一种空调模块的制作方法

本技术涉及一种空调模块，尤其是用于汽车空调系统的空调模块。

背景技术：

1、现有技术中的空调模块包括壳体和风门。壳体具有气流入口和气流出口。风门具有关闭气流入口或气流出口的关闭位置。

2、空调模块还包括凸轮和滑动销；所述凸轮具有凹槽；所述凹槽具有中心线；所述滑动销沿所述中心线可滑动地设置在所述凹槽中；所述风门具有关闭位置；所述凸轮被设置成围绕凸轮轴线转动，以驱动所述滑动销在所述凹槽内滑动；沿所述滑动销的滑动方向，所述滑动销在所述中心线上具有第一位置和第二位置；当所述滑动销位于所述第一位置和所述第二位置时，所述风门均位于所述关闭位置。

3、现有技术中，为了降低泄漏的可能性，当所述滑动销位于所述第一位置和所述第二位置之间，位于所述关闭位置的风门会承受一定的压力，该压力使得位于所述关闭位置的风门能够被压紧，如压紧在壳体上，从而关闭气流入口或气流出口，并保持较好的气密性。

4、然而，当凸轮通过滑动销驱动风门打开气流入口或气流出口时，风门承受的压力会被释放，导致空调模块内部容易出现噪声。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种空调模块，其具有气密性好且不易出现噪声的优点。

2、为实现目的的空调模块，包括壳体、风门、凸轮和滑动销；所述壳体具有气流入口和气流出口；所述凸轮具有凹槽；所述凹槽具有中心线；所述滑动销沿所述中心线可滑动地设置在所述凹槽中；所述风门具有关闭所述气流入口或所述气流出口的关闭位置；

3、所述凸轮被设置成围绕凸轮轴线转动，以驱动所述滑动销在所述凹槽内滑动；沿所述滑动销的滑动方向，所述滑动销在所述中心线上具有第一位置和第二位置；当所述滑动销位于所述第一位置和所述第二位置之间时，所述风门均位于所述关闭位置；

