标规划路径；

20、当所述当前位置信息位于所述目标规划路径，判定所述车辆未偏离所述目标规划路径，否则判定所述车辆偏离所述目标规划路径。

21、在其中一个可选的实施例中，所述方法还包括：

22、当所述车辆偏离所述目标规划路径时，基于所述当前位置信息以及所述终点重新进行路径规划，得到新的目标规划路径。

23、在其中一个可选的实施例中，所述接收所述地图服务反馈的道路类型之后，还包括：

24、将所述当前位置信息所在的路段与所述道路类型进行关联存储；

25、所述将所述当前位置信息发送至地图服务之前，还包括：

26、确定所述当前位置信息所在的路段，并查询本地是否存储有与所述路段对应的道路类型；

27、当本地存储有与所述路段对应的道路类型时，则执行所述道路类型对应的车灯控制策略的步骤。

28、第二方面，本申请还提供一种车灯控制装置，所述装置包括：

29、当前位置信息获取模块，用于获取车辆的当前位置信息；

30、道路类型获取模块，用于将所述当前位置信息发送至地图服务，并接收所述地图服务反馈的道路类型；

31、控制策略获取模块，用于获取所述道路类型对应的车灯控制策略；

32、执行模块，用于执行所述车灯控制策略。

33、第三方面，本申请还提供一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述任意一个实施例中所述的方法的步骤。

34、第四方面，本申请还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述任意一个实施例中所述的方法的步骤。

35、第五方面，本申请还提供一种计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述任意一个实施例中所述的方法的步骤。

36、上述车灯控制方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品，将车辆的当前位置发送至地图服务，并接收地图服务反馈的道路类型，基于道路类型来获取对应的车灯控制策略，并执行，这样一方面可以基于道路类型来进行车灯控制，另外一方面可以通过地图服务获取道路类型，可以实时获取车辆所处的环境信息，不需要负载的摄像图像像处理，既可以实现道路信息的获取，从而根据环境信息自动调整大灯的光形，提高了车辆的照明效果和驾驶安全性，且在不具备ads图像处理单元的车辆上也可以实现根据道路类型动态调整照明，在没有ads图像处理图算的系统中，比传统的仅仅通过车速判读来推断道路信息准确。

技术特征：

1.一种车灯控制方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述道路类型包括城市道路、高速公路、国道、省道、县道、乡村道路以及其他道路。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述将所述当前位置信息发送至地图服务之前，还包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述当前位置信息判断所述车辆所在的路段的名称是否发生改变，且基于所述当前位置信息判断所述车辆是否偏离目标规划路径之前，还包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

6.根据权利要求1至5任意一项所述的方法，其特征在于，所述接收所述地图服务反馈的道路类型之后，还包括：

7.一种车灯控制装置，其特征在于，所述装置包括：

8.一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至6中任一项所述的方法的步骤。

9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至6中任一项所述的方法的步骤。

10.一种计算机程序产品，包括计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至6中任一项所述的方法的步骤。

技术总结
本申请涉及一种车灯控制方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：获取车辆的当前位置信息；将所述当前位置信息发送至地图服务，并接收所述地图服务反馈的道路类型；获取所述道路类型对应的车灯控制策略；执行所述车灯控制策略。采用本方法能够在没有ADS图像处理图算的车辆终端中基于道路类型对车灯进行控制。

技术研发人员：曾德杰,秦广敏,黄斯海,旷林昌,陈煜,黄洲全
受保护的技术使用者：南宁燎旺车灯股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/16