一种新能源微电网电动汽车充电站的制作方法

本技术涉及电动汽车，尤其涉及一种新能源微电网电动汽车充电站。

背景技术：

1、随着我国经济迅猛的发展，交通工具有很大改善，环保电动汽车是近些年发展起来的新型交通工具，类似于加油站，电动汽车通过充电站为电池充电，因其充电过程较长，充电站尤为重要。

2、现有的授权公告号为cn212861120u的中国专利公开了一种具有防撞功能的电动汽车充电站，其技术方案的要点在于：包括壳体，壳体中开设了一个缓冲筒，所述缓冲筒呈圆柱形结构，所述缓冲筒的左右两端分别开设了圆孔，所述圆孔圆柱形结构。本实用新型通过设置缓冲机构，使得汽车撞击到防撞栏上时，对防撞栏起到一个缓冲的作用，减小了防撞栏受到撞击时的损坏，同时缓冲垫对防撞栏起到一定的保护作用。本实用新型通过设置恢复机构，使得防撞栏受到撞击后，与支撑滑杆一起向左运动后，能够再恢复到原来位置。

3、上述中的现有技术方案存在以下缺陷，上述技术方案虽然通过设置恢复机构，使得防撞栏受到撞击后，与支撑滑杆一起向左运动后，能够再恢复到原来位置，但是上述技术方案中仅能够对壳体的一个面进行防护，存在防护效果不理想的问题，降低了其实用性。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源微电网电动汽车充电站，具备防护全面，实用性强的优点，进而解决上述背景技术中的问题。

3、(二)技术方案

4、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新能源微电网电动汽车充电站，包括底座和围板，所述底座的顶部表面设有围板，且围板的内部设有壳体，所述壳体和底座之间安装有阻尼器，且阻尼器的外侧表面套接有减震弹簧，所述围板的一侧设有防撞板，且防撞板和围板之间设有弹簧片，所述围板的一侧表面设有插接筒，所述防撞板的一侧表面设有插杆，且插杆的一端延伸至插接筒的内部，所述插杆的外侧表面位于插接筒的一侧套接有复位弹簧，所述插杆的顶面和底面设有限位块，且限位块的一端延伸至插接筒内壁两侧开设的限位槽的内部。

5、优选的，所述限位块与限位槽相匹配。

6、优选的，所述插杆与插接筒相匹配。

7、优选的，所述壳体的两侧表面设有连接块，且连接块的一端延伸至围板内壁两侧开设的连接槽的内部。

8、优选的，所述阻尼器共设有多个，且多个阻尼器均匀分布在壳体和底座之间。

9、优选的，所述防撞板与围板相匹配。

10、优选的，所述围板与壳体相匹配。

11、(三)有益效果

12、与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源微电网电动汽车充电站，具备以下有益效果：

13、(1)、本实用新型中，当汽车碰撞到壳体上时，通过防撞板、弹簧片、插杆、插接筒、复位弹簧、限位块、限位槽的配合使用，能够有效对汽车进行阻挡防护，使得汽车首先接触围板一侧的防撞板，通过防撞板和围板之间的弹簧片的使用，能够有效将防撞板上的撞击力进行消耗吸收，再通过插杆、插接筒、复位弹簧、限位块、限位槽的使用，使得防撞板能够自动回位，便于对围板中的壳体起到防撞效果，其中通过围板的使用，还能够对壳体的四周进行防护，提高了对壳体的防护效果，有利于提高其实用性。

14、(2)、本实用新型中，通过设置的围板、连接块、连接槽、阻尼器、减震弹簧，其中通过围板和壳体之间的阻尼器、减震弹簧的使用，能够有效将壳体在工作时所产生的震动进行消耗吸收，能够对壳体起到缓冲减震作用，便于保持壳体在使用时的稳定性，其中通过连接块和连接槽的使用，能够有效对壳体进行限位，便于保持壳体在缓冲过程中的稳定性。

技术特征：

1.一种新能源微电网电动汽车充电站，包括底座(1)和围板(2)，其特征在于，所述底座(1)的顶部表面设有围板(2)，且围板(2)的内部设有壳体(3)，所述壳体(3)和底座(1)之间安装有阻尼器(6)，且阻尼器(6)的外侧表面套接有减震弹簧(7)，所述围板(2)的一侧设有防撞板(8)，且防撞板(8)和围板(2)之间设有弹簧片(14)，所述围板(2)的一侧表面设有插接筒(13)，所述防撞板(8)的一侧表面设有插杆(11)，且插杆(11)的一端延伸至插接筒(13)的内部，所述插杆(11)的外侧表面位于插接筒(13)的一侧套接有复位弹簧(10)，所述插杆(11)的顶面和底面设有限位块(12)，且限位块(12)的一端延伸至插接筒(13)内壁两侧开设的限位槽(9)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种新能源微电网电动汽车充电站，其特征在于，所述限位块(12)与限位槽(9)相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种新能源微电网电动汽车充电站，其特征在于，所述插杆(11)与插接筒(13)相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种新能源微电网电动汽车充电站，其特征在于，所述壳体(3)的两侧表面设有连接块(5)，且连接块(5)的一端延伸至围板(2)内壁两侧开设的连接槽(4)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种新能源微电网电动汽车充电站，其特征在于，所述阻尼器(6)共设有多个，且多个阻尼器(6)均匀分布在壳体(3)和底座(1)之间。

6.根据权利要求1所述的一种新能源微电网电动汽车充电站，其特征在于，所述防撞板(8)与围板(2)相匹配。

7.根据权利要求1所述的一种新能源微电网电动汽车充电站，其特征在于，所述围板(2)与壳体(3)相匹配。

技术总结
本技术公开了一种新能源微电网电动汽车充电站，包括底座和围板，所述底座的顶部表面设有围板，且围板的内部设有壳体，所述壳体和底座之间安装有阻尼器。本技术，当汽车碰撞到壳体上时，通过防撞板、弹簧片、插杆、插接筒、复位弹簧、限位块、限位槽的配合使用，能够有效对汽车进行阻挡防护，使得汽车首先接触围板一侧的防撞板，通过防撞板和围板之间的弹簧片的使用，能够有效将防撞板上的撞击力进行消耗吸收，再通过插杆、插接筒、复位弹簧、限位块、限位槽的使用，使得防撞板能够自动回位，便于对围板中的壳体起到防撞效果，其中通过围板的使用，还能够对壳体的四周进行防护，提高了对壳体的防护效果，有利于提高其实用性。

技术研发人员：刘进军,张猛俊
受保护的技术使用者：云南德利邦新能源科技有限公司
技术研发日：20230207
技术公布日：2024/1/11