天窗密封结构及车的制作方法

本技术涉及车身密封，尤其涉及一种天窗密封结构及车。

背景技术：

1、汽车天窗的分类方式很多，按装配工艺可分为顶部搭载式天窗和底部搭载式天窗。在顶部搭载式天窗中，天窗玻璃与车身侧围在侧向存在间隙，从而影响汽车的外观，且树叶、灰尘等杂物容易堆积于间隙中，一方面可能会导致排水管堵塞，造成室内进水；另一方面，天窗打开时，杂物会飘入乘员舱，影响室内清洁。

2、现有技术中公开了一种汽车天窗密封结构，包括密封结构本体和汽车天窗框架，密封结构本体密封设置在汽车天窗框架上，密封结构本体包括底座和设置在底座上部的第一密封条和第二密封条，底座内部存在一个腔体，腔体中固定设置有弹簧，该天窗密封结构通过底座腔体中固定设置弹簧，但天窗结构与密封结构之间缝隙容易堆积杂物。

3、因此，有必要提供一种新的天窗密封结构来解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是提供一种天窗密封结构及车，旨在解决天窗密封结构结构复杂、容易堆积杂物的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提出的天窗密封结构，用于密封天窗与车身侧围之间的缝隙，所述天窗包括相连接的天窗玻璃和天窗底板，所述天窗底板设置于所述天窗下方，其特征在于，所述天窗密封结构包括安装条和设置于所述安装条上的第一唇边和第二唇边，所述安装条安装于所述天窗底板上，所述第一唇边用于与天窗抵接，所述第二唇边远离所述安装条的一端抵接于所述车身侧围上。

3、可选地，所述天窗底板靠近所述车身侧围的一端具有相连接的水平安装面和竖直安装面；所述安装条包括相互连接的水平段和竖直段，所述水平段设置于所述水平安装面上，所述竖直段与所述竖直安装面贴合，所述第一唇边和所述第二唇边均连接于所述水平段和所述竖直段的连接处。

4、可选地，所述第一唇边呈弧形设置，且第一唇边向所述天窗玻璃凸出以使第一唇边的凸出面抵紧所述天窗玻璃的底部。

5、可选地，所述车身侧围上设有水平阶梯面，所述第二唇边包括相连接的连接部和抵接部，所述连接部连接于所述水平段和所述竖直段的连接处，所述连接部为弧形结构，所述抵接部抵接于所述水平阶梯面上。

6、可选地，所述水平段与所述竖直段靠近所述天窗底板一侧的连接处设有工艺凹槽；和/或，所述第二唇边与所述竖直段的连接处设有工艺凹槽。

7、可选地，所述竖直段远离所述竖直安装面的一侧侧壁向靠近所述竖直段方向倾斜。

8、可选地，所述第一唇边和所述第二唇边均采用等厚度设置。

9、可选地，所述天窗密封结构为epdm密封条。

10、可选地，所述天窗密封结构为一体成型结构。

11、另外，本实用新型还提供了一种车，所述车包括车身、天窗和如上所述的天窗密封结构，所述车身包括车身侧围，所述天窗安装于所述车身的顶部，所述天窗与所述车身侧围围合形成间隙空间，所述安装条安装于所述天窗底板上，所述第一唇边抵紧于所述天窗玻璃的底部，所述第二唇边抵紧与所述车身侧围上，所述第一唇边和所述第二唇边配合以密封所述间隙空间。

12、本实用新型技术方案中，天窗密封结构包括安装条和设置于安装条上的第一唇边和第二唇边，安装条安装于天窗底板上，第一唇边用于与天窗玻璃抵接，第二唇边远离安装条的一端抵接于车身侧围上。安装条通过双面胶安装于天窗底板上，第一唇边与天窗玻璃抵接以密封天窗玻璃与天窗底板之间的缝隙，第二唇边与车身侧围抵接以密封天窗底板与车身侧围之间的缝隙，从而防止杂物堆积于缝隙空间中。本实用新型结构简单，且通过第一唇边和第二唇边的密封作用能够有效地防止杂物堆积。

技术特征：

1.一种天窗密封结构，用于密封天窗与车身侧围之间的缝隙，所述天窗包括相连接的天窗玻璃和天窗底板，所述天窗底板设置于所述天窗下方，其特征在于，所述天窗密封结构包括安装条和设置于所述安装条上的第一唇边和第二唇边，所述安装条安装于所述天窗底板上，所述第一唇边用于与天窗抵接，所述第二唇边远离所述安装条的一端抵接于所述车身侧围上。

2.如权利要求1所述的天窗密封结构，其特征在于，所述天窗底板靠近所述车身侧围的一端具有相连接的水平安装面和竖直安装面；所述安装条包括相互连接的水平段和竖直段，所述水平段设置于所述水平安装面上，所述竖直段与所述竖直安装面贴合，所述第一唇边和所述第二唇边均连接于所述水平段和所述竖直段的连接处。

3.如权利要求2所述的天窗密封结构，其特征在于，所述第一唇边呈弧形设置，且第一唇边向所述天窗玻璃凸出以使第一唇边的凸出面抵紧所述天窗玻璃的底部。

4.如权利要求3所述的天窗密封结构，其特征在于，所述车身侧围上设有水平阶梯面，所述第二唇边包括相连接的连接部和抵接部，所述连接部连接于所述水平段和所述竖直段的连接处，所述连接部为弧形结构，所述抵接部抵接于所述水平阶梯面上。

5.如权利要求4所述的天窗密封结构，其特征在于，所述水平段与所述竖直段靠近所述天窗底板一侧的连接处设有工艺凹槽；和/或，所述第二唇边与所述竖直段的连接处设有工艺凹槽。

6.如权利要求5所述的天窗密封结构，其特征在于，所述竖直段远离所述竖直安装面的一侧侧壁向靠近所述竖直段方向倾斜。

7.如权利要求1至6中任一项所述的天窗密封结构，其特征在于，所述第一唇边和所述第二唇边均采用等厚度设置。

8.如权利要求1至6中任一项所述的天窗密封结构，其特征在于，所述天窗密封结构为epdm密封条。

9.如权利要求1至6中任一项所述的天窗密封结构，其特征在于，所述天窗密封结构为一体成型结构。

10.一种车，其特征在于，所述车包括车身、天窗和如权利要求1至9任一项所述的天窗密封结构，所述车身包括车身侧围，所述天窗安装于所述车身的顶部，所述天窗与所述车身侧围围合形成间隙空间，所述安装条安装于所述天窗底板上，所述第一唇边抵紧于所述天窗玻璃的底部，所述第二唇边抵紧与所述车身侧围上，所述第一唇边和所述第二唇边配合以密封所述间隙空间。

技术总结
本技术公开一种天窗密封结构及车，其包括安装条和设置于安装条上的第一唇边和第二唇边，安装条安装于天窗底板上，第一唇边用于与天窗玻璃抵接，第二唇边远离安装条的一端抵接于车身侧围上。安装条通过双面胶安装于天窗底板上，第一唇边与天窗玻璃抵接以密封天窗玻璃与天窗底板之间的缝隙，第二唇边与车身侧围抵接以密封天窗底板与车身侧围之间的缝隙，从而防止杂物堆积于缝隙空间中。本技术结构简单，且通过第一唇边和第二唇边的密封作用能够有效地防止杂物堆积。

技术研发人员：雷纯辉,郑国辉,钟景新,雷晟
受保护的技术使用者：广汽丰田汽车有限公司
技术研发日：20230109
技术公布日：2024/1/12