4、在所述第一位置，所述滑动销相对于所述凸轮轴线的距离为第一距离；在所述第二位置，所述滑动销相对于所述凸轮轴线的距离为第二距离；

5、所述第二距离被设置成不等于所述第一距离，以使所述滑动销在从所述第一位置滑动至所述第二位置时，所述风门承受的压力逐渐增大。

6、在一个具体的实施例中，所述滑动销在所述中心线上还具有第三位置；所述第三位置位于所述第一位置和所述第二位置之间；

7、以所述凸轮轴线为圆心，以在所述第三位置的所述滑动销到所述凸轮轴线的距离为半径限定一段圆弧；

8、所述第一位置位于所述圆弧的远离所述凸轮轴线的一侧，并且所述第二位置位于所述圆弧的靠近所述凸轮轴线的一侧，从而使得所述第一距离大于所述第二距离。

9、在一个具体的实施例中，以所述凸轮轴线为圆心，以大于所述第一距离且大于所述第二距离的长度为半径限定一段圆弧；

10、所述圆弧的一个端点与所述第二位置之间的距离大于所述圆弧的另一个端点与所述第一位置之间的距离，从而使得所述第一距离大于所述第二距离。

11、在一个具体的实施例中，以所述凸轮轴线为圆心，以所述第二距离的长度为半径限定一段圆弧；

12、所述第一位置与所述圆弧的一个端点重合，所述第二位置位于所述圆弧的远离所述凸轮轴线的一侧，从而使得所述第一距离小于所述第二距离。

13、在一个具体的实施例中，所述凹槽的端部具有圆弧状壁；所述第二位置位于所述圆弧状壁的中心。

14、在一个具体的实施例中，所述空调模块包括多个所述风门和多个所述滑动销；所述凸轮具有多个所述凹槽；多个所述风门共转动轴线设置。

15、在一个具体的实施例中，所述空调模块还包括传动杆；所述传动杆的一端具有所述滑动销，另一端与所述风门传动连接。

16、在一个具体的实施例中，所述传动杆被设置成围绕传动杆轴线转动，以驱动所述风门绕转动轴线转动；

17、所述滑动销偏离所述传动杆轴线而设置；

18、所述传动杆轴线平行于所述转动轴线；

19、所述传动杆轴线平行于所述凸轮轴线。

20、在一个具体的实施例中，所述中心线在所述第一位置和第二位置之间的部分为曲线或渐开线或直线。

21、在一个具体的实施例中，所述空调模块还包括驱动器；所述驱动器能够驱动所述凸轮绕所述凸轮轴线转动。

22、本实用新型的积极进步效果在于：由于第二距离被设置成不等于第一距离，以使滑动销在从第一位置滑动至第二位置时，风门承受的压力逐渐增大。这一方案使得滑动销在从第一位置滑动至第二位置时，位于关闭位置的风门能够逐渐被压紧；相应的，当凸轮通过滑动销驱动风门打开气流入口或气流出口时，滑动销会离开第一位置和第二位置所限定的区间，风门承受的压力会随着滑动销从第二位置滑动至第一位置而逐渐被释放。逐渐被释放的压力能够减少噪声的产生，使得空调模块具有较好的静谧性。

技术特征：

1.一种空调模块，包括壳体(90)、风门(1)、凸轮(2)和滑动销(30)；所述壳体(90)具有气流入口(90a)和气流出口(90b)；所述凸轮(2)具有凹槽(20)；所述凹槽(20)具有中心线(m)；所述滑动销(30)沿所述中心线(m)可滑动地设置在所述凹槽(20)中；所述风门(1)具有关闭所述气流入口(90a)或所述气流出口(90b)的关闭位置；

2.如权利要求1所述的空调模块，其特征在于，所述滑动销(30)在所述中心线(m)上还具有第三位置(30c)；所述第三位置(30c)位于所述第一位置(30a)和所述第二位置(30b)之间；

3.如权利要求1所述的空调模块，其特征在于，以所述凸轮轴线(h-h)为圆心，以大于所述第一距离(d1)且大于所述第二距离(d2)的长度为半径(r)限定一段圆弧(ab)；所述圆弧(ab)的一个端点(a)与所述第二位置(30b)之间的距离大于所述圆弧(ab)的另一个端点(b)与所述第一位置(30a)之间的距离，从而使得所述第一距离(d1)大于所述第二距离(d2)。

4.如权利要求1所述的空调模块，其特征在于，以所述凸轮轴线(h-h)为圆心，以所述第二距离(d2)的长度为半径(r)限定一段圆弧(ab)；

5.如权利要求1所述的空调模块，其特征在于，所述凹槽(20)的端部具有圆弧状壁(20a)；所述第二位置(30b)位于所述圆弧状壁(20a)的中心。

6.如权利要求1所述的空调模块，其特征在于，所述空调模块(900)包括多个所述风门(1)和多个所述滑动销(30)；所述凸轮(2)具有多个所述凹槽(20)；多个所述风门(1)共转动轴线(x-x)设置。

7.如权利要求1所述的空调模块，其特征在于，所述空调模块(900)还包括传动杆(3)；所述传动杆(3)的一端具有所述滑动销(30)，另一端与所述风门(1)传动连接。

8.如权利要求7所述的空调模块，其特征在于，所述传动杆(3)被设置成围绕传动杆轴线(y-y)转动，以驱动所述风门(1)绕转动轴线(x-x)转动；

9.如权利要求1所述的空调模块，其特征在于，所述中心线(m)在所述第一位置(30a)和第二位置(30b)之间的部分为曲线或渐开线或直线。

10.如权利要求1所述的空调模块，其特征在于，所述空调模块(900)还包括驱动器(4)；所述驱动器(4)能够驱动所述凸轮(2)绕所述凸轮轴线(h-h)转动。

技术总结
本技术涉及一种空调模块，其具有气密性好且不易出现噪声的优点。由于第二距离被设置成不等于第一距离，以使滑动销在从第一位置滑动至第二位置时，风门承受的压力逐渐增大。这一方案使得滑动销在从第一位置滑动至第二位置时，位于关闭位置的风门能够逐渐被压紧；相应的，当凸轮通过滑动销驱动风门打开气流入口或气流出口时，滑动销会离开第一位置和第二位置所限定的区间，风门承受的压力会随着滑动销从第二位置滑动至第一位置而逐渐被释放。逐渐被释放的压力能够减少噪声的产生，使得空调模块具有较好的静谧性。

技术研发人员：林清华
受保护的技术使用者：法雷奥汽车空调湖北有限公司
技术研发日：20230220
技术公布日：2024/1/